2018款雷诺梅甘娜RS冠军版,296匹马力强势袭来-领骑网

雷诺梅甘娜RS冠军版更新了更大马力的涡轮以及新款刹车的性能,其研发目标是击败拥有前驱车统治地位的本田思域Type-R。

雷诺已经提升了梅甘娜RS冠军版的性能,它有比普通版本拥有更大马力,新排气系统,改进的刹车系统以及部分设计变化。

它使用的是1.8升涡轮增压四缸发动机高功率版,目前他能迸发出296匹马力和420牛米扭矩,而它的动力是通过六速手动变速箱或六速双离合自动变速箱传动,前置前驱。

另外,手动档版本的扭矩在车载电脑控制下略有下降,在400牛米时,会自动减少20牛米的扭矩输出。

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雷诺表示,RS冠军版额外增加的马力源于改进的涡轮增压器以及新排气系统,而涡轮上所用轴承是陶瓷轴承,轻量化,减少摩擦,使涡轮更快地运作。

并且,新的排气系统也提高了效率,同时它还配备了用于控制排气量的调节阀,而且车上会产生额外让人兴奋的声浪。

雷诺称其在5.7秒内能完成0-100km/h的加速,最高时速可达260km/h。从静止加速到100km/h,这成绩比普通版本快了十分之一(11km/h)。

视频为雷诺梅甘娜RS冠军版 VS 本田思域Type-R,由AUTO EXPRESS提供。

梅甘娜RS冠军版采用“杯形底盘”作为基础,其与普通底盘相比,它拥有了牢固度提升25%的避震、硬度提升30%的弹簧、硬度提升10%的悬臂,而机械限滑差速器则安装在前轴上。

Brembo提供新款刹车盘用于该车,这款盘片的尺寸为355mm,雷诺公司称,这款盘片的重量也比标准刹车盘轻1.8kg。它们被安装在19英寸铝合金轮圈里面,而车轮也被设计成更轻量化的,其目的是在每个车轮减重2kg,将在2019年上市。

就像梅甘娜RS一样,冠军版也配有4CONTROL四轮转向系统。它的工作原理和其他四轮转向系统一样,在慢速、紧凑的转角中把前轴和后轴转向相反的方向,以增加灵活性,同时在高速直路路段将两个轴转向同向调节方向,以提高高速稳定性。

然而,你很难从一堆普通版里面找出冠军版。唯一的外观设计改变是新款铝合金轮圈,加上有一个“奖杯”图形印在了前扰流器上。不过在车舱内,买家可以看到新款的Recaro运动座椅。

雷诺宣布客户将在冬季可以开上这款小钢炮。英国价格应该约£30000,折合人民币为¥267000。

雷诺梅甘娜RS冠军版图赏

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原文:James Brodie

图片:AUTO EXPRESS

翻译、责任编辑:唐国超

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