吉尔伯特称雄巴黎-鲁贝!

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图片©A.S.O. / P.Ballet

2019巴黎-鲁贝快步车队吉尔伯特冲刺战胜波利特(喀秋莎车队)夺冠,距离拿下所有五大古典赛仅余一步之遥。

在距离终点67km时,波利特发动了决定性的进攻,吉尔伯特最先响应德国人的进攻并跟住。随后萨甘等人也从主集团中进攻出来追上前方二人,在蒙桑佩韦勒五星石头路到来之前就形成了包括萨甘、兰帕特、范阿尔特、范马克、吉尔伯特和波利特的六人争冠集团,与后方无序的主集团拉开了1min左右的时间差距。

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在建立起时间优势后,前方几人开始相互盯防,快步车队因占有人数优势,运用策略企图让状态不够好的车手掉队。

范阿尔特就是其中一个,因为受到比赛中段的机械故障和摔车的影响,他在大树十字路石头路开始前就已掉队。最后终点前14.5km,波利特在沥青路加速,仅有吉尔伯特可以跟住。

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由于萨甘的状态也不佳,范马克遭遇机械故障,后方集团没有快速地形成力量追击,前方二人迅速建立了40s的领先优势,然后共同向鲁贝竞技场协作前进。最后3km,兰帕特从后面三人集团中单飞出来;而吉尔伯特在最后一段石头路就把波利特顶在前方,并进入了鲁贝竞技场。

在现场的欢呼声中,波利特进入了场地的上沿。吉尔伯特,这个第三次参加巴黎-鲁贝的“新人”冷静地跟在波利特身后,寻找一招制敌的时机。“我不畏惧长距离进攻,我一路上和波利特这位勇士协作得很好。最后时刻,我们为各自而战,结果证明,我是那个最强的车手。”吉尔伯特赛后这样说。

比利时国家冠军兰帕特单飞拿下第三名,随后范马克冲刺拿下第四名,萨甘第五名。塞内沙尔(快步)赢下集团冲刺,拿下第六名,落后冠军47s过线。

发车地比较寒冷,这直接导致加维里亚的发烧退赛,并且比赛前期的逆风和车手不断的进攻,让集团以平均时速44km/h行进了两个小时。

直到第一个石头路到来之前,都没有形成一个真正的突围集团。在第一段石头路上,连续有车手进攻,随着进攻车手的不断合拢,包含兰帕特、波利特和特伦汀在内的20人的突围集团初步形成。

为了纪念去世的车手Michael Goolaerts,第二段石头路以他的名字命名。突围集团途径此处时,已经相对于天空和博拉车队带领的主集团领先了50s。随后,克里斯托弗、格莱佩尔和哈根等人因机械故障掉队。

特伦汀在突围集团中也出现机械故障,掉回了主集团。然后巴林-美利达带领主集团开始追击,距离终点120km时,突围车手被追回。第22段石头路上,萨甘的得力副将奥斯摔车掉队。随后集团中也是意外不断,在进入阿伦堡森林前,分成了两大集团,萨甘、克里斯托弗、贝诺特和纳森都处在第二集团。

第20段石头路,两集团合龙,但克里斯托弗没有接回,而斯洛文尼亚国家冠军莫霍里奇发生了摔车事故。范阿维马特在阿伦堡森林顶在集团最前方,而范阿特尔发生机械故障,换上队友的车后,他落后主集团40s并开始与豪斯勒一同向前追赶。

在刚刚接回主集团尾部时,范阿特尔又发生爆胎,换上了车队后援车上的备用车。但换车没多久,他又在转弯处摔车,此时他已经落后主集团1min并开始独自追赶。另一方面,贝诺特追尾了珍宝车队的队车,因伤退赛。

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旺蒂车队的Wesley Kreder在集团前方发动进攻,而主集团忽然节奏慢了下来,这也使范阿尔特在第15段石头路追了回来。经过补给区时,波利特加速,吉尔伯特和泽利希(博拉车队)贴住。在第14段石头路,三人追上之前进攻的Kreder。

在第12段石头路,萨甘从主集团中进攻出来,带领范阿特尔、兰帕特和范马克三人追上了前方的吉尔伯特和波利特,争冠集团在距离终点50km时就已形成。

六人集团在蒙桑佩韦勒时领先主集团半分钟,主集团则是由范阿维马特和斯太芬带领追击,但斯蒂巴一直在扰乱他们的节奏,局势已经明了了。

距离终点23km时,吉尔伯特在第6段石头路进攻,萨甘、波利特贴住,剩余三人被拉开。在第5段石头路,疲倦的范阿尔特被兰帕特和范马克拉开,两人追上前面的集团。而在大树十字路时,兰帕特、吉尔伯特先后进攻,萨甘紧紧贴住。

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波利特的进攻紧随其后,此时仅有吉尔伯特可以贴住他,后面三人被逐渐拉开,争冠人选又一次明了。

一周前,吉尔伯特在环弗兰德斯身体生病,但他还是拿下了今天的巴黎-鲁贝。他是继肖恩·凯利后第一个拿下四项不同五大古典赛的车手,包括2019巴黎-鲁贝、2017环弗兰德斯、2011列日-巴斯通-列日和2009/2010年的环伦巴第。

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“我曾梦想过赢下所有的五大古典赛,这个梦想激励了我十余年,我也逐渐接近它。三年前,我决定开始尝试,尽管很多人说我不适合石头路。但是,现在我赢了环弗兰德斯和巴黎-鲁贝,我很自豪。”

原文来源:Cyclingnews

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马圣杰
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