漫长的181公里中没有发生太出乎意料的事,加维里亚和克里斯托弗插手了萨甘的攒积分大业,让世界冠军和前者间气氛不太愉快。而作为布列塔尼三赛段中的最后一个,线路设计者特意让主车群爬两遍“布列塔尼墙”给大家看。

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黑白相间的”gwen ha du”是当地区域性旗帜
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去吧,杰克·鲍尔!

斯库金斯为捍卫圆点衫抢到第一个“墙顶”,跟随他的杰克·鲍尔没有在过线后停下来。来自绿刃的新西兰人不算擅长剩下的线路,但他要争取属于自己的高光,在33岁职业生涯收尾阶段,所有状态良好的时候。你很难在环法里看到这样自由而勇敢的进攻,不带强烈的目的性,把握极小而全力地尝试——而这几乎是所有突围车手内心的境况。也许在下一秒被追回,也许成就史诗。鲍尔没能坚持到最后,但他是全场值得点赞的车手之一。

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熊猫车手的复仇~

第二个是丹·马丁。终点前1.1公里的进攻让他成为笑到最后的人。没有人会放走巴尔维德或者阿拉菲利普,丹·马丁的成功出走得益于他不是最大的热门。状态不在巅峰,他确实需要提前进攻博取更高获胜概率,但提前也不意味着锁定胜利,那一秒他作出的依然是个勇敢而冒险的决定。这个决定让拉图尔懊恼地砸车把,让巴尔维德的追击无功而返。2015年,丹·马丁在“布列塔尼墙”拿到第二,输给AG2R的维勒莫兹。三年后的今天,他在同一支车队面前实现复仇。

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和绿衫Hi~ o(* ̄▽ ̄*)ブfive

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巴代、迪穆兰是本赛段运气最不佳总成绩车手,遭遇机械故障,分别失去20和50多秒时间。后面有的是他们努力追击的机会。所有荣誉衫归属和最佳车队与昨天全部一致。

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星期五,比赛将进入本届环法最长赛段,231公里平路。休息日越来越近了,车手们会全力发挥吗?还是会为一天之后凶险的石头路尽量保存体力呢。只有比赛开始才会知道答案。

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这个线路纸面上看可是有够无聊的……