荡气回肠!车队迎来本赛季至今最伟大的一场胜利!

贝蒂奥尔在环弗兰德斯拿下生涯首胜——团队的力量成就了英孚教育职业车队的最重要胜利

“在胜利背后是成百上千人的努力”——贝蒂奥尔

贝蒂奥尔在来到最后一公里时依然领先追击集团20秒。 这位意大利车手,在职业生涯的六年里,没有取得任何胜利,但他赢下了环弗兰德斯。在队车里,Andreas Klier鼓励贝蒂奥尔不断向前推进。

“我必须用任何可能的方式促使他继续前进,”这位英孚教育职业车队的体育主管说到。 “Alberto甩开了他们,我对此并不感到惊讶。但他坚持到了最后呢?那就是另一回事了。”

终点线后等待他的是激动之情无以言表的车队全员。 有英孚教育职业车队的营养师 Jon Adams和Alyssa Morahan以及通信总监Matthew Beaudin。“我可能会有点想流泪。”Beaudin承认道。

而他不是唯一的一个会流泪的人。

镜头转向车队大巴,Taylor Phinney和Sacha Modolo在完成他们的工作后退出比赛,在大巴上见证了他们的队友将胜利拿下。参加环弗兰德斯的其余队员在不同的地方收看到了这一幕——在大巴上,和在比利时路边用手机观看。我们的体育主管Charly Wegelius在芬兰的家中观看了比赛,他通过转播了解到了车手缺乏的可靠消息,并且为在队车里的Klier和Ken 范马克提供了至关重要的信息。

英孚教育职业车队的WhatsApp交流群由100多名车队员工组成,他们在不同国家和大洲之间交流信息,并且分享了对贝蒂奥尔拿下比赛的兴奋之情。“在队车上,在大巴上和在家里的人们,他们都相信我,但我直到距离终点100米时才相信,”贝蒂奥尔说,“我扭头回去,我才确定我赢得了胜利。”

当贝蒂奥尔转过头时,他抬起双臂抱住头,为路边等待他的人群献上飞吻。他指着胸前的英孚标志。做了一个“我看到你”的动作——先指向他的眼睛,然后指着人群通过终点线。20秒后,车队与贝蒂奥尔并列的第二位主将Sebastian Langeveld,在过线时振臂高呼。

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“这就是粉衣军团的力量!”——乔纳森·沃特斯

“这就是粉衣军团的力量,”英孚教育职业车队首席执行官乔纳森·沃特斯说,“多年来,我们一直在努力争取资金支持,这使我们无法找到获得胜利的关键。随着英孚教育集团接管所有权和赞助以及财务支持后,我们现在能够从运动科学的角度,从训练,教练的角度,从后援的角度,处理所有的细节。这些细节加起来,显然从量变得到了质变。“

贝蒂奥尔的胜利被称为意外,令众人大跌眼镜。根据比赛的头条新闻,贝蒂奥尔的表现震惊了热门车手。

但实际上…

“在赛季初的环澳赛上,他的状态就非常好,”沃特斯说。 “在双海赛上,他在计时赛中获得第二名,你就能开始发现他的崛起了。而在米兰-圣雷莫,他完成了一次伟大的进攻,但这也使基本上自爆了。他使阿拉菲利普获得了胜利,但是你可以将这次看作第一次尝试,只是初露锋芒。 在E3赛上,我认为在E3赛上他第一次意识到自己能够获胜,所以没能获胜他真的很生气,之后就来到了本周。”

英孚教育职业车队开始了他们的第二个采用双主将战术的五大古典赛,由贝蒂奥尔领衔。通常情况下,塞普·范马克将在最后为车队提供第三个主将的选择,但范马克10天前在E3赛的一次摔车事故中受伤,两天前才确认能够参赛。于是弗兰德斯人欣然接受了他将在其最喜欢的比赛中担任副将的角色。

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“一开始,我怀疑自己究竟能骑多久,”范马克说,“我希望能坚持五个小时,但队医认为我太天真了。在比赛中,我想:’好吧,我不会比很久的’但是我们比赛越努力,我状态就越好。”

当比赛在最后60公里升温时,范马克依然在争冠集团中。他在比赛第二次来到Oude-Kwaremont时跟上了对手的进攻,与Stijn Vandenbergh(Ag2r车队),Kasper Asgreen(快步车队)和Dylan van Baarle(天空车队)一起组成了领先四人组。

“我们今天的车队战术非常明确,”Klier说。 “我们希望在Muur之前保持防守态势,我们需要掌握在Muur的局势,然后从那里进攻。每当有人发力,我们就紧随其后。“

三十公里后,Mathieu van der Poel (Corendon – Circus车队)在Kruisberg的进攻得到了车手们的快速响应。包括贝蒂奥尔,Langeveld和斯库里在内的追击者在努力接近突围车手。

范马克在Oude Kwaremont最后的缓坡上掉出了领先集团。他掉到了追击集团的前面并为其领骑至之后的鹅卵石路爬坡,为贝蒂奥尔做出了关键的帮助。

“像塞普一样的冠军车手辅佐了我们一整天?这太疯狂了!”——贝蒂奥尔

“像塞普一样的冠军车手辅佐了我们一整天?这太疯狂了!” 贝蒂奥尔说。 “这场比赛对他来说意义重大,今天他帮助了我和Sebastian。”

在Kwaremont的顶端附近,Klier指示贝蒂奥尔进攻。

“Andreas在队车上发话:’如果可以的话,就去吧。’之后我闭上眼睛就冲了,”贝蒂奥尔说,“我从前方往回看了看。 我拉开了差距,在队车上他们说继续推进,继续推进。”

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所以这位25岁的车手持续向前推进,在最后一次通过 Paterberg顶端时,将领先优势拉开到了20秒。 从那里开始比赛变得平坦,延续14公里直至终点线。

“这是我生命中最漫长的14公里,”贝蒂奥尔说。

他的差距从未被缩小。 他因后方混乱的追击和专注冲刺的集团而获益。 没有一位车手和车队想要承担追击的任务,Langeveld的任务就变成了压制集团内任何车手的追击势头。

“我在Sporza上看到了Sebas在Paterberg的所作所为,以及他是如何阻止追击集团的,”贝蒂奥尔说,“这十分惊人。”

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贝蒂奥尔的胜利是本赛季英孚车队重回巅峰的第七个胜场。他赞扬了车队的努力,是车队的努力使他登上了环弗兰德斯的最高领奖台。

“在胜利背后是成百上千人的努力,”他说。“在这场胜利的背后是我的队友和英孚车队的所有员工,所有服务人员带着轮组在路边伫立了数个小时,今天我们接受了27次支援,体育主管,机械师,媒体人员,经理们。 每个人成就了这一切。这就像做梦一样。”

“今天是属于我的一天,但我相信将来很多队友都会像我一样享受同样的时刻,”贝蒂奥尔补充道。 “从现在开始,我认为你们不能再小看最前方粉衣军团的力量。”

原文始发于微信公众号(英孚教育职业车队):荡气回肠!车队迎来本赛季至今最伟大的一场胜利!