罗恩·丹尼斯的愿望

罗恩·丹尼斯的愿望-领骑网
图片©Cycling Australia Con Chronis Photography ​​​​

在阿拉伯半岛炽热的骄阳下,来到迪拜的罗恩-丹尼斯即将在这里遇到他的新同事们。队服上的阿拉伯字母,与过去四年半来他胸前的BMC标志形成了鲜明的对比。而环阿联酋,仅仅是他加入巴林美利达后的第二场比赛。

新车队,新科个人计时赛世界冠军,看起来一切都变了。但无法改变的,是那整洁的空气动力学把组都束缚不了的,他的更宏远的追求和愿景。在过去的几个赛季中,丹尼斯一直为转型成为一个大环赛车手而努力着。就算他的新车队拥有着世界上最成功的大环赛车手之一——文琴佐-尼巴利,这个目标也未曾改变。

“什么都没有改变,但我必须要向尼巴利学习。我希望这会对我的未来有所帮助。”丹尼斯说到。

为了成为一名大环赛车手,从2016年开始,丹尼斯就开始了他的四年计划。他不仅计时赛十分强劲,爬坡也丝毫不弱。这与迪穆兰和维金斯类似的特质,使他对成为大环赛车手充满渴望。

尽管尚未在大环赛进过前十,但丹尼斯已经在爬坡上获得了不小的进步。同时他还继续保持着强大的计时赛实力。当然,在加入巴林美利达车队之前,他就明白尼巴利将会是第一主将。但这却并不妨碍他的最终签约。

“我显然不会是车队的绝对主将。尼巴利才是,而且他完全值得尊重和这个地位。我显然不会来到一支新车队说,‘老哥,你来当我的副将。’这肯定不会受到欢迎。”

在环法中,丹尼斯将会作为尼巴利的重要副将出战。他期待着成为主将的那一天到来,在这之前,他只需要尽可能多地学习经验,而不必为主将的重任而紧张。

“作为尼巴利的副将并非坏事,”丹尼斯说,“我会继续以总成绩车手的标准要求自己的日常训练。想要得到一个不错的成绩,必须在山顶终点最后的筛选集团中保持好的状态。”

丹尼斯显然很享受新车队的氛围:“我喜欢规规矩矩的车队结构,但有时候许多事并不需要太刻板,这会让人太有压力(指BMC的氛围)。比起来,巴林就显得特别轻松,这也很不错啦。你不必为精准性担心,一切都很灵活。”

而他的新体育主管对于丹尼斯的表现也很满意:“我们为丹尼斯付出了不少,但目前为止,他做得不错,性格也很有趣。这对车队精神起到了鼓舞作用。”

尼巴利也有着相似的感受。他说,由于语言间的隔阂,他们还需要花时间去了解彼此,但目前一切都很不错。“他实力很强,尤其是计时能力,对我有着很大的帮助。”

离环法还有整整四个月,尼巴利和丹尼斯还有许多磨合的机会。而这一切都是为了环法——这个最重要的目标。

个人的奋斗对于丹尼斯来说,或许更加重要。因斯布鲁克的九月是个里程碑式的时间节点,彩虹衫带来的除了荣耀,还有长久面对迪穆兰的心理劣势的颠覆。前所未有的自信让丹尼斯对今年的世锦赛充满期待。而本赛季的另一个重要目标,则是火热的环加州。出人意料的,这次没有计时赛的环加州却正是丹尼斯检验自我的关键,“我必须学会如何在爬坡上骑的更好,而不只是通过个人计时赛将失去的时间赢回来。这是一个巨大的挑战,但也是我不得不经历的。不然,我将不能成为一个优秀的GC车手。”

原文来源:CyclingTips

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