由王美银的问题所想到的,独自骑行还是组队训练的优势VS劣势

由王美银的问题所想到的,独自骑行还是组队训练的优势VS劣势-领骑网

去年中国车手王美银(巴林-美利达车队)在他的个人社交媒体微博发布了一张他与数名意大利知名U23车队Colpack车队的车手以及意大利当地职业车手一同训练的照片。

在与王美银的聊天中,他问我(作者Espresso):“你对我和U23车手一同训练怎么看?”

在笔者看来,首先,他在意大利能与其他本土车手一同训练是好事,而且别忘了,他是车队中唯一一名中国大陆籍车手(事实上他也是目前在意大利的唯一一名来自中国大陆的世巡赛车手,其他华人车手还有中国台湾地区的冯俊凯以及中国香港车手张敬乐。此外内地车手姜治慧曾在荷兰乐透车队短暂试训过)。而独自一人身处异国参加公路自行车这项充斥着无比压力的运动,他的生活并不轻松。

即使混迹车坛多年的意大利籍职业车手也会经常与其他一些职业车手或U23车手一同训练,多数情况下他们会一同进行放松骑行或长距离训练。想到这些就让我们聊一下组队训练的优势VS劣势。

与他人一同组队训练可以让你在长距离骑行中骑得更轻松一些。而对于王美银这样有着不同背景的车手,组队训练还有其他益处。组队训练可以让车手熟悉在集团中骑行的节奏,特别是在遭遇强侧风或是意大利常见的充斥着弯道的技术型下坡时。

需要注意的是,我不是在暗示王美银需要提升他的技能,但是意大利的赛道对于一些来自类似于中国的车手而言存在一定难度。 在我造访中国时,我经常与一些当地的骑友一同骑行,他们中的一些人有不错的功率输出,但是他们存在一个共同缺点:控车。

我认为这多半归结于中国的道路大多十分宽阔,而且车手们不总是有组队骑行的机会(我们的住处不总是靠的很近!)。

但是要成为一名更强的车手,组队骑行是否是必须的呢?

在许多情景下,独自骑行还是组队训练相配合才是正确的。在组队骑行时,你没法做一些提升型训练(爬坡间歇、高强度间歇等),显然你需要在独自骑行时完成这些训练。但是在集团中骑行对从初学者到职业车手都有益处——改善技术或学习如何“Limare”,既意大利车手常说的“在长距离艰苦的赛事中跟车时尽可能地省下关键的能量”。

作者:Espresso (领骑网特约稿件)

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