尽览:环法热门赛季初状态盘点-领骑网
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1.福格尔桑(阿斯塔纳)

尽管福格尔桑从来都不被认为是环法领奖台的热门,但他的赛季初比那些曾经的大环赛冠军车手都要耀眼许多。

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这位两年前的环多菲内总冠军以环穆尔西亚的第六名开始了开门红。他在环阿达卢西亚的表现极其稳健,击败了状态大热的韦伦斯夺冠。当他来到了意大利,他很快进入状态。白路赛的第二堪称他职业生涯单日赛的大师之作,而在双海赛收获一场精彩绝伦的单飞胜利后逆转登上领奖台也让人感慨万千。

像弗鲁姆这样的车手可能并不在意赛季初的表现,但你能感觉出来福格尔桑的完美开局将会给他的大环赛征程带来巨大的信心。

高光表现:双海赛第五赛段,他在离终点24km的地方发动了进攻,并以稳健的优势来到终点。只有状态碾压他人的罗格利奇和亚当耶茨能够勉强在他身后一分钟内完赛,可见福格尔桑进攻的摧毁力有多强。

低潮:“又是一个糟糕的第二…”福格尔桑在白路赛不敌阿拉菲利普后抱怨道。这是他本赛季第三个第二。但如果这都算得上最糟糕的表现,那你的状态可还真够好的。

未来赛程:环巴斯克,阿登三赛

2.亚当·耶茨(米歇尔顿—斯科特)

人们总是把亚当和西蒙一起比较。在去年五月前,哥俩几乎是你拿一胜,我拿一胜,你拿个一周赛前十,我也整个。甚至亚当在单日赛的表现还力压西蒙。然而,当西蒙耶茨在环意和环西大开杀戒后,亚当的光芒仿佛变得很暗淡了。在去年令人失望的环法后,亚当耶茨卷土重来,凭借赛季初无可挑剔的表现,成为了今年环法的大热门。

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环巴伦西亚力克巴尔韦德拿下一个赛段后,他先后在环巴伦西亚和环安达卢西亚取得了第八和第五的总成绩。双海赛,在车队贡献了一两年来最巅峰的一次团队计时赛后,亚当耶茨在之后的赛段与罗格利奇旗鼓相当。尽管最终以一秒只差憾败,但最后一个赛段的个人计时赛毫无疑问也是他有史以来表现最好的一次。

高光表现:在环巴伦西亚最难的一个山顶终点击败彩虹衫巴尔韦德取胜。

低潮:在双海赛最后一个赛段的个人计时赛中以一秒惜败罗格利奇输掉总冠军。

未来赛程:环加泰,环巴斯克

3.皮诺(FDJ)

在环法总是承载着法国人民巨大期望的皮诺变得越来越怕环法。所幸,在去年的意大利豪取环伦巴第、米兰都灵,并在环意环西各取一胜后,他仿佛找到了感觉,将会在今年再一次带着信心回归环法。

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本赛季他延续去年在意大利的良好状态,在双海赛拿下总成绩第五。最重要的是,回到祖国的土地上,他在Tour du Haut Var击败了宿敌巴代。这会不会预示着什么呢?

高光表现:Tour du Haut Var的胜利是他自2017年来第一次在法国土地上获胜。

低潮:重要副将普莱德勒因兴奋剂问题被解雇。

未来赛程:环加泰

4.金塔纳(移动之星)

在令人失望的2018赛季后,金塔纳仿佛有了卷土重来的迹象。尽管仍然无法赢下任何一场多日赛总冠军,但在环哥伦比亚和巴黎尼斯山顶终点的以及巴黎尼斯横风赛段的强势表现给他带来了巨大的信心。

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高光表现:环哥伦比亚第六赛段戏剧性地逆转击败世界上最强的一群哥伦比亚爬坡手。

低潮:巴黎尼斯最终金塔纳输了贝尔纳尔39秒,其中38秒是在个人计时赛中输的。这可能将会成为他环法胜途上最大的阻碍。

未来赛程:环加泰,环巴斯克

5.迪穆兰(太阳网车队)

迪穆兰将再一次决定尝试环意—环法连庄。去年他离这个目标很近很近。但又很远很远。

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今年迪穆兰的开局相较去年要好上不少,但又着实算不上令人十分满意。环阿联酋的第六名和双海赛的第四名不温不火。迪穆兰说:“现在我的表现还不错,但我想要的肯定不止是不错。我需要慢慢提升自我。所幸,离五月还有一段时间。”

高光表现:在环阿联酋杰布贾斯的上坡冲刺中收获第二。

低潮:双海赛第四赛段失去不少时间似乎让迪穆兰很沮丧。

未来赛程:LBL

6.巴代(Ag2r)

对这位两次环法领奖台获得者来说,赛季初的表现又稳定又平静。巴黎尼斯的总成绩第五是他有史以来最佳成绩,而在Tour du Haut Var的第二名也并不差。

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图片©Qicycling/周铖

尽管胜利尚未到来,但这个很法式的开头说不定在为他大环赛的爆发作铺垫。

高光表现:在巴黎尼斯收获有史以来最佳的总成绩第五。

低潮:巴黎尼斯的计时赛输了西蒙耶茨和贝尔纳尔超过一分钟。看来这个短板还会继续存在。

未来赛程:环加泰

7.克鲁伊斯维克(珍宝车队)

去年环法总成绩第五的荷兰人今年将会作为主将出战环法。当今最强的一周赛车手罗格利奇更是声称自己将会在环法中担任克鲁伊斯维克的副将。

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尽管他今年只比了一次比赛——环安达卢西亚——但总成绩第三说明了他的状态保持得相当不错。

高光表现:环安达卢西亚的总成绩第三

低潮:目前好像没有什么可以担心的呢

未来赛程:环加泰

8.丹·马丁(阿联酋航空车队)

在度过了一个平平淡淡的赛季开局后,连续进了三次环法总成绩前十的爱尔兰人将会在今年继续对领奖台发起挑战。

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在过去一个月里,他分别在环巴伦西亚和环阿联酋拿到了总成绩第5和第7。但在车队大本营的赛场上被巴尔韦德摆了一道可能会让丹马丁感到有点不爽。(第3赛段的追击里为巴尔韦德提供了便车后惨遭拉爆)

高光表现:在环巴伦西亚个人计时赛的第十名回报了他在这上面的巨大努力。

低潮:在环阿联酋尽管尽力了但还是拿不到领奖台很让人沮丧。

未来赛程:环加泰

9.马斯(快步车队)

在去年环西迎来爆发的马斯今年将会以GC主将的身份出战环法。赛季至今他也只比了一场比赛——在环阿尔加维拿到了总成绩第四。

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图片©PhotoGomezSport

高光表现:在环阿尔加维的第二赛段拿下第三名。

低潮:目前还没展现出明显短板。

未来赛程:环加泰,环巴斯克

10.里奇·波特(崔克车队)

和往年一样,波特毫无悬念地再一次在威朗加山取得赛季首胜并收获总成绩第二。然而,饱受支气管炎困扰的他在环阿联酋只拿到总成绩第50名,并放弃了巴黎尼斯。

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图片© Jean-Claude Faucher

高光表现:在威朗加山的日常获胜不仅是他今年第一场胜利,还是他来到新车队后的第一场胜利。

低潮:支气管炎迫使他改变赛程并严重影响了他的状态。

未来赛程:环加泰

11.弗鲁姆(天空车队)

弗鲁姆今年只参加了环哥伦比亚一场比赛,并为两位哥伦比亚天才扮演着副将的角色。尽管他和往年一样选择迟点出状态,但这个比赛量比往年甚至还要少。

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高光表现:布雷斯福德爵士为车队拉到了一大笔救命赞助。

低潮:退出环阿联酋。

未来赛程:环加泰

12.尼巴利(巴林美利达车队)

尼总是第一批试图尝试连比环意环法的车手。16年他赢了环意,并用环法为奥运会热身,效果很不错,可惜在里约的下坡中摔车憾败。

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出人意料的是,尽管他在赛季初的多日赛表现不佳,却在波乔山跟住了一群狠人最终获得了米兰圣雷莫的第八名。其实回顾一下去年他的表现,你也能明白他赛季初表现不佳的原因。尼巴利今年34岁了,弗鲁姆也已经33岁,像他们这个年纪的车手,随着体力和精力的下降,保持状态峰值的能力显然不能与阿拉菲利普这种可以从头嗨到尾的小年轻相比(你问老瓦?我只能告诉你无可奉告),所以全年唯一一段巅峰时期将会被留到最重要的比赛。尼巴利选择在米兰圣雷莫迎来一个小高潮,因为他看到了卫冕的希望。如果不出意料的话,在列日—巴斯通—列日开始之前他将继续慢慢调整,很有可能在此前环阿尔卑斯的成绩会并不太理想,也不差。

高光表现:在米兰圣雷莫拿到第八名。

低潮:尽管大家都知道他选择调整状态,但他在环阿联酋的成绩的确不怎么样,只拿到了总成绩第35名。

未来赛程:环阿尔卑斯,LBL

13.托马斯(天空车队)

这堪称是托马斯几年来最平静的一次赛季开局。他承认他还在享受环法胜利带来的快乐以至于他他带着比以往更大的体重开始了这个赛季。

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环巴伦西亚的总成绩第44并不好看,而在双海赛因胃病退出也显然会严重影响他状态的恢复。唯一值得回味的是他出人意料地在白路赛取得了第12名。但这显然还不够。要知道在去年的这个时候他已经收获了两个多日赛领奖台了。

高光表现:白路赛的第12名

低潮:在双海赛因胃病退赛

未来赛程:环巴斯克

14.乌兰(英孚教育车队)

尽管在故土上通过TTT为车队拿下赛季第一胜,但哥伦比亚人的赛季初却因巴黎尼斯的摔车而突然打断了计划。与哥伦比亚老乡贝尔纳尔和金塔纳相比,乌兰在横风中的挣扎和摔断锁骨显然为他的环法征途蒙上了一层乌云。

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高光表现:环哥伦比亚的TTT胜利

低潮:在巴黎尼斯摔断锁骨

未来赛程:由于伤退尚未明确

15.兰达(移动之星车队)

兰达在赛季初的马略卡挑战赛中就早早摔断锁骨退赛,直到米兰圣雷莫才回归。比起队友巴尔韦德的突破,兰达在米兰圣雷莫的成绩着实不算好看:147名,落后冠军阿拉菲利普10:18。

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高光表现:在摔车骨折后还能训练就算得上不错了。

低潮:居然在赛季初第一场比赛就摔断锁骨。

未来赛程:环巴斯克

原文来源:Cyclingnews