领骑评测 | 全方位深评行者 Xplova

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所有图片©领骑网/岛野肠粉

《三体》里面有句话,叫做:我消灭你,与你无关。

当三年前Acer(宏碁qi,经常被误称为宏基)以子品牌Xplova进入自行车电子产品这块市场时,我曾期望看到这个电子产品行业的巨头之一能给Garmin、Cateye等品牌上一课,可是只见风吹不见草动。

笔者自己购入过Xplova的第一代产品X5,可是无奈初代产品实在不怎么成熟,以谷歌、Strava为体系的码表也实在不适合中国用户,系统操作上也太过繁琐,一直被压入箱底。

三年后的今年,xplova如今迭代了产品,也有了更齐全更丰富的产品线,甚至还有骑行台。此次与行者携手,再次反攻大陆。

本期评测体验的正是行者版Xplova X5 EVO码表。

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行者Xplova X5 EVO与标准版的包装差异仅在最外层有区别

退开最外层包装后为一个很电子产品式的磁吸包装盒,包装盒的标签上清楚地标注了各种产品参数,由于是电子产品,还要有各种准入认证logo。

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拿开码表底下的纸板隔层,里面附有一个原厂塑料码表座、数据线、一根六角扳手,以及行者的保修协议。

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行者Xplova X5 EVO码表本体与X5并无不同,同样使用了一块3.0英寸电容触摸屏,尺寸:110毫米x62毫米x23毫米,上手大小与Garmin Edge1000接近,但由于码表前端安装了一个720p摄像头,相比Garmin Edge1000较厚实些。

码表正面左下方为开始/停止键,右下方为录像按键,左侧上方为开关键,左侧下方为界面键,右侧为上下翻页键。

背面为一个标准的Garmin码表座接口,传输文件与充电使用MicroUSB接口。

不同的地方在于行者版考虑到入网许可、电信供应商等问题,阉割了SIM功能,将右侧的Sim插槽封上了。以及行者版将正前方摄像头的塑料片更换成了带有行者logo的蓝色版本。

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在码表和手机都越做越大的今天,Xplova X5EVO也不会显得特别大。

行者版本对码表系统进行了大刀阔斧的改造,使原本基于Google/Strava生态的X5EVO更加适合国内用户。对系统的部分删减也使得运行比前任变得流畅少许。

更加接地气的系统带来更加简洁易懂的操作,甚至不需要特别的说明书。整个操作系统仿佛一个基于安卓2.0的UI,让我有了重回十年前的感觉。虽然按键相同,但是与旧版X5的按键操作有所不同,老一代X5的系统操作实在太过蛋疼,实在让我卖二手都头疼。

由于Xplova X5EVO的内存空间只有4G,除去系统与下载的GPS地图,所剩下可供录像的空间仅为2GB左右。

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行者Xplova X5 EVO为Xplova与行者的高度合作版本,基于行者的生态圈,比较适合国情,也就是说如果不使用行者的话就没有意义了,所以行者账号是必须的。

码表的操作非常类似安卓手机,右上角显示各种信号连接、电量、时间,连询问窗口也充满了安卓味道,让人不得不觉得这就是一部十年前安卓2.0手机。

行者Xplova X5 EVO的操作要比国际版简单不少,在没有配说明书的情况下也能操作,但是可能对于没有使用过高端码表的用户来说还是需要学习时间,还是建议官方配上详细说明书比较好。买过Garmin码表的人都知道Garmin说明书对各种设置的说明有多详细。

登入行者账号后可以查看收藏的路书,在WIFI环境下可以下载路书到码表中,路书文件大小比起码表内存九牛一毛,可以安心下载,无需担心内存。

下载完成之后的路书可以在路书界面查看和导航。

骑行过程中拍摄的照片和录像都可以在存档内查看,但是码表屏幕尺寸较小,分辨率也不是很好。经实测可以通过在电脑连接时导入小视频,从而达到码表看片的额外功能~

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Xplova X5EVO的屏幕为一个电容触摸屏,在骑行时滴到雨水、汗水或者手上不干净的情况下会影响触摸屏操作,所以还是有按键操作的必要。IPX7级防水可以从容应对下雨和潮湿环境,屏幕脏了的情况下舔干净也没问题(才怪),屏幕脏了用湿布擦就好了。

码表正面有一个感光头,可以感应当前光照从而自动调节日间/夜间显示模式以及亮度,对于不习惯的用户来说设定手动调节即可。

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进入骑行页面后,主页面是仪表盘页面,最大的仪表显示当前速度,往下两个分别显示心率与踏频,功率数值只显示几个小数字,左下角为骑行时间,右下角为骑行里程,左上角为当前海拔,右上角为爬升爬坡。数据选项不可更改,对于更加习惯看功率而不是看速度的人来说就有点难受了,主仪表盘的满速为40kmh,如果是平路路段就会出现长时间爆表的情况,希望后期的系统更新之后可以自行设置。

骑行过程中点击屏幕,则会弹出两个选项:暂停计时或者计圈。

行者Xplova X5EVO的按键功能有所更改,骑行过程中按界面键只有计圈功能。

骑行中按起始键,码表记录会进入暂停模式,可以选择继续骑行、保存或者舍弃纪录。

骑行完记录保存后,在wifi环境下会自动上传到行者服务器,就可以在手机app端查看了,虽然有时候服务器会有延迟。

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第二页面为地图页面,可以使用联网下载的路书。

骑行中长按摄像键可以切换自动摄像/手动摄像模式。

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第三页面开始为个人设置的数据页面,多少页、多少格、什么数据可以依照个人使用习惯来设定,此时右侧翻页键才具有作用。按翻页键后不是跳转到个人数据的下一页,而是跳转到目前数据的一些系统统计页面,貌似不可更改。

较有意思的是尾页为一个图表页面,显示功率与心率的曲线图,可以看到前几分钟的功率、心率曲线,视情况结合体感进行输出调整。

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码表的一大卖点功能是自带摄像头,除了静态照片以外,还可以拍摄3/6/9/15/30秒的小视频。。

手动摄像模式中,按录像键开始录像,录像时间自由,期间再次按录像键停止录像,但是依然受到最长录像时间30秒的限制,限制时长达到之后会自动停止录像。

在自动摄像模式中,需要提前设置录像开启条件,例如:速度**kmh以上、功率**w以上等条件。例如笔者就设置了速度50kmh以上或者功率500w以上就自动开启15秒视频录像。如果当第一段视频时限结束,而开启条件仍然达标,则会自动开启第二段录像形成无缝拼接,以此循环。后期在电脑中可以利用剪辑软件拼成一段完整视频。

由于摄像只是码表的附属功能兼吸引人的一大卖点。但是该摄像头的成像表现却不尽人意,视频分辨率一般,真就堪比十年前的手机。摄像头防抖约等于无,对于自行车这种不断遭受路面颠簸的录像条件来说无疑是一大致命伤,若使用的码表架不够坚固,码表架的抖动会更加剧成像抖动。

在日间户外阳光充足的情况下,成像画质还尚可,但是对于喜欢夜骑的用户来说,画质仅限于能看。在夜间光照度低的情况下,画质噪点增多明显,在少数暗光、高速环境下甚至会卡成幻灯片。

标准版的Xplova X5EVO可以通过官方APP,在手机上观看和编辑小视频。行者Xplova X5EVO在行者手机app上号称可以连接WiFi后可以自动上传小视频,在行者app中观看,但是目前在行者app中暂时还未实现这个功能,骑行后若想分享小视频,只能找一台电脑导出,这个问题相信只要给行者一点时间就可以解决。

使用感受:

Xplova的X5、X5EVO、X5EVO行者版,三者之间可谓换汤不换药,下一代我希望可以针对摄像头做一个升级,提供一个画质更好、防抖更好、夜间画质更好的摄像头,同时增加本机内存。

作为一个码表来说,Xplova X5EVO行者版的GPS精度、海拔精度足够高,操作也足够简单友好,数据观看直白易懂,而且还带有摄像功能,还是相当不错的。在开启默认开启wifi、GPS、ANT+等功能,连接功率计、心率带、踏频器等设备,期间还开启录像的情况下,Xplova X5EVO行者版撑个12小时是没问题的,足够应对一整天的骑行。

在骑行过程中发现一个小BUG,在下坡滑行停止踩踏的过程中,0w功率数据但是有速度,卡路里计算还是在不断累积,所以会给人一种我骑行消耗了更多热量的错觉。

但是若抱着购买一个购买骑行相机的心态购买Xplova X5EVO,恐怕就要大失所望了,作为骑行相机他是完全不够格的,各种意义上都不如闲鱼上几百块钱的洋垃圾GoPro。

所以请务必把它当成一个带摄像功能的高端码表来使用,对于喜欢跑比赛的车友来说,他可以为你记录比赛中一些关键的赛点瞬间,从中吸取经验,却不用带多一个臃肿的骑行相机影响车头简洁度。对于喜欢朋友圈晒骑行的骑游党来说,Xplova能记录骑行中更多有意思的瞬间,能够为你的小视频吸引更多人点赞。

总评

优点:作为高端码表的功能基本具备、续航良好、适合国人用户、海量路书

缺点:摄像头画质堪忧、码表体积较大

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