车队后勤车:埃里克·沃尔伯格的1964年款别克莱萨布旅行车-领骑网

RallyCycling车队总监埃里克·沃尔伯格(Eric Wohlberg)和常人一样喜欢旅行,但他却有一个不同之处。

他尽可能避免机场、火车站、公交车站、安检、拥挤的座位、糟糕的饭菜、丢失的行李,以及所有可能扰乱到达目的地的麻烦。

沃尔伯格曾八次获得加拿大个人计时赛冠军,三次参加奥运会,然而他却喜欢慢节奏的生活,他喜欢开着旅行车去参加比赛,不是因为坐飞机麻烦,而是车子提供了无拘无束的乐趣。

车队后勤车:埃里克·沃尔伯格的1964年款别克莱萨布旅行车-领骑网

如今,53岁的沃尔伯格作为RallyCycling车队总监,已经来到了第七个赛季。

今年1月,他开着自己1964年款的别克莱萨布(Buick LeSabre)旅行车前往奥克斯纳德的海滨训练营。

沃尔伯格说:“这些年我一直运气不佳。我可能需要更长的时间才能到达目的地,但保证不会把行李弄丢,然而我还是要多花一两天时间,在出去或回来的路上检查一下车况。另外,当你开车时,你会对北美的任何地方都有很好的感觉。

在北美的任何一场比赛,沃尔伯格的旅行车很有可能会停放在车队集中地的旁边,而且会被很多车迷认出来,它弥补了车队对粉丝友好形象。

这是莱萨布的一大骄傲,而我认为这只是丰富了车队的特色。”

RallyCycling车队今年队员相比往年都要更年轻,并且该车队大部分车手都是在沃尔伯格的旅行车问世30年后才出生的。

沃尔伯格说:“有些人喜欢,有些人不喜欢。当然,它总会引人注目,我认为年轻人可以欣赏到这辆有历史味道的车以及在它其上的高端单车器材。”

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沃尔伯格对汽车的兴趣可以追溯到他的青年时代,他在萨斯喀彻温省的一个小麦农场长大,家里必须自给自足,所以父亲教导了他“自己动手”的本领。

“如果有什么东西坏了,你就得把它修好,这就是一切,”沃尔伯格说。“我也有那种农家子弟的心态,如果有什么东西坏了,你就尽力去修复它。有时候,当你试图修复它的时候,它可能会变得更糟,但事情有时候就是这样发展的。这是一个永不言败的态度。”

当他还是一个林务员的时候,开过福特F-150皮卡后,沃尔伯格在1990年买了他1965年款的野马。他购买了1964年款的别克旅行车,作为他自己50岁时的生日礼物。

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多年来,沃尔伯格数次改装了他的野马,而别克旅行车一直在使用中。

在RallyCycling车队的冬季训练营,别克旅行车的无线电天线被偷了,但沃尔伯格保持冷静,说他可以找到另外一根,就像他在垃圾场和互联网上发现其他零件一样充满自信。

“我认为每个50岁以上的男人都应该开别克车,这是一个成人仪式。”

这辆别克莱萨布旅行车,发动机是一堆互不匹配的组合零件,而车主却是一个让人仰慕的机械师。

其车身表面风化,而内饰也是磨损残旧的,驾驶座上印着一个“奔跑者”的印记,一尊宗教雕像躺在仪表板中央,旁边还有一把塑料玩具步枪。你会不喜欢这辆老车的味道吗?

2013年,沃尔伯格开车前往阿尔伯塔省(Alberta)参加2013年的巡回赛,全程约为6500公里。沃尔伯格在经过加拿大东部时参加了别人婚礼,以及在纽约了庆祝父亲80岁生日后,返回家乡。

沃尔伯格说:“我通常只喜欢听四缸发动机低沉的轰鸣声,不久后我会改动一下排气管,这样人们就会听到我来了。”

沃尔伯格也从不确定他的两辆老车是否能安然度过漫长旅程,但他一直没有放弃它们,这就是他享受驾驶在路上的一部分。

在他家附近的旧金山湾区高速公路上,他驾驶着旅行车,在拥挤不堪、经常道路施工的迷宫中行驶,这是他的乐趣之一。

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译文较原文略有删改,原文:James Raia

翻译、责任编辑:唐国超

车队官网:Rally Cycling

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