新加入巴林-美利达车队的多梅尼科·波佐维沃计划在五月作为主将出战环意并剑指总成绩领奖台。波佐维沃在去年的环意中以总成绩第六名完赛,落后总冠军汤姆·迪穆兰3分11秒,但也曾在2014年进入前五。波佐维沃今年35岁了,但是他相信他仍能在今年的赛事中继续进步。

“为什么不尝试拼一下领奖台呢,”波佐维沃说道,“这会很难,但它是一个现实的目标。不过这也将取决于参赛阵容。截至目前,我们都不是很清楚谁会参加环意,也许法比奥·阿鲁会,我们没法确定。等到其他车队主将宣布他们的赛历,参赛阵容就明朗了。”

环意在波佐维沃心中有着重要地位,但是他也会参加环法帮助他的新车队主将文森佐·尼巴利。波佐维沃的加入增强了尼巴利在大环赛中的副将实力,但是波佐维沃也会在其他比赛中获得属于他自己的机会。这位意大利车队还希望出现在九月的因斯布鲁克UCI世锦赛公路大组赛中。

“我的主要目标将是环意总成绩高排名,然后我会参加环法帮助文森佐,”波佐维沃上个月在巴林-美利达克罗地亚训练营中告诉Cyclingnews记者,“我希望在高山赛段中能为他提供关键的支持。然后我希望能代表意大利队出战世锦赛,因为今年的赛道难度很大,我想我能帮助文森佐尝试争夺世界冠军衫。”

“环意经常设置有众多爬坡。我觉得这是一个适合我的赛道。我想今年我会继续加强我的个人计时训练,因为我更换了战车,这是一个能够让我更多侧重于计时车训练的好机会。”

波佐维沃在环意和环法征途中都将遭遇克里斯·弗鲁姆。不过后者能否参赛还取决于他的沙丁胺醇超标事件的处理结果。如果弗鲁姆能够自证清白摆脱处罚,那么他将尝试继1998年马克·潘塔尼后再次实现环意-环法连庄。波佐维沃认为弗鲁姆若参赛则会是环意的头号夺冠大热,同时表示他的环法-环西连庄令人印象深刻。

“只要克里斯·弗鲁姆参加大环赛,就会是夺冠热门,”他说道,“我认为环法-环西连庄和环意-环法连庄是完全不一样的,后者更难,因为赛道设置不同。环意设置有大量爬坡。虽然环西的爬坡也不少,但大多出现在赛事后期。”

波佐维沃将在1月中旬的环澳赛中首次身着巴林-美利达战衣现身赛场,这也将是自2015年以来他第四次参加环澳赛。而早在上个月的克罗地亚车队训练营中,他就已经首次穿上新车队队服。波佐维沃称在同一支车队服役五年后换上新队服的感觉有点奇怪。波佐维沃的转会除了源自其与AG2R车队合约的到期还来自与尼巴利的关系。

“我并非不想留在AG2R。当时我的合约临近到期,”波佐维沃告诉Cyclingnews记者,“我想我上赛季表现还不错,我有机会做出改变,以不同的方式继续砥砺前行。然后,我还和文森佐·尼巴利联系过。他问我想不想加入他的车队,在大环赛的山地赛段中帮助他,并在一些其他比赛中担任车队主将。”

虽然服役的车队改变了,但是波佐维沃在比赛之余仍在不断学习。他因为自己的学历常常被称为“波佐维沃博士”。在获得企业经济学学位后,他又开始研习运动科学。

“我热爱研究,我也已经获得了一个学位,但是现在我并不想就此止步。我想继续学习,而且我也很享受这些,”波佐维沃解释道,“现在我35岁了,我很清楚我在做什么。当我年轻的时候,在学习和比赛中找到平衡并不容易。在一些比赛中承担主将重任的同时继续学习很难,现在也是。我知道什么时候我应该将重心放在比赛上,什么时候我能继续学习。”

波佐维沃认为他的第二个学位能够在他退役后帮助他成为一位教练,但这并不会太早成为现实。“我想我至少能在高水平比赛中活跃三年。”

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