集成水壶&储物设计:全新BMC Timemachine简评-领骑网

“一台BMC RoadMachine可以看做是保时捷911,舒适度与可靠性都有保障…但是全新的TimeMachine则可以类比为超级跑车,因为足够吸引眼球,你会享受这种成为焦点的感觉,”BMC公路车产品经理马特·欧腾在发布会上表示。

新款产品的管型设计非常流畅,采用了高框轮组,且有多种一体化集成设计。来自瑞士的BMC在2012年首次推出TimeMachine产品时就已经领跑于时代了,这款产品在当时被看做是第一款真正意义上的气动公路车。

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在第一款产品发布六年之后的今天,一体式集成设计的理念依旧保留在了TimeMachine的设计概念中。

在气动性能方面,这款新的TimeMachine不仅在风洞中经过了测试,也在实际的赛道上经过了考验,确保管材的外形设计得到了优化。此外,BMC意识到水壶架与水壶也是整车气动效果重要的一环,于是在全新TimeMachine中设计了集成在下管以及立管轮廓中的水壶系统,实际上整车在放置水壶的状态下要比不放置水壶更加气动。

在把组方面,BMC使用了气动设计的弯把与把立,外形非常契合,同时调节维护也非常方便。同时把立有30mm的上飘以追求减震效果,后上叉的设计也是为了照顾整车的舒适性。

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同时,全新BMC TimeMachine的实际骑乘感受也非常迅速,平顺且物有所值。

虽然是一款气动战车,不过该产品的爬坡表现同样不俗,操控感受也非常好,试骑过后你就会发现这款车的舒适性也可以让你满意。

最后,来说说这款整车的小缺点。高框轮组在下坡时可能会让你的方向不太稳定,且气动化设计的一体式水壶取放不是很方便,需要更大的力气。

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