环法第三赛段中,尼巴利以及巴林-美利达车队的队友们使用的美利达Time Warp计时战车首次在赛场上亮相。

环法战车:尼巴利的美利达Time Warp计时车-领骑网

在环法之前,美利达的Time Warp计时战车还从未在比赛中露面,因为这台计时车直到最近才刚刚获得了UCI的认证许可。

环法战车:尼巴利的美利达Time Warp计时车-领骑网

车架经过了彻底的改进,与现款的美利达Warp计时战车有着很大的不同,最明显的改变就是管型变得更加粗壮,车架的三角设计与Canyon的Speedmax非常像。

把组部分使用了来自Vision的Metron Trimax碳纤维把组,尼巴利在计时战车上选择使用防滑摩擦胶带来代替常规的把带。

环法战车:尼巴利的美利达Time Warp计时车-领骑网

套件方面配置了来自禧马诺的Dura-Ace R9150,制动系统同样来自禧马诺,牙盘搭配了来自SRM的曲柄。

上图中使用的是56/44t的牙盘齿比,不过尼巴利在第三赛段团队计时赛中与大部分车手一样,选择了58t的大牙盘来进行比赛。

环法战车:尼巴利的美利达Time Warp计时车-领骑网

轮组是来自Fulcrum的碳刀与封闭轮,搭配马牌25mm规格的Grand Prix ALUX管胎,车座则是来自Prologo的Dimension。

配置细节:

  • 制动: Merida Time Warp TT气动夹器
  • 刹把: Shimano Dura-Ace R9180
  • 前拨: Shimano Dura-Ace R9150
  • 后拨: Shimano Dura-Ace R9150
  • 手变: Shimano Dura-Ace R9160
  • 飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-30
  • 链条: Shimano Dura-Ace R9100
  • 牙盘组: SRM Origin,Shimano Dura-Ace 9000牙盘, 56/44, 172.5mm曲柄
  • 后轮组: Fulcrum Speed 360T
  • 前轮组: Fulcrum Speed 55T AC3
  • 外胎: Continental Grand Prix ALX, 25mm管胎
  • 弯把: Vision Metron Trimax carbon
  • 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
  • 车座: Prologo Dimension Nack
  • 座杆: Merida Time Warp TT
  • 水壶架: Elite Crono CX
  • 码表: SRM PC-8

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