车架太吸睛:Specialized CruX Expert

车架太吸睛:Specialized CruX Expert-领骑网

Specialized CruX Expert在整个2019 CruX系列中处于次顶级的位置,价格仅是顶级的S-Works系列的一半。它使用了FACT 11r系列碳纤维车架与S-Works Fact 11r前叉。闪电称56cm的车架重量为900g,相较于旧款CruX轻了400g左右,在CX车中是一个非常轻量的数字。

配置方面也十分符合它的定位。套件采用了SRAM Force 1单盘系统与Praxis Zayante碳纤牙盘,轮组也很良心:采用了DT Swiss 350花毂的Roval C 38碳纤维轮组,框高38mm,同样的轻量、高刚性,给宽胎在低胎压下也可以带来良好的胎壁支撑。

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与之搭配的轮胎为Tracer Pro真空开口两用胎,出厂时为带内胎的开口配置。整车重量仅为7.72kg。你想用真空胎的话也不是什么难事。在安装时你只要准备好专用的气嘴与自补液,这对车胎就可以很听话的归位。Tracer Pro的胎纹采用了像方形铆钉一样的块状凸起结构,抓地力良好,在湿地环境中的表现也好于预期。然而想要在秋冬季节使用的话,推荐还是更换更好的轮胎。

Praxis的牙盘可以说是在这个配置上可以看到的惊喜,30mm的轴心规格配合刚性十足的五通传递出的输出丝毫不打折扣。在抓地力允许的情况下,出弯表现十分出色。1026mm的轴距兼顾稳定与敏捷,操控顺手,在侧倾过弯时也比较稳定。

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坐垫采用了舒适的Phenom Expert,搭配S-Works 27.2mm座管。铝合金的Expert Shallow Drop车把无论是上下把位都使用舒适。

前后轮胎间隙都十分充裕,也没有奇怪的结构会刮泥。你甚至可以用40mm的Schwalbe G-One Bite真空胎去参加Gravel赛,在参赛的时候你肯定会想无意秀一下这个车架,因为这个配色真的很酷炫。

文章选自BikeRadar,点击查看原文

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评论 (1)

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  • 泰坦

    颜色很骚,价格太贵。。

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张宜笑
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