推荐单车几何终极指南 I 看这篇就够了
这应该会是你看到的最全面详细的关于自行车几何的介绍!如果能耐心看完,并且掌握方法懂得自己分析,应该会大大减少今后买车掉坑的几率! 前伸量          ...
托马斯:再穿黄衫
托马斯隐隐觉得今年的环法可能是他最后一次真正有机会去赢第二件黄衫的环法。 ...
什么是WTO?WTO是Campagnolo旗下轮组的“风洞优化”(Wind Tunnel Optimized)的缩写,也就是CP的气动性能系列轮组。 ...
弗鲁姆:全力以赴为环法
弗鲁姆之前已经很明确地表示,自己今年将重返环法,力争拿下第五座环法总冠军的奖杯,并且表示自己有着充足的动力重返巅峰。 ...
康塔多&弗鲁姆:泰坦之战(三)
康塔多近日接受了《Procycling》这份杂志的采访,他谈及了自己的老对手弗鲁姆。 ...
康塔多&弗鲁姆:泰坦之战(二)
康塔多近日接受了《Procycling》这份杂志的采访,他谈及了自己的老对手弗鲁姆。 ...
康塔多&弗鲁姆:泰坦之战(一)
康塔多近日接受了《Procycling》这份杂志的采访,他谈及了自己的老对手弗鲁姆。 ...
埃费内普尔:如果你想赢,就必须进攻
埃费内普尔是个数据控,当他回忆自己去年在圣塞巴斯蒂安经典赛的进攻时,他说道,“当时我的功率没有低于过450W。 ...
丹尼斯的新TT战车Pinarello Bolide
2019年是一个动荡的赛季,最终丹尼斯还是离开了巴林美利达车队,人们猜测罗恩丹尼斯是否会去新车队,沉寂了三个月,英力士车队宣布2020年丹尼斯正式加盟该车队。 ...
那些基于SHIMANO牙盘的功率计,并不如您想像的那么精确
基于可靠的数据采集之上,本文将提供明确的证据向您证明:基于SHIMANO曲柄组的双边测量功率设备的精度并不能达到制造商声称的精度水平。 ...
时不我待,只争朝夕——iGPSPORT码表-泰山瑞豹中国车队发布
​ 时不我待,只争朝夕 武汉齐物科技有限公司将在2020年成为iGPSPORT码表-泰山瑞豹中国车队主冠名赞助商,iGPSPORT品牌将伴随车队征战2020年全 ...
范德普尔:这个赛季我的主要目标还是奥运金牌
上周五,范德普尔所在的车队更名为欧倍青-菲尼克斯车队(Alpecin-Fenix),在阿姆斯特丹的这次发布会上,范德普尔表示今年的东京奥运会将会是他这个赛季最 ...
为极致而生:INCOLOR“天枢”SkyPivot超轻曲柄
曾几何时,装一台5.x kg的公路车是多么简单的事情;曾几何时,我们还在热烈的讨论UCI的6.8kg限重多么阻碍自行车科技的进步。 ...
Vittoria Rubino Pro Control
Rubino卢比诺是Vittoria公路产品线的第二级产品,虽然以全能、训练为定位,但在科技上毫无妥协:和家族旗舰Corsa一样,新款Rubino也升级至石墨烯 ...
SRM+FOURIERS,带来什么新变化?
没变的 完全与SRM自家产品相同的功率硬件模块:不同于土豪的职业车队(世巡赛车队),洲际队的预算十分有限。 ...
富律业的年会上我吃饱了么?
结束了一天的搬砖,本想着机上抓紧休息一会,但坐到320的引擎旁就知道大概睡不了了。事情要从数月前说起,那天骑车遇到小瞿顺便把他的车带回领骑做了一个测评。 ...
康塔多:西班牙难以重回过去的辉煌
前西班牙著名职业车手阿尔贝托·康塔多表示,在西班牙自行车经历了一年的低谷之后,他相信本国自行车将会恢复到以前的高水平,但这绝不是一件简单的事情。 ...
寻找最好的链条(2):11速,谁称王?
不可否认,即便在山地领域12速已经成为当之无愧的“正解”,但在公路车上,在座的各位骑友可能还要忍受11速系统很多年——除非明年禧玛诺的12速套件能兼具良好的兼容 ...
碟刹——巴林迈凯伦车队明年的唯一选择
美利达明年不再是巴林-美利达车队的冠名赞助商,但是这支车队在接下来三年将继续骑着美利达的战车,美利达曾在2016年开始进军公路车坛并冠名赞助了蓝波-美利达车队 ...
丹尼斯加盟英力士
根据Adelaide Advertiser的报道,ITT世界计时赛冠军丹尼斯(Rohan Dennis)将在2020赛季加盟英力士车队。 ...