Elite Drivo II 短评:有可能是Elite最出色的智能骑行台

优点:与Zwift几乎瞬时的反应间隔,准确的功率计量,及时在冲刺时也十分出色的稳定性。

缺点:又大又重,不便携、占空间,

适合人群:需要平顺、稳定、静音以及准确,并与Garmin和Zwift良好兼容的智能骑行台的土豪。

Elite Drivo II 短评:有可能是Elite最出色的智能骑行台-领骑网

初代的Elite Drivo有着很强的产品力,与各种市面上流行的训练软件以及硬件的兼容度也十分出色。他的继任者,Drivo II进行了进一步提升。有着更好的静音性能(200瓦时仅72分贝,相比旧款在同功率下降低了20分贝),并且在最大功率有了进一步提升——从原本已经非常可观的2200W上升到了恐怖的3600W(基于60km/h)。这的确是个不小的进步,但是其受益者也就是那些奥运会场地赛上的顶级冲刺手了。

骑行台兼容9、10、11速的的Shimano,更换塔基后可兼容Campagnolo的飞轮。兼容130、135以及142mm的开裆,大部分车款都可兼容。

但是在尺寸方面控制的并不理想。Drivo II高52cm,长76cm,支撑臂展开后宽70cm,比主要竞争对手Tacx Neo 和Wahoo Kickr都要大。同时它也不怎么轻,不过它的重量加上较长的支撑臂长度可以使其在冲刺时也能保持良好的稳定性。

无需复杂和耗费时间的校准,Drivo II开机就可使用。它主要有两种骑行模式——ERG模式,与其他智能骑行台无异,基于FE-C协议,目标功率设置好之后自动调节阻力;以及模拟模式,即设定一定的坡度并提供所选坡度相应的阻力,最大支持坡度为24%。

与Elite的My E-Training软件同时使用时,体验感会上一个台阶:衔接无缝,在软件下达指令后,骑行台的反应也十分迅速(据Elite官方称,它的反应速度是初代Drivo的三倍,这也要归功于它的电磁阻飞轮。)这些功能都让它与Zwift十分契合。你也可以将它与Garmin Edge配对,用于记录与分析数据,当然Wahoo系列的产品同样可以兼容。

总体来说,Drivo II与它的竞品Wahoo Kickr以及Tacx Neo.形成了三足鼎立的局面。他十分精确、扎实,骑乘体验也十分顺滑,并且极为安静。

文章选自 BikeRadar,点击查看原文

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