萧深:当橙色变成绿色 巴斯克自行车终归来-领骑网
图片©Gomez Sport

巴斯克-穆里亚斯(Euskadi-Murias)车队今天公布环西阵容,时隔五年终于又有一支巴斯克车队出征三大环赛。由于解说员和推广人的角色关系,过去几年我已经很少从一个普通车迷的视角去欣赏比赛,但今年环西由于这支车队的存在,对我而言与众不同。

五年之前,橙色军团巴斯克电信因解散而成为车坛热点。车队因财力枯竭而苦寻赞助,甚至一度传出F1名将阿隆索要收购车队的消息,但最终成为泡影。当时的几大主力车手桑切斯、尼埃维、安东,以及几大新星兰达、伊萨吉雷兄弟,被迫转投其他队伍。如今,桑切斯已经退役,兰达已成为巴斯克自行车基金会主席,而巴斯克车队也终于重返顶级比赛。

Euskadi-Murias成立于2015年,本赛季升级为第二级别的洲际职业队。车队总共19名车手,一年的预算300万欧元,还不如萨甘一个人的工资多。就在粮草短缺的情况下,他们本赛季已经拿到六场胜利,60多次进入各项比赛前十名,成绩已属不俗。

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本次环西,车队派出了一个比较均衡的阵容,目标是尽量争取穿上荣誉衫、更多赛段前十以及巴斯克赛段的好成绩。和当年的巴斯克电信车队相似,突围集团中会经常见到他们的身影。

车队有三大主力车手。阿贝阿斯图里负责冲刺,他去年在中国击败马雷茨科赢下环太湖的赛段,今年也有一胜。此人速度尚可且能应付起伏地形。爬坡手比斯卡拉在山地赛段可以突围,也能拼拼高排名。2013年环京赛总成绩第10名布拉沃会成为他的主要帮手。

而队伍的核心人物当属帕雷德斯,31岁的他在车队中年纪最大,战绩也排行第一。今年拿到环挪威总冠军,在环约克郡和环卢森堡等高水平比赛中均发挥不俗,各项赛事总共21个前十,堪称车队的抢分王。在一些上坡冲刺和起伏赛段,他有实力取得突破。

当然在高手如云的环西,这样一支小车队想要有好成绩可谓难上加难。但对于狂热的巴斯克车迷来说,能再次见到家乡车队出战大赛,已经算是最大的喜事。何况,兰达早就放出豪言,要在2020年成立一支巴斯克全明星车队。姑妄言之,姑妄听之。

附一些关于巴斯克自行车信息的不全面补充:

1. 车队:除这支参加环西的洲际职业队外,还有一支和这支车队深度合作的女队。巴斯克自行车基金会旗下还有一支洲际队,身着当年的橙色战袍,兰达就是这支车队的老板。

2. 车手:据不完全统计,登记在册的巴斯克职业车手有60多人,效力顶级车队的不到15人,如兰达、伊萨吉雷兄弟、尼埃维、毕尔巴鄂、弗莱尔、安东、巴尔贝罗等人。所谓巴斯克车手,包括西班牙的巴斯克地区的车手,法国的巴斯克地区的车手,以及个别巴斯克自行车体系培养出的车手(如萨穆埃尔-桑切斯)。

3. 比赛:目前西班牙巴斯克地区的顶级比赛共有两项,多日赛有环巴斯克,单日赛有圣塞巴斯蒂安经典赛。此外还有一些小型比赛也在巴斯克地区举行。

4. 品牌:Orbea现在是巴斯克几支车队的器材赞助商。

原文作者:萧深  原载于萧深微博