科菲迪斯志在2020年世巡赛资格-领骑网
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根据科菲迪斯车队官方,昨晚车队经理宣布:“我们将在未来几周向国际自联提出我们的要求——我们想在2020年进入世巡赛。”而车队预算将从每季1150万欧元增加到1500万欧元。

“我们的队伍中已经有很多世巡赛级别车手, ”车队经理塞德里克·瓦瑟尔补充道,“我提出了将让科菲迪斯重回巅峰的想法,这显然包括我们重返第一梯队。今年冬天,我们已经在这个方向进行了很大的努力。纳赛尔·布阿尼,克里斯多弗·拉波特或赫苏斯·埃拉达已经达到了这个级别。达尔文·阿塔普玛,耶斯佩尔·汉森,马可·马蒂斯或纳特奈尔·贝尔哈内的到来使我们更加强大,他们所有人都参加了上赛季的世巡赛比赛。我们将有一个很好的车队配置。”

哪支队伍将在当前的18个世巡赛车队名额中占据一席之地还有待观察。而科菲迪斯期待2020年改革的红利,以增加其加入第一集团的机会,因为现在将正式考虑五项标准:体育,道德,财政,组织和行政。虽然具体细则仍然相当模糊,但2020年改革的优势在于它实际上是世巡赛常驻车队变成了20支队伍(如果我们忽略大环赛,甚至可以有21支车队常驻世巡赛)。还会有18支车队直接获得世巡赛车队资格(含3年许可证),但2019年排名前二的职业车队(原洲际职业队)将会在2020年自动邀请进入世巡赛(除了大环赛之外,将会邀请排名前三的职业车队进入世巡赛。

这有点像包含二十支车队的世巡赛,其中第十九和第二十支车队由升降级产生。从2005年到2009年,科菲迪斯一直作为世巡赛车队存在(在2008年前被称为职业巡回赛车队ProTour)。在职业巡回赛车队制度的前三年(2005年至2007年),有20支顶级车队团队。无论如何,对于科菲迪斯车队的优势是,当2020年进入世巡赛时,车队必须是职业车队排名前二,而科菲迪斯车队已经在前两年成功达成了该成就(虽然我们再说欧巡赛)。