台湾自行车赛事明年将面临“消声匿迹” 的重大危机,车队纷纷西进大陆-领骑网

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据台湾媒体的报道,台湾本土自行车赛事明年将面临“消声匿迹”的危机,台湾车队和车手将更多的西进大陆参加赛事。据称,2012年前台湾一年都多达2、30场赛事,但受到各县市政府路权问题而急速萎缩,明年除台湾地区官方自行车协会为专业车手举行的公路赛外,余下的自行车赛“都将消失”。

台媒说自行车赛一度在台湾蔚为风气,其中最大推手是台湾地区的“自行车骑士协会”,该协会在2003年举办城市杯开始,2005年起开始举办俱乐部联赛,在2009至2012年达到巅峰,联赛站次增加到9至10场,但先是2012年因新北市金山分局拒给路权,使得第十届扶轮杯北海岸自行车赛被迫腰斩,2014年花莲县政府收回路权,让举办第十四届的环花东自行车赛变成AMD环东台湾自由车赛,今年原定举办宜兰两站再加上塔塔加和阿里山4站,但最后也因宜兰警力拒绝支援而腰斩,刚公布的明年赛程也将完全没有公路赛事。

自行车骑士协会何丽卿有深刻感触,她说:“2012年金山赛事被洗脸了好多次,那是最受伤的一次,接着是2014年环花东赛事,现在各县市政府都紧抓路权不放,只要有任一县市政府愿意配合,我们还是很愿意举办赛事。”回顾十多年举办公路赛事的经验,何丽卿说:“协会一向是扮演推动自行车赛的火车头角色,不少当时参赛的车手,现在都是台湾自行车产业的一份子,目前台湾自行车产业看起来似乎很平稳,这很多是以前成果所累积下来,但没有办竞赛后,未来难保台湾自由车产业不会掉下来。”

台湾公路车赛消失,受创最严重属商业性质的全民车队,例如由南宝树脂集团赞助、升阳公司赞助车辆器材的南宝树脂车队,明年将几乎都以中国大陆赛事为主,从3月开始展开赛程,教练郭文进指出,“车队负有帮赞助商宣传和为车手找舞台的两大重点,明年台湾几乎没有公路赛下,以大陆赛事为主已经是无法避免的事。”他说: “相对于台湾公路赛几乎都停摆下,中国大陆每年将近3千场的比赛,有许多还有非常丰厚的奖金,但相对他们的进步也非常明显,目前台湾女车手还有竞争性,但估计再过3年就没辨法竞争了。”

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