寻找圣杯:Canyon Grail AL 7.0评测-领骑网

开门见山,Grail是我们今年测试过的最佳全地形公路车,没有之一。这台铝制Gravel车型结实耐操又能干,同时拥有惊人的性价比。所以我们的问题不再是“蚕蛹能找到圣杯吗?”,而是“它是如何做到的?”

bikeradar评分:9/10

我们喜欢:高性价比,性能出色。

缺陷:重量感人,不利于爬坡。

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去年早些时候,Canyon发布了高阶的碳纤维Grail车型,其不走寻常路的双层Hover车把在当时惊艳四方。新出的铝架版本阉割了老式双翼螺旋桨飞机般的车把,但它没有丢失最重要的东西。照例先来做个名词解释:Grail意味着砾石,代表它针对gravel路况;不过我们通常喜欢用这个词的另一层意思:圣杯,这层含义更能表达全路况公路车应有的探险精神。AL与CF相对,分别代表铝和碳纤维。7.0象征整车配置水平,铝版Grail的产品序列包括五款车型,入门车型价格为1099欧,1449欧的顶配整车名为7.0 SL(升级为速联Rival 1套件),比我们这台测试车贵100欧元。

所以,既然标志性的车把不见了,那这辆Grail AL有什么呢?全碳前叉、粗壮的1/4英寸舵管,以及液压成型、经过双抽管的6061铝制车架。其实,这款铝架是精心设计的产物:上管为了轻量被刻意打得很薄,反之粗壮的下管采用了六边形设计,并在与头管交接处辅以三角区增加强度,另一处补强位于上管和座管交界处。在看不见的地方——车架内部,Canyon有意分配了铝材的厚度,这种思路和捷安特Defy、佳能戴尔Synapse如出一撤,通过不同材料的堆叠达成舒适性的结构设计,提升顺从度。其他细节包括为了弯曲的后上叉、非对称的后下叉、底部内收的座管——都是为了增加胎容,以及三个水壶架安装位。当然,蚕蛹的VCLS碳纤维减震座杆也没有缺席。

至于配置,Canyon一如既往地厚道,提供整套禧玛诺105(R7020)液压碟刹套件,50/34的压缩牙盘和11-34t的飞轮,这个组合既可以达到1:1的低齿比,又能以60+的时速下坡。也许有人觉得齿比不够绵密?至少在Gravel车上很难察觉到这一点。外胎采用40mm世文G1齿胎,并预留可观的胎容,允许用户换更狂野的外胎。把组为Canyon自家出品,把立长80mm,车把是铝制品,为砾石路面特别设计,下把外扩,宽度和Drop比公路弯把有所增加以增强操控性。坐垫选用了带Canyon logo的定制Selle Italia X3 。

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和Canyon的CX车型Inflite类似,Grail的加速反应非常迅疾,一丝一毫踩在踏板上的力都能立刻反映在速度上。这要归功于车架出色的刚性,我不得不经常提醒自己这辆车的价格,因为它的骑乘体验可轻易与比它贵一倍的车媲美。在柏油路上,作为一辆装备40mm宽胎的车,Grail可以跑的很快,而且比一般的铝架更舒适。但你不会满足于速度,因为它时时刻刻诱惑着骑士离开铺装路面去撒野。在砾石路况,Grail的超高刚性再次展露无疑,给人以很大信心;硬是一码事,这辆车仍能提供一定垂直顺从度,遇到坑洼和颠簸时足以保证操控性。

原装的世文G1齿胎对于通过能力功不可没,整齐、巨大的花纹能够牢牢咬住地面。和市面上许多新车一样,Grail买来时装备传统内胎,但支持真空,从而获得更低的胎压,带来更好的路感与抓地力。DT Swiss C1850轮组的账面数据(1821g,框高23mm)并不出色,不过加速反应和保持速度的能力实际上还不错。当然由于9.23kg的重量,这辆车的爬坡表现好不到哪里去,但是碟刹和44cm的车把宽度让人对下坡控车非常有信心。

总而言之,虽然Gravel Bike在国内还是新事物,前景也说不上乐观,但不可否认已经有越来越多车友尝试这种新玩法,而他们的反馈多数是正面的。如果有兴趣为你的玩具箱里添置这么一件宝贝,Grail AL凭借多样的功能、无可置疑的耐用性以及没有短板的配置可以成为你的选择。Grail AL 7.0官网售价为1499欧元,加上运费到手约14500元。

  • 尺码: 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL
  • 重量: 9.23kg
  • 车架: Canyon Grade AL, double butted 6061
  • 前叉: Canyon 1/4英寸 Four SLX Disc
  • 牙盘: Shimano 105, 50/34
  • 中轴: Shimano PF86
  • 飞轮: Shimano  [105 11-34]
  • 链条: Shimano HG600
  • 变速: Shimano 105
  • 轮组: DT Swiss C 1850 Spline DB
  • 外胎: Schwalbe G-One Bite 40mm
  • 把立: Canyon V13 alloy
  • 车把: Canyon HB50 Gravel, alloy
  • 头管: Canyon Acros
  • 坐垫: Selle Italia X3 Canyon Edition
  • 座杆: Canyon SP43 VCLS
  • 刹车: Shimano 105液压碟刹, 160mm 碟片

原文来源:bikeradar