主任专栏 | 我是黑导游:意大利Garda Bike Hotel的骑幻之旅-领骑网

今年10月底,应Tammi&Paolo伉俪之邀,我们一行六人到意大利加尔达湖区的Garda Bike Hotel,开启了为期一周的骑行之旅。在这次旅程之前,我就对这家自行车主题酒店有所了解,他们曾经接待过博拉-汉斯格雅车队冬训,得到彼得·萨甘的强力赞许。

即将迎来这段旅程的下半年,我和吴律师都充满了期待和忐忑——一方面对意大利的美食美景十分向往,另一方面对也许十分艰苦的骑行心存顾虑。事实上,担心都是多余的,宽松的一周在花样繁多的骑行与吃喝玩乐中度过,以至于结束时深感意犹未尽。

接下来的内容完全是在拉仇恨,如果你感到坐立不安,我想是时候抄起护照行动了。

文:陈主任

图:Bikesoul、Davide Magon、陈主任

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几乎在Tammi向我发出邀请的第一时间,我就提出了要带上吴律师的请求——一次集体海外休闲骑,缺少一名拖后腿且嘴刁的广东女生是不完美的。Garda Bike Hotel仍在试图针对不同地区的客人改善其服务,为此我们这个骑游团成员构成也很多样化——有生活在北京的天津姑娘和山东姑娘,有分别在上海和福州开车店的台湾人和福建人,也有生活在广州且贪吃爱玩的我们俩。

在出门之前,吴律师也算是一个游历过不少地方的宅女了,造访之地北至漠河北极村,西至香格里拉环线以及川藏线,南至泰国曼谷清迈,几乎每一年都有一两次长途旅行。在我的持续毒害之下,她已经同意将环球旅行摆上日程。而到意大利骑车,则是她“冲出亚洲”的第一步。

上图,是吴律师职业生涯第一次到香港赤鱲角机场乘坐国际航班,这次旅程,刷新了她很多生涯首次——首次取得申根签/英国签,首次搭洲际航班/国泰航空/英国航空,首次去欧洲/意大利/英国/梵蒂冈,首次飞米兰马尔彭萨/伦敦盖特维克&希斯罗/罗马达芬奇机场,首次在欧洲骑车/坐地铁/坐火车/坐的士,完成了威尼斯+澳门威尼斯人+罗马威尼斯广场的“威尼斯三大满贯”(比我的张家界张家口张家港“张家三大满贯”洋气得多)等等。

假以时日,当吴律师变成一个热爱吹嘘的老奶奶,这段经历一定会被她反复提及。

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从香港到米兰的直飞航班也是我坐的最久的一次长途飞行,里程9300公里,总用时11个半小时。即将落地时,越过奥地利上空的雪山,蔚为壮观。

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在米兰马尔彭萨机场与同游的兔子岛汇合,随后坐Go opti的包车(可以从GoEuro APP上预定)直达Garda Bike Hotel隔壁500米的Peschiera del Garda火车站 。另外三位小伙伴——草莓、海泰单车王总和BIKESOUL邓总则选择了俄航,在莫斯科转机然后飞到维罗纳。以上两种交通方式也是从国内到Garda Bike Hotel最方便的两种套路。

在Garda Bike Hotel玩耍的这几天,深感此地的交通便利。旁边的Peschiera del Garda火车站正好处于意大利北部横向交通动脉的中心,通过Italo公司的高铁,可以非常快速的到达都灵、米兰、布雷西亚、维罗纳、维琴察以及威尼斯等城市。我们后来坐高铁去了威尼斯和米兰,单程分别用时1小时23分以及1小时整,规划一天来回的行程非常方便。

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Peschiera del Garda火车站前的马路走300米随后右拐,便是Garda Bike Hotel(苹果和Google地图上显示的名字是Enjoy Garda Hotel——酒店更加通用的对外名称)。

这家酒店从外面看来不算抢眼,不过内有乾坤,游泳池、户外餐桌以及停车场的面积很大,有种深藏不露的感觉。

关于这家酒店的详细介绍,不妨通过科学上网到他们的官网看一看:www.gardabikehotel.com

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来到酒店正值万圣节期间,大堂也有应节装饰。期待以后能在西方国家过一次圣诞节。

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大堂一侧便是专门的骑行用品/书刊展销区,轻易认出这是一家自行车主题酒店。

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店里销售的一些骑行服和人身装备。目测在理想情况下,你是可以完全空手来这里骑车的,因为从车子到人身所有装备都能买到。

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Garda Bike Hotel与Pinarello的关系非比寻常,他们平时也有接待该公司的一些活动/会议。前台隔壁,直接可以买到一台顶配的F10。

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大堂的休闲区域,我可以蹲一天。

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咖啡区是独立于休闲区和餐厅的,在这里可以静静的喝上一杯卡布奇诺,欣赏这台Zullo定制钢架公路车。

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现代简约风的餐厅,早午餐都是自助餐形式,纯正意大利风格。为了方便车友,酒店的午餐是从中午12点一直供应到下午5点半的,即使你骑了100多公里车下午4点多回到酒店,你还能吃到午餐,非常BUG。

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餐厅一角,处处彰显着店主的自行车情怀。

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酒店的众多设施是十分方便骑行者的,当中就包括洗衣服务。购买骑行套包的入住者会获得一个洗衣袋,只需把脏衣服丢进待洗框里,傍晚或者第二天早上就能拿到洗干净的衣服了。除了个别厚衣服需要晾晒以外,骑行服基本上可以洗完即穿。

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客房方面,并没有过多自行车相关设施(下文会告诉你为什么),不过宽阔的挂衣空间还是非常方面骑行者挂骑行服。

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转战地下车库看看。入口处挂了一张地图,上面画出了酒店(“NJ”标志处)周边所有适合骑车的线路。酒店还把各条线路做成了海拔图,方便骑行者去选择。从休闲骑到爬大坡,从沿湖观光到直奔维罗纳,各种难度和风格的线路应有尽有。

我一开始还以为欧洲的车友都是大Pro,跟他们一起骑行一定会拉的很辛苦;但是这几天发现同骑的人大多也是休闲骑,半天的骑行观光外加喝咖啡,尽情享受休闲时光。

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专门存放自行车的车库,里面放了很多用于出租的Pinarello F10和Gan——相信大多数客人即便自带车也不会比酒店提供的车子好了;如果客人愿意自带自行车,这里也可以存放。我和吴律师因为还要流窜多地,因此没有带车,体验了一把酒店的租车服务。

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除了常规的F10和Gan,酒店还提供电助力车Nytro,目测这批Nytro的尺码都很大,估计酒店的200斤大胖子客户很多。此外,酒店还有2台超小尺码的老款Onda,正中吴律师下怀。

关于租车价格,F10和Nytro都是85欧元/天,Gan和Onda则是60欧元每天;如果选择现金支付,价格可以分别降至70欧元和50欧元。个人觉得如果是来这里骑行超过一周,自带自行车会划算的多。

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存车库有清洗区域和饮水机,骑行前的准备和骑行后的简单清洁都能方便做到。

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除了存车库,酒店地库里还有维修间,解决问题能力不亚于一家专业车店。考虑到酒店里提供出租的车型就有很多是电变、油碟等顶级套件,因此带好车来也不怕没得修。

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萨甘的造访一定是酒店工作人员们难忘的回忆了。

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车库出口,一个专门给骑行者准备的Mini Bar,每天早上出门骑车前,你都能随意带上足够的香蕉和三文治,其中三文治可选芝士、火腿以及芝士+火腿口味。考虑到酒店客人们一般都是休闲骑,因此Mini Bar外加Coffee Break已经足以补充能量了,无需另外准备能量胶和能量棒。

说了这么多,你一定很好奇酒店的正餐张什么样。下面集中放毒。

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在酒店的第一顿自助午餐,还没摸清楚套路,各种都拿一点。意面和面包有三四种可选,外加各种蔬菜水果、冷盘和热菜。我的固定搭配一般是意面+番茄酱、海鲜冷盘,外加烤鸡肉等热菜。上文已提到酒店的午餐是一直供应到下午五点半的,即使你4点多来吃,菜式一样持续补充。

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早餐也很西式,提供更多种类的面包、火腿、鸡蛋,水果,以及牛奶等。我的最爱自然是牛奶+牛角包+大量水果。水果使人温文,煎炸使人暴躁。

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我们的行程也涵盖了酒店里的晚餐,Fine Dinning待遇,前菜+头盘+主菜+甜点可各点一份,只有酒水需要额外付费。当然,Peschiera小镇也有很多有特色的餐厅,不妨一试。

第一顿晚餐,主菜是牛扒,一道我到了欧洲就特别爱吃的菜。

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酒店的晚餐菜单五天一轮回,有些主菜只有在特定菜单里有,比如这道蔬菜配烤大虾。

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半条鲈鱼摆在面前,还是觉得有些夸张。不过我也是见过有老外在中餐馆点一条鲈鱼然后一个人吃的……

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除了早餐和午餐的烟熏三文鱼,晚餐的煎三文鱼也很入味。

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罪恶的饭后甜点!我后面几天都只点水果沙拉了。

介绍完酒店里的设施和美食,再来看我们这次骑行的经历!

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定居在奥地利维也纳的Tammi和Paolo伉俪,是这次旅程的发起者。他们热爱骑行,因自行车而相识,如今他们的业余工作就是开展自行车旅游的相关项目。Garda Bike Hotel是他们的Bikeagent.cc最重要的合作伙伴之一。

相信关注Tammi微博的车友都能感觉到,她是一个骑行能力相当出色的川妹子,同时处事风格也简单利落。Paolo的东方面孔来自于他的菲律宾以及福建血统,不过他是个地地道道的奥地利人,精通德语和英语。他同时还是维也纳老牌车行Roadbiker.at的经理,也是PNS代言人级别的全国总代。

总之,如果是比赛的话,在座各位都会被他们两个拉爆。

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和我们一同骑行,并且一路给我们拍摄视频的Max也来自维也纳。看他的复古风格钢架Gravel公路车,以及不输大Pro的身材,就知道此人不简单。基本上,每一次我们在爬坡路段上要死要活时,他都能来去自如的举着相机记录我们的狰狞面目。

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在抵达加尔达湖的当天,我们就火速调整好了状态和车子,下午直奔湖区骑行。初见加尔达湖的心情是超级爽的,宽阔的湖面带来阵阵秋风,鸽子、鹅、当地居民,都悠悠然,无所事事。在这里,那种惬意的时间变慢的感觉会占据你的脑海。

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兔子岛、草莓和吴律师……平时很难得同框的三位大龄少女。

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加尔达湖的日落

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平静的河道,镇中心同样能觅得宁静。

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斜阳中的时光

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好像只有我和老王见到意大利炮突然兴奋

环加尔达湖骑游大会

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这一周,我们就在骑行以及游玩中度过,每一天都有不一样的惊喜。老邓带来了他心爱的Chapter 2公路车,体验意大利复杂多变的路况。

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在来意大利之前,我很担心吴律师会因为体力问题跟不上大部队。好在吴律师通过小半年的功率骑行台训练,也已经把FTP提高到80W,精神可嘉!

而我们的骑行向导Davide Magon以及Paolo都很体贴,确保女生们都能跟在集团中。

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Davide Magon也不是无名小辈,他除了是Garda Bike Hotel的技师以及骑行向导,还是Campagnolo的御用模特,Campy发布的很多产品照以及宣传视频都是由他出镜。据说他的FTP有360W,在一些意大利业余比赛还能站台。

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加尔达湖畔有很多小镇,距离Peschiera10公里左右的Lazise也深受游客喜爱。

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在向导们的带领下,我们骑了好多地图上看不到的小路,十分深入当地最有特色的地带。

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湖边的吴律师……各种粉色元素还挺搭调。

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感觉骑车没多少,咖啡和零食却少不了。

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这一天陪我们骑行的还有Alberto Verdolin——他和哥哥Nicola一同掌管着Garda Bike Hotel,兄弟两的爸爸Lorenzo老先生更是酒店的活宝。

不幸的是,这一天出门时Alberto在地库出口的卵石路斜坡零速摔车(当天早上下过雨,路滑),导致手腕挫伤,几乎难以扶稳车把。Alberto说自己今年骑了超过一万公里的自行车,还从来没摔过车,没想到在自己家门口老司机翻车了,翻车的一瞬间像个婴儿那样无奈……接下来的几天,我们都见到他的手包成粽子,短时间内没法动弹了。

这个故事告诉我们,天雨路滑,骑车须谨慎。

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爬到湖边的Albisano小山坡上,一览Torri del Benaco小镇湖区风光。如果天气放晴,一定更加漂亮!

 

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这一天的强度基本上代表了这次旅程的骑行难度。在个别艰难时刻之外,剩下的都是放轻松看风景的过程。

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不知道是巧合还是不巧,我们到意大利的这段时间,整个意大利北部都雨水充沛。我们第二天的骑程,就因为下雨而大大缩减。

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下雨就不骑车了吗!?

 

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沿着明乔河一路往南走,这条自行车绿道/步道时而是铺装路面,时而是碎石路,让你意识到Gravel Bike为何在欧美如此流行。

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下雨带来的降温,也让我们感受到了秋季的气息。来到Borghetto,大家都需要一杯热咖啡了。

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一个不起眼的小镇,给人的感觉却非常宁静而美好。

 

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河里白鹅成双对。

 

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小镇一角,也有建在水上的感觉。

 

除了骑车……

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画风转的太快??

由于雨天没法整天骑行,后来跑去泡温泉。加尔达湖区有电影城、游乐园以及温泉等景点,对于一般游客来说也够玩。

 

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那么多火辣的照片不放,放张沙雕的……

 

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接下来的雨天,我们一样没有闲着。维罗纳周边有不少葡萄园,葡萄酒庄自然也少不了。经Alberto的推荐,我们到其中一家参观。

 

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吴律师露出真面目,她甚至比我能喝多了,平日的我基本上滴酒不沾。为了让我们能更愉快的品酒,酒店还准备了面包、奶酪和熏肉。

 

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“鹌鹑窝”牌葡萄酒就是这个酒庄的产品,起泡酒值得推荐。

 

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在Garda Bike Hotel期间,Tammi还为同为11月1日生日的Max和吴律师准备了生日蛋糕!搞到我也好想在国外过一次生日。

 

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阿瓦达索吻 vs 阿瓦达索命……

 

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意大利经典手工钢架品牌Zullo的工厂就在距离Garda Bike Hotel不到15公里处,这也解释了为什么酒店大堂放了几台Zullo的自行车。Alberto本人就是Zullo的粉丝,在他的穿针引线之下,我们也有幸参观了Zullo的工厂。

Zullo的创始人Tiziano Zullo老先生一直坚持亲自动手焊接车架,至今依然奋斗在一线;在如今很多经典手工钢架品牌创始人都退居二线的情况下,Zullo的这份坚持实属难得。

 

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Tiziano Zullo在70年代初也是个职业车手,在我认出照片上最右边的是他之后,老爷子感到非常开心。Zullo在20几岁时就开始拜师学艺烧制车架,并且创立了以自己名字命名的品牌,远销美国澳洲。

 

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1986年至1992年期间,Zullo赞助了荷兰TVM自行车队,并且与这支车队携手登上了米兰-圣雷莫、巴黎-鲁贝、三大环赛的舞台。这也是该品牌最辉煌的时光。后来随着碳纤维工业的兴起,手工钢架自行车日渐式微,Zullo也逐渐远离了职业车坛。尽管如此,Zullo的产品如今还是不愁卖,现在要订一台Zullo要等9个月左右。(玩手工定制钢架的客户都耗得起……)

 

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菲尔·安德森等车手是当年TVM车队最具代表性的人物。

 

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1989年环法,格雷格·莱蒙凭借香榭丽舍大街ITT惊天逆转劳伦·菲尼昂,自此计时赛车开始标配休息把。

 

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正在生产中的车架。

 

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完成涂装,等待装配的整车。

 

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各个时期的Zullo自行车,头标也经历了几次更改。

 

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历久常新的三截色涂装车架。

 

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“Tour 91”火焰涂装车架,根据TVM车队1991年的环法战车重制。后来这台车被老邓强行拐回BIKESOUL了。希望这台车能在中国觅得有缘人。

 

骑游维罗纳

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在游历了加尔达湖周边的温泉、葡萄酒庄和自行车工厂之后,我们继续以骑行的方式造访维罗纳城。这是一座值得一来再来的古城,在去年跟随百届环意之旅初次造访之后,我一直期盼着故地重游。

 

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吴律师生怕这一天的骑行爬坡太多,换上了一台Nytro电助力公路车——“电助力环意大赛/Giro E”的官方指定用车。这台车的设定是达到25公里的时速后就不再提供助力,因此没帮上多少忙233333。不过能成为国内为数不多体验过Nytro的鸡车友,这70欧也没白花。

 

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一路上的农场和葡萄园,心旷神怡。

 

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来到维罗纳,登上Castel San Pietro小山包,俯瞰维罗纳城。这一天的阿迪杰河水流湍急,与它原本的宁静安逸形成了鲜明的对比。

 

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建于公元前100年的彼得桥,是维罗纳历史最老的一座桥梁。

Guess What?我们到访的这一天居然因为安全原因(上游泄洪)封闭了!年过半百的骑行向导Mitchell跟我说他这辈子头一回遇到这座桥被封闭。

有时候我真的很怀疑自己的人品。

 

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暴走的吴律师。

 

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美眉们。

 

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PNS模特??

 

 

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来到维罗纳,最不可错过的景点之一就是维罗纳竞技场。如今这座竞技场因为出色的音场效果,被用于各种歌剧表演。

 

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到此一游大合照!

可以看到这一天的骑游集团不只有来自中国的朋友,还有几位同期入住酒店的车友。

 

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Mitchell很诧异我这么瘦还这么能吃……实际上我是没看明白菜单点错了。

 

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最后就是造访“朱丽叶故居”,并且做这个全世界游客都会做的羞羞的动作。

 

威尼斯一日游

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在Garda Bike Hotel的这一周,行程“仁慈的”给大家留出了两个休息日。其中一个,我们一行八人果断组队杀到威尼斯!

前文提到,酒店隔壁的Peschiera del Garda火车站交通十分便利,坐高铁到威尼斯用时不到一个半小时。到火车站现场买票或者上GoEuro APP买票都很方便,支持国内发行的万事达/VISA信用卡。

第一次在欧洲坐火车,你一定会感到很新鲜,因为从进站到上车是既没有安检也没有验票的,全凭个人自觉遵纪守法。

 

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火车慢慢接近威尼斯城区,在过桥的时候,我们发现隔壁的公路桥上有好多人在跑步。原来,这一天正好是一年一度的威尼斯马拉松!

话说威尼斯马拉松选的这个日期也是绝了,下文揭晓为什么。

 

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从威尼斯圣路济亚火车站出来,前面就是世界闻名的威尼斯大运河!第一次见到真正的大运河,我眼泪都快要流出来了,比澳门威尼斯人二楼那条人造小水沟壮观太多了!

虽然天气预报说这个周日有雨,但是我们到达的上午,太阳公公一度探头,给我们绝佳的机会留下一些漂亮的照片。

 

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威尼斯的神奇之处相信大家都早有耳闻,这是一座没有汽车的城市,交错复杂的运河就是这座城市的公路,贡多拉、快艇等船只是这里的主要交通工具。

环保主义者们总是说随着地球海平面上升,威尼斯再过几十年就很可能不复存在,因此要去就趁早。而这一天,我大概能理解这番话背后的深层了。

 

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吴律师在威尼斯。

 

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一条小河,也是一条小巷。

 

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家门口直接对着河,只有亲眼见到才会相信这份奇妙。

 

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城里的教堂——圣方济会荣耀圣母圣殿。

 

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如果说大运河是威尼斯的主干道,那么这些小河就是威尼斯的乡道。

 

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运河两边的建筑物都精致得如同童话。

 

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举头三尺有神明

 

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水城风光。

 

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笑茄茄。

 

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从未试过对一条河这么着迷,河道在繁忙的时候与公路无异,开船甚至需要遵从像开车那样的交通规则。

 

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时间逐渐接近中午,我们走着走着也越来越发觉不对劲。因为……发大水了!!身边的街道逐渐被漫上来的海水淹没,个别区域甚至不穿水鞋没法走路了。

 

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当我们历经千辛万苦走到圣马可广场,发现这里的水已经没过膝盖,行人不得不走在临时搭建的木架道上,举步维艰。画面上游客们穿的这种塑料鞋套已经被炒到15欧元一副,甚至在很多商店都已经脱销。一时间,我意识到我们——乃至一大批游客,很可能要被困在威尼斯城里了。万恶的西方资本主义国家真是水深火热啊!

后来,我搜索了一下有关威尼斯洪水的新闻报道,发现这个地方隔三差五都会来一场洪水。1966年,威尼斯遭遇了历史上最严重的一次洪水,使得此地被淹了194厘米(好可怕!!);而就在我们离开威尼斯后的第二天,水位也达到了十年来的最高点——156厘米。

初次造访威尼斯就正好见证了十年一遇的洪水,我们已经无划克说了。

 

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一千年来第五次被淹的圣马尔谷圣殿宗主教座堂(Basilica di San Marco)。

 

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无缘进入,瞜一眼壁画和雕塑。

 

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圣马可飞狮,JW万豪的LOGO是不是抄的这个??

 

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早上看到的那场威尼斯马拉松,终点就设在圣马可广场,参赛者们已经跑在水里了,要是晚一天开赛就真的惨变铁人两项了。

 

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飘荡的贡多拉,已经完全停摆。还好圣马可轮渡码头还有水上的士,把我们平安送回了火车站。

 

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有没有再狼狈一点……

 

米兰与环意线路发布会

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在来意大利之前,得知环意2019线路发布会会在10月最后一日举办,正好与行程中原定的第二个休息日重合,于是,米兰走起!

米兰离Peschiera del Garda仅有1个小时的高铁,同样非常方便一日来回。考虑到米兰的酒店均价几乎是加尔达湖区的两倍,所以与其在米兰长待不如分次造访。

 

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这次旅程前前后后三次到达米兰,这也是我第一次来到米兰中央车站。很多欧洲老牌大城市,火车站才是当地最有代表性的交通枢纽。

 

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始建于1864年的米兰中央车站,非常宏伟壮观,完全可以当一个景点来打卡。相比于在国内现代化的高铁站坐火车,这里会给你截然不同的感觉。

 

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不争气的中国胃……很容易解释为什么在欧洲呆上几天就会特别想吃麻辣火锅(即便是广东人),因为这是最能刺激胃口的。

 

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米兰的书店已经上架萨甘的自传。

 

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再次来到米兰大教堂!这一次正值中午,时间相对宽松,果断买票入场!

 

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十分庄严肃穆的内景,每一处细节都令人震撼。

 

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任凭广场外的世界如何变迁,这里仍然保持神圣气息。

 

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这一天的下午,如约来到意大利RAI电视台的制作中心,门口已经摆好环意的粉色刀旗。

 

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在这场发布会上,维维亚尼和弗鲁姆两位嘉宾领衔出席,21个赛段的详细线路逐一揭晓。19年的环意,无论是计时赛还是高山赛段,难度都达到了极高的水平线。这到底会吓退众GC,还是迎来更激烈的争夺,让我们拭目以待!

 

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发布会的最后,维罗纳亮相大屏幕。19年6月2日,环意大赛就会在维罗纳竞技场以个人计时赛的方式盛大收官,想必届时的维罗纳一定会人声鼎沸,热闹非凡。而到时入住Garda Bike Hotel的车友,一定会享受到更加奇妙的自行车旅程。

 

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天下无不散之筵席,在Garda Bike Hotel的一周,足够令我们每一个人回味无穷。这次旅行给我们这群新老朋友留下了美好的记忆,也让我学习到更多有关意大利,有关自行车的知识。初出茅庐的吴律师,也在这次旅程之后焕发新生,朝着成为一名真正的冲刺手努力。

无限期待下一次出发,下一次相遇!

 


 

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原文始发于微信公众号(陈主任带你看穿一切):【我是黑导游】意大利Garda Bike Hotel的骑幻之旅