CT编辑重磅推荐:我们最喜欢的自行车码表

CT编辑重磅推荐:我们最喜欢的自行车码表-领骑网

还不知道买什么码表好?这一期的编辑推荐可以给你想要的答案。本文作者Dave Rome询问了我们的编辑使用了哪些码表来记录自己的骑行数据。好好看看哪个比较适合你吧。

还记得远古时期的猫眼码表吗?简直就是大家刚接触自行车时的回忆。当时的它是多么的淳朴:显示的不外乎速度,里程,假如你有比较高级的款式甚至可以看到踏频。随后便出现了心率监测器。有追求的车手带上了它们开始了原始期的科学训练。Polar进一步推出了整合了骑行数据心率监测器,引领了一阵子风潮。

然而直到00年代末,Garmin推出的第一款Edge系列自行车码表才真正开启了智能码表的公元纪年。有了GPS的加持,哪个路段都可以找的见,哪条轨迹都可以跟得上。除此之外,基本的数据以及心率通通具备。现在,手机互联以及功率数据又将自行车码表推进至一个全新的历史阶段,没准你现在用的码表就是可以轻松的看地图并且可以显示出五花八门的信息的那种吧?

在我看来,一个正经的码表应可以在使用的时候脱离手机并独立运行。现在,很多码表与智能手机共同工作、相辅相成,以提供更完整的用户体验。但是假如你手机没电了,你的码表则不应该受到过多的影响。

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左侧的Edge 1030尺寸巨大,代表着现阶段的高端码表。右侧的Bolt则是中段价位的好选择,中间的Omata One可以说非常时尚了,但它不在本篇讨论范围内。

说白了,在一般情况下,你花的钱越多,你的码表功能就越完善。高级产品比如Garmin Edge 1030可以提供一个超大屏幕还有无比酷炫的地图功能(尽管它显示的训练数据还是那几样)。而低端产品往往有着紧凑的屏幕以及简单的功能,也就基本不能和手机还有功率计配对了。假如你是那种只想知道去了哪有多快的人,那么买便宜的就对了。啊?要看地图?要看功率?那就准备好四位数预算咯。那你可能又说,“啊,我热爱骑行,想买个好点的。” 那么1500至2000是一个比较合适的选择,这个价位的码表基本包括了该有的大部分功能。你可以参考下面的用户反映,因为我们几乎所有的编辑都在使用这个价位段的码表。

 

WAHOO ELEMNT BOLT

Garmin真正的对手或许也就Wahoo一个了吧,它只用了三年就从Garmin手上抢走了不少市场份额。我们的科技编辑James Huang认为,Wahoo的确是成功的,这就像Mac在与Windows的竞争中仍然有大批的拥簇者一样。它轻松简洁的用户体验让这些产品变得容易上手。不用再盯着那些大果粒的小屏幕,迟疑地按着那些不知道是干什么的按键啦,只要连接手机,划两下屏幕,设置就能统统搞定。

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Wahoo码表全家桶。从左至右分别为ELEMNT Mini、ELEMNT Bolt以及ELEMNT。请最好购买右侧的两个,因为Mini本身没有GPS功能,若要实现该功能则需依赖手机。

“我第一次用Wahoo的产品是几年前的时候,那时我接触到了第一代的Wahoo ELEMNT,” James说道。“虽然我对老年机一样的示数不是特别感冒,但是我是真心喜欢它的易用性以及软件的可靠性。我用过的Garmin就有三个全部变砖,丢失了不少骑行数据。在ELEMNT Bolt面世之后,我果断选择了它,到现在也没什么问题”

我们另一个编辑Dave Everett也刚刚买了一个ELEMNT Bolt。他有一阵子没怎么用码表,后来买了个Edge 1000,有一次连电脑,瞬间中奖变砖…后来他说与其花钱修还不如新买一个,然后就买了Bolt。后来他一个劲说:“啊,牛批,设置简单还好用,真鸡儿好。”

Wade Wallace,CT的创始人之一,曾经的产品工程师,现在也是Wahoo用户。“嘻嘻我现在可是Bolt吹,手机上的用户界面那么好用。功能设置分分钟搞定,还能通过应用导入路线,续航也不错。讲真我手上这个没出过什么问题,开机用就对了。”只要你对详细的路书以及那种异常详实以及具体数据(Garmin在这方面做得更好)没有过多要求的话,那么ELEMNT Bolt可以说是标杆了。

 

GARMIN EDGE系列

没什么好说的,行业巨头,哪里有自行车运动哪里就有Garmin的身影。我们整个编辑团队使用过各种各样的Garmin码表,大部分人也选择继续使用同一品牌的产品。Wahoo的产品线较为狭窄,有名的也就那几个,而Garmin的产品线则覆盖了这十几年以来的各个价位段。尤其是Edge 500,我们的编辑Matt de Neef(还有成千上万的骑车的人们)到现在还在用…

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左上角就是Edge 500

“我依然在用Edge 500,屏幕下边都裂了,搜130年都搜不到星,但我真找不到理由花将近两千块买个码表,GPS功能它该有的都有,地图对我来说也没卵用,我还是习惯用手机看地图,”Matt说。“我测评过的Garmin码表也不少了,使用它们的时候我也很得心应手,但每次测评完我还是会装上我的Edge 500。”

网络社区Veloclub的经理Andy van Bergen同样也是Edge 500的老用户。“其他码表的产品特点我也不太了解,但我只在乎三个数据:时间——我超了他多少秒?距离——我骑了多远来着?还有提升——绕圈的时候我就知道这条赛道还欠着我多少坡下啦。”

Edge 500终究会老去。“它实在是丢了太多的骑行数据了,我最后还是扔了它,现在我换了510,” Andy说道。“尽管它的地图功能比较先进,但是讲真我用码表又不是为了看地图。现在我希望市面上的码表最好提升以下两点:一个是续航问题,很大一部分码表在长时间骑行时都需要一次额外充电;另一点就是提升的准确度问题,连同一型号的不同码表之间都会有一定的误差。在一个绕圈赛中,码表可以准确计算出圈数,但是总提升的计算方式却是单圈提升与圈数的乘积。”

Mitch Wells步了Andy的后尘,同样也是从500换到了510。他认为提升最终要的点在于蓝牙,因为老的500需要用数据线连接电脑才能上传数据。但是蓝牙的较差稳定性和依然不改的数据丢失问题又让他心里萌生了换码表的念头。

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中间的码表是Edge 130,就像是500的升级版,紧凑、小巧。

Edge 500的忠实用户那么多,现在他们带来了新的曙光——Edge 130。它看起来简直就像是Edge 500的精神继任者。这个朴素的小弟看起来要比同品牌内花里胡哨各种功能的大哥们可靠。它也不咋贵,简洁易用,功能也不少,软件也是最不复杂的一个。希望它可以一直可靠下去。

Matt de Neef可能忠于500一时,却总不能一直钉在上面。“我最近听说了好多Wahoo Element Bolt的美闻,假如有一天我的500暴毙了我可以试的用一用,或者便宜点换个Edge 130,但是现在的话我依然选择老实用500。”Mitch对它的510也是同样的看法,他还说要不是预算问题可能他现在用的就是Wahoo了,但他依然选择用到这玩意不能用了为止。

Garmin的高级产品虽然价格昂贵,但提供了其他不少码表没有的功能。对于那些乐于折腾、不怕麻烦、且有一定预算的车友来说,这些最新,而且最先进高阶产品是具有相当的吸引力的。超大的屏幕、良好的应用生态,以及各种定制化的需求都是他们所希望拥有的。但是至少对于我来说。我没有那么多精力和时间鼓捣这些玩意,所以还是简单可靠的东西更适合我。

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中间的Edge 820和右侧的Edge 520 Plus,真的很像。

员工Neal Rogers是使用更高级一些的Edge 820和Edge 520 Plus的用户,两者相比的话其实都差不多,大小一样,屏幕分辨率一样,续航能力一样,重量也差不多,各种数据的支持也近乎一致。但是总有不一样的地方。820的屏幕可触控,支持Wi-Fi,而520 Plus却只能通过按钮操作,传输数据也依然是蓝牙连接手机。除了这些,一个重大的区别就在导航方面。820的导航可以实时加载,提供即时的导航方案,但是520 Plus的就没这么简单了,他虽然也可以带你去你想去的地方,但是导航地图必须是事先保存好的。你要是去了一个新的地方他可就不会告你哪里转弯哪里直行了。也就是说,要想用好520的导航,你必须事先计划好。

到了最后,Neal还是选择了更贵的Edge 820。“我更喜欢触控屏幕,骑车的时候也有许多不定因素,不能处处都计划好。而且Wi-Fi传输的确很好用,蓝牙是真的又慢又卡还不可靠。”

 

LEZYNE MEGA XL

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这个新品可谓是刚刚在市场上火了一把。Lezyne全新的Mega系列的确值得关注。它的功能不输Wahoo ELEMNT Bolt与Garmin Edge 520 Plus,关键是续航时间接近对手的两倍,而且售价也比较便宜。

我最近刚刚测试完了这个新品,值得喜欢的点有很多,但是依然存在一些或多或少的问题。值得欣慰的是Lezyne一直在完善他们的软件,在我测试期间就收到了两个新固件版本的推送,解决了先前不少恼人的问题。我的确可以感觉到Lezyne不想仅仅被视为Wahoo与Garmin的廉价替代品,而是向真正参与到竞争中来,以性价比取胜。

假如明天就让我买个码表的话,在有限的预算下我当然会考虑Mega XL。仅仅凭借超强的续航能力一点,这一产品就可以卖出不少,要知道有了它你甚至可以只需只需一个月一充…

 

手机

说了码表这么多就不得不说说手机。Strava之类的软件可以记载相当精确的数据,手机也是最为广泛使用的查看路线的设备。最关键的是你难道不觉得手机是你骑车的所有装备里最先进的吗?那么用手机在部分场合下代替码表完全合理啊。假如你不想让它突兀地摆在你的眼皮底下,那么就把它放在兜里,让它安静记录它该记录的数据吧。

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iPhone 7绝对是小屏手机,但是和码表比一比的话…

Andy可能会用它的Edge 510,但是也仅仅是在长距离的情况下,因为手机一直开着GPS会比较耗电。至于他所有的短途骑乘数据,全部都是由口袋里的手机通过Strava搞定的。

你要是真的想在骑行中把手机放在眼皮底下,那么建议你选择QuadLock的附件,品质还是不错的,可以最大程度避免你的手机掉出去,但无论如何这样做依然有一定风险。所以手机只是临时的方案,毕竟珍贵的电池续航和过大的身形还是不适合天天摆在车头上。

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也只有拆掉所有附件才能获得这么简洁干净的车头了。

说了这么多,我自己在不测试任何东西(包括自己的时候)会保持整个把组干净整洁。讲真,在训练了这么多年之后,毫无负担的轻松骑行真是一种享受啊。

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  • AIR FORCE

    用过十几个码表了,真正能在我心中留下无比美好印象的,只有Polar的CS500和Garmin的 Edge 1030。

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