领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝

领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝-领骑网
图片©ASO

作为计成的前队友,德根科尔布就像许多人认知的传统德国人那样,拥有着坚强与铁血的性格。赛场中他不惧挑战,即使遭遇了职业生涯的重大危机,德国人仍然用顽强地拼搏试图一步一步重回职业生涯巅峰。本赛季环法大赛成为他再次证明自己的舞台,三次登上领奖台,尤其第九赛段他用一次气势如虹地冲刺洗刷了自2016年车祸以来积压在内心的愤懑:

“纯粹的幸福,真的。我这么长时间一直在追逐这场胜利,现在的心情很难描述。”

领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝-领骑网
图片©ASO

领骑网:德根科尔布你好,很高兴你能接受领骑网的采访,或许你不知道,你是中国车迷最喜欢的自行车运动员之一,他们很想知道你是如何开启你的自行车生涯?是什么让你对自行车产生兴趣的?可以和我们分享一下你是如何作为一名职业车手开启你的职业生涯的么?

德根科尔布:在年轻时我就受到自行车“病毒”的感染,在暂短且失败的足球之旅后,我的父亲在我七岁时第一次让我坐上了自行车座,我参加了比赛然后直接夺冠,虽然我当时还很紧张。当然,从此我再也没法抗拒自行车了。我的父母是最先支持我的人,开车带我去参加比赛,为我庆祝胜利并在我被击败时帮助我重拾信心。

德根科尔布:在走完第一步后——我在很多比赛中非常成功,所以在2007年我获得了加入 Thüringer Energie 车队(注册于德国的一支洲际车队,曾培养出基特尔、马丁、许特林等车手,于2013赛季末解散——领骑网qicycling标注)的机会。

德根科尔布:在 Thüringer Energie 车队的三年,我得到了不错的发展并收获了很多胜利,比如2008和2010年U23的总排名榜首。2011年,我终于收到了来自 HTC-Highroad车队的首份职业合同,然后我又服役于Argos-禧玛诺车队和其更名后的捷安特-禧玛诺、捷安特-欧倍青车队。现在我很高兴成为崔克-世家兰铎大家庭的一员。

领骑网:说一点和器材有关的,这也是车迷的问题。在你平时训练和比赛积累的经验中,新崔克 Madone 车架相对于老款在哪些方面有所改进?

德根科尔布:作为一名职业车手,对我而言最重要的是——新 Madone 更快了!即使上一代 Madone 是一辆很快的战车,但新款在很多细节上有细微的提升。它更气动,几何也有变化——比上一代更为激进。

德根科尔布:我也很喜欢上管 ISO-Speed 避震技术,这一技术可以帮助过滤来自路面的震动。它的作用非常惊艳——甚至是在像巴黎-鲁贝这样的卵石路赛事中。但最后最重要的是:它看起来非常棒也非常快。

领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝-领骑网
图片©Lord van Tasm

领骑网:你在骑行卵石路时的秘密是什么?在冬训中,你会在卵石路上练习从而备战春季古典赛么?

德根科尔布:唯一的秘密是——能骑多快骑多快!抓弯把时别握得太紧。

德根科尔布:还有是的,我们当然会在早期赛季训练中练习卵石路骑行。不仅仅是重新适应石板路,还有测试新的装备,比如轮组、轮胎之类。

领骑网:在从冲刺手转型古典赛专家时,你做出的最大的调整是什么?

德根科尔布:老实说,我从来没有觉得自己是像马克·卡文迪什或马塞尔·基特尔这样的纯冲刺手。在青少年时期,我的能力非常综合——所以我曾在德国青少年国家锦标赛的场地赛场以及个人计时项目赢得多个冠军。2007年,我甚至成为青少年世锦赛个人计时赛亚军!发展成为一名”古典赛专家“并不是一件糟糕的事。

领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝-领骑网
图片©ASO

领骑网:你在2014、2015和2017同时参加了环法和环西,并曾在2014环西有亮眼的表现。今年你为何没有出现在环西赛场上呢?

德根科尔布:我非常喜欢环西!不仅仅因为我在那取得过很多胜场——还有就是因为这是一场非常棒的比赛。但是今年我们制定了不同的赛历。我会在秋季参加在比利时、法国、加拿大和德国举行的单日古典赛,然后是环土耳其,我还会造访日本参加日本杯。所以环西没有进入我的2018赛历。

领骑独家|专访德根科尔布:好奇我有多少中国粉丝-领骑网
图片来自ASO 资料图

领骑网:那我们展望一下2019赛季吧,你将专注于哪些目标?

德根科尔布:我现在仍将专注于正在参加的比赛,而非2019年的赛事。显然我们希望在即将出战的比赛中斩获一些好成绩——像之前在布鲁塞尔古典赛中,我们抢得了领奖台席位。但是可以确定的是古典赛季在2019年仍将非常重要。

领骑网:在中国你有很多粉丝,未来你会考虑参加在中国举办的赛事么?

德根科尔布:当然!我很好奇我有多少中国粉丝,在赛道边和他们互动会是一件很不错的事。一旦有机会,我会出现在中国赛场。

喜欢()
海报
热门搜索
guyyu
领骑网编辑
Top