主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

去年此时,我在【骑记飞艇北京巡游期间做了职业生涯第一次FITTING,后果不堪设想,各位可以通过【好人好姐做什么FITTING?】这篇文章阅读我的遭遇。

如今,骑记飞艇空降广州,我终于可以实现带吴律师做飞艇的心愿。事实证明,愚蠢的人类对飞艇做的心理准备永远是不够的。

骑记飞艇广州巡游

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

从今天(2019年1月4日)开始,骑记飞艇都会在广州海珠区的老牌自行车店唯乐单车做驻店FITTING,为期一周。在此之前,骑记飞艇也造访过全国多个城市,而他们的主基地则在上海。想要追踪骑记飞艇的行踪或者预约FITTING服务,可以通过微信公众号【骑记飞艇】或者微博联络@摸发虱痒 和 @刀疤川_ 两位FITTER,目前广州站仍有少量空位。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

继续是这套招牌式的BioMotion双边六镜头影像捕捉系统,结合相应的软件和数据库作动态轨迹分析。当然了,我一直信任骑记飞艇更多是因为两位FITTER而不是硬件本身。他们很少套公式,让客户在软件上呈现看似“完美”的轨迹或者角度,而是从实际试骑不断反馈,尽可能提高客户的骑行体验。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

去年我做FITTING时只用了自己的车子,这次骑记飞艇带来了FITTING车。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

骑记飞艇官方也有介绍到的各种飞艇工具和零件,用于随时更换试用。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

提供丰富的锁鞋(足足有88双)和座垫型号给用户试用是骑记飞艇的一大优势,可以帮助用户在人与车最重要的两个结合点上选择正确的产品。

吴律师的背景

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

吴律师使用她的定制涂装公路车已经有足足一年,在这一年里,我针对这台车也做了多次改装——改装的思路都是我做完FITTING后自学成才总结出来的一些规律。

这台车的核心特点主要有——

1,车架尺寸选择了最小号的攻队Trump,Reach值346mm(几乎是市面最小)、Stack值499mm;

2,碗组+垫圈一共30mm高,前叉已锯平,使用90mm长-6°的把立以及上把位C-C 380mm的SPECIALIZED抬升把(抬升15mm);

3,Reach+(总前伸量,从五通到把立末端的水平距离)405mm,Stack+(总堆高、从五通到车把把横中心的垂直距离)590mm,我自认为已经接近STR的极限;

4,曲柄腿长度155mm,盘片组合46-30T,飞轮32-11T;

5,座垫型号SPECIALIZED POWER MIMIC EXPERT 143mm,座垫高度590mm;

6,平踏……

装车和改装的过程可以参考下列文章——

KUNG x incolor x Lawyer Don定制涂装公路车

【妇女之友】RIDEA曲柄组/大鸡腿 x 吴律师战车改装实录

吴律师再战双月湾

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

使用平踏无疑是一大败笔,不仅没法使用前脚掌稳定的发力,而且加剧了外八的情况。我也很希望通过这次FITTING重新忽悠吴律师上锁,自从她前年首次尝试室外上锁零速度摔车后,她再也没穿过锁鞋。

总之,骑记飞艇开年第一个案例,是一个穿平底鞋的固执悍女,极为棘手。

飞艇经过

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

会见当事人环节,不过这次当事人不是大湿,是吴律师……

吴律师远算不上狂热的自行车爱好者,直到临近意大利骑行的下半年才有了每周至少一次的骑行,骑行强度极低。同时因为常年缺乏锻炼,腰腹力量堪忧。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

各种测量。吴律师的肩宽只有33cm,目前在使用38mm的车把。从飞艇的角度讲,使用的车把偏宽了。此前考虑到刚入门的她使用更窄的把操控性不佳,就一直固定在38mm的把宽。此番飞艇过后,是时候要考虑窄把了。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

大鹏展翅……

一番骚操作之后对吴律师的柔韧性、平衡性等方面有了基本的了解。除了轻微的长短脚之外,没有太大的问题,值得撒花。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

前文提到过吴律师一直在用平踏,穿森地客的无锁骑行鞋,此次飞艇也要为她寻找一个可用的锁鞋型号。Bontrager的脚型测量板,因为天气冷的原因很难出结果,要用风筒帮忙了。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

经过实际试用后,确认SPECIALIZED的锁鞋更适合吴律师,今后可以有的放矢了。当然了,要忽悠她上锁还得打一场持久战……

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

贴上标志点,开始动作捕捉。首先在自己的车上做动作,此时穿平底鞋。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

结果嘛,怎么说呢,总之就是哪哪都不对。

平底鞋带来的下半身轨迹不协调是其中一个问题,座垫高度过低也加剧了这一情况。转髋的角度也比较大,以至于坐在座垫上的位置过于靠后。车把不仅宽度过宽,高度也不足,以至于上半身不够舒展。

一番总结之后,把调整结果移植到FITTING车上,继续测试。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

针对POWER MIMIC 143mm都无法让吴律师坐住的问题,一度改用SPECIALIZED女性专用座垫型号OURA来试骑,这款座垫更长,尾部更翘,不过前鼻的舒适性与MIMIC不可同日而语。短暂试用之后,吴律师就放弃了这一选项。

回忆起当初吴律师选座垫时,她在BGFIT的坐骨测量仪器上测出的结果是使用155mm的宽度,不过因为普通版POWER有磨大腿内侧的问题,因此才选择了155mm宽的POWER ARC以及143mm宽的POWER MIMIC。如今MIMIC的前鼻舒适性已经有所改善,因此在大湿的建议下,让吴律师重新试用155mm,甚至168mm的POWER MIMIC。最终,168mm的POWER MIMIC得出了最理想的结果。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

在FITTING车上改用锁鞋,车把宽度、高度和把立长度都做了调整。

在使用我一开始为吴律师安装锁片的入门级锁鞋时,她的解锁动作相对别扭——由于外八字的存在,她需要转动更大的角度去解锁,脱锁难度更大,这一定程度上解释了她当年为何零速摔车(当然这是必经的)并且抗拒锁鞋。在更换锁鞋并且调整锁片位置后,吴律师在骑行台上的脱锁已经十分顺畅,看来她又向上锁前进了一步!

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

而对于车把,调整意见也非常简单粗暴——把宽由原先的380(上图)变成340(下图)。根据大湿介绍,目前市面上只有SPECIALIZED女款Shallow Bend标号为36的弯把才有这一宽度(上把位C-C实际宽度340mm),其他品牌和型号几乎找不到。

除了宽度,Stack+也要进一步加高30mm,同时Reach+增加15mm。由于这台车已经截过前叉,而且已经用了抬升把,因此怎么再增加3厘米堆高让我挠破头,STS+抬升把双教合一已经不好使了……

小结

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

飞艇一时爽,做完泪汪汪。尽管我已经想尽办法让吴律师的车子尽可能适合她,但最后还是给飞艇报告打败。去年自己做了一次飞艇之后,对这一领域算是有个大概的了解,然而吴律师做完之后,还是免不了再次刷新我的认知。锁鞋、座垫、车把……不知道回去之后还要给吴律师换多少东西。

自己大概总结,对于吴律师这种小个子菜腿女生,市面上的产品还是不够好用——

首先是车架,Reach 360mm左右,Stack 540mm以上的根本找不到,所有品牌的车架都是Reach越小Stack越小,不会突然间给你来一个最小Reach配超高Stack,而这正是很多160-cm女生的需求。

其次是车把,上把中对中给到38cm是情面,给到36是可遇不可求,给到34就是绝无仅有了。即便你打听到哪个品牌型号有可能有,要拿到货也是极为困难。(据说富律业在开发34宽的抬升把,我非常期待!)

短曲柄也是严重短缺,要不是我帮吴律师找到RIDEA的155mm曲柄腿,市面上恐怕满世界都找不到165mm以下的短曲柄,而即便是165mm这个长度,三大套件厂商的现货也少得可怜。

当然其他方面的难题也是有的,比如小尺码的FIZIK锁鞋装不了Shimano锁片、很多车架需要截座杆才能降座垫高度等。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

而我还在想如何给吴律师的车增加抬升和前伸这个问题。假设我能找到34宽的无抬升弯把,那要用反装120mm负12°把立这种奇葩办法,才能达到想要的Stack+和Reach+。

(这个计算器的网址:http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php )

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

而假如真的有34宽的15mm抬升把,那么把立勉强可以使用没那么奇葩的110mm负6°反装。emmm听起来还有救。

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

文章的最后,求置换POWER MIMIC EXPERT座垫,你的168mm换吴律师的143mm!

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

无法阻挡魔鬼般的好奇心?扫描上方二维码吧。


 

主任专栏 | 骑记飞艇VS吴律师-领骑网

求打赏换车把↓

原文始发于微信公众号(陈主任带你看穿一切):骑记飞艇VS吴律师

喜欢()
海报
评论 (0)

请登录以参与评论。

现在登录…
热门搜索
chenzhuren
套路深 车技好 脸皮厚
Top