“碧桂园杯”2018环岛赛S3:超长距离鏖战,安德罗尼取首胜-领骑网

经历了接近6小时,长达231.8公里的鏖战之后,曼努埃尔·贝莱蒂在“碧桂园杯”2018环岛赛澄迈-琼海赛段最后大集团冲刺乱战中击败一众对手为安德罗尼车队献上环岛赛第一胜。

“碧桂园杯”2018环岛赛第三赛段为澄迈至琼海赛段,从澄迈出发经过海口,最后到达琼海,全长为231.8公里,是本届环岛赛里程最长的赛段。

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赛段漫长,前期拉扯攻防并不如前两天那么激烈,突围集团在15公里处就已形成,他们分别是王波(中国恒翔车队)、泰勒·威廉斯(以色列单车学院车队)、姜治慧(中国米其顿单车交易队)、山姆·布兰德(美国诺和诺德洲际职业队)和努尔·马祖奇(马来西亚丁加奴洲际队)。随后意大利日波-维尼凡蒂尼洲际职业队车队的内间康平也从大集团中加速bridge到突围集团中。六人突围集团在32公里处一度将时间差拉到6分52秒,这也是本届环岛赛开赛以来突围集团拉开的最大时间差距。赛段大部分主车群并未显著加速,突围集团的优势一直保持在6分钟左右。

本赛段设置了三个冲刺点,分别位于96.3公里、170.2公里以及191.3公里处。由于突围集团中有三名亚洲车手,他们的存在势必会影响最佳亚洲车队蓝衫的归属。不过遗憾的是,姜治慧和王波先后在第一个和第二个冲刺点之后掉队。马来西亚的马祖奇则在冲刺点上表演神勇,抢得一个冲刺点第一,两个冲刺点第二,从而在本赛段过后接过最佳亚洲车手蓝衫。

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此图来自环岛赛官方

赛事进入最后的100公里角逐,黄衫车队瑞士国家队开始加速,领先优势逐渐缩小。而迪兰·帕吉作为冲刺受也是瑞士国家队争冠的希望。三个冲刺点之后,突围集团不断有人掉队。来到最后39公里,仅剩泰勒·威廉斯(以色列单车学院车队)仍在坚持,他也提前预定了今天比赛的敢斗奖。

威廉斯直到最后15公里才被大集团抓回,他今天突围的距离达到了200公里。而趁着大集团把威廉斯抓回的时机,奥尔特加(宁夏体彩LIVALL洲际自行车队)和马拉尔·额尔德尼·巴特蒙赫(马来西亚丁加奴洲际队)先后尝试CounterAttack,不过他们都没有成功。

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帕吉在与冠军擦肩而过时怒砸车把

经过接近6个小时的较量,争冠剧本再次走向大集团冲刺。意大利巴迪亚尼-CSF车队拉出冲刺火车,但带冲手的速度似乎并不够快,瓜尔蒂尼在带冲手还未完全消耗时就已经开始冲刺,但身旁的曼努埃尔·贝莱蒂 (意大利安德罗尼车队)也在其带冲手的帮助下来到靠前的位置。虽然安德罗尼的带冲手似乎速度也不够快,但贝莱蒂凭借更早的开冲时机和更快的加速成功击败长于长距离冲刺而非瞬间加速的瓜尔蒂尼。身穿黄衫的迪兰·帕吉、日本UKYO车队的雷蒙德·科瑞德以及威廉车队的马雷斯科因位置不佳,启动时并不占优,但几人来到终点时几乎并驾齐驱。贝莱蒂以微弱优势险胜,获得本赛段的冠军,科瑞德获得赛段第二,迪兰·帕吉获得第三。本赛段完赛时间为5小时45分48秒,时间超过了此前两个赛段的总耗时。

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迪兰·帕吉虽然遗憾再次错失冠军,但是他依然凭借本赛段第三名获得的减秒和冲刺积分继续保有“碧桂园”黄衫和“中国体育彩票”绿衫。

今天蓝衫发生了改变,马来西亚车手马祖奇在总成绩榜上超过了恒翔车队的张政,获得象征最佳亚洲车手的“永达”蓝衫。“一汽·大众蔚领C-TREK”爬坡王圆点衫依然属于猴城车队的彼得·舒尔汀。

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海南的太阳即使到十月底也依旧毒辣,车手们排排站进了“安全区”
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你俩够了。。。
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小查韦斯的冲刺按钮安装到相对靠下且朝前的位置,应该是用食指操作。

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调皮的鹿娃

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瑞士国家队技师为帕吉换上了黄色把带,与黄衫相呼应

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图片来自环岛赛官方
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