钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

在碳纤维成为运动自行车绝对主流的今天,如果不是特别有复古情怀,你可能对金属自行车领域关注甚少。尽管这是一个小众领域,但是全球各地都不乏精品品牌以及爱好者;每年的北美手工自行车展,就是高端金属自行车的盛宴。在自行车制造业高度发达的台湾,就有一对兄弟厂商——钛郁和云豹,孜孜不倦的出品着堪称行业顶尖的金属自行车产品。从材料到加工工艺,从车型到外观设计,他们都有资深大厂的独到见解。

下面,就让我们打入钛郁和云豹内部,探索金属自行车的世界。

材料科学

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

在2019台北展上,云豹的生产商钛郁展示了其精湛的金属加工工艺。这家享誉全球的钛合金/钢架自行车生产商,远不止利用现有的管材加工生产自行车零配件这么简单;他们也在研发管材,甚至制造出超越雷诺/哥伦巴斯的无缝不锈钢管材系列。时至今日,云豹旗下的钛合金及不锈钢自行车仍然被奉为圭臬。

目前,钛郁及云豹主打的高端车款中,主要会用到以下钛合金及不锈钢材料:

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

“64TI”——6AL-4V钛合金,兼具轻量化、强度高、防锈耐用、弹性佳等功能。云豹是第一个拥有64TI自行车产品的台湾品牌,管材的成型、切割及热处理等工序均在钛郁完成,确保最高品质要求。64TI也是顶级钛合金的代名词,以64TI作为主要管材的自行车架均价接近3000美元。但是为了钛合金散发出的独特魅力,很多铁杆粉还是会将其当做终极目标。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

“325TI”——3AL-2.5V钛合金材料,张力强度不如64TI,但是有更好的冷热加工工艺性、成形性和焊接性能,通过热处理可以实现良好的强度和塑性匹配。325TI可与64TI搭配使用,纯325TI打造的自行车架价格也要接近20000元RMB。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

V9不锈钢——云豹/钛郁内部代号为“火神/Vulcan”的顶级无缝不锈钢管。以美国不锈钢大厂卡本特公司的专利C465材料为基础开发而成。C465是麻田散铁系不锈钢,可通过热处理提高材料强度,被大量用于航天及军工产业。C465也是雷诺953的母材,不过雷诺953是焊接管,而V9是世界上第一款C465无缝管,热处理后的V9有接近1800MPa的张力强度。V9管材可以做得很薄,很轻量化,一个V9车架可以做到1000g左右的重量,完全能满足竞赛的需求使用V9打造的公路车架,价格与钛合金车架几无差别。

K6不锈钢——代号为“战神/Kratos”的无缝不锈钢管,以卡本特的C630材料作为母材,特性与雷诺931或哥伦巴斯XCR相当。K6的张力强度(1300MPa)与韧性取得良好平衡,耐腐蚀性是所有热处理不锈钢中的佼佼者。由于产品价格与V9相比降低的不多,且重量上没有优势,因此销量不如顶级的V9或入门级的M3。

M3不锈钢——代号为“Mars”的无缝不锈钢管,以S32205双相不锈钢为基础开发。M3的强度不及K6,但是超过铬钼钢以及高阶316不锈钢 ; 防锈能力不及钛合金,但是远优于304以及316不锈钢;刚性不如V9,但是价格与V9有天壤之别(车架售价接近万元)。可以说,M3是热爱闯荡恶劣环境的骑士最忠实的伙伴,即便是这个级别的车架,也是很多金属自行车迷心中的“梦中情人”。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

当然,钛郁/云豹除了以上几种高端材料之外,还会生产雷诺853、雷诺520等铬钼钢管材自行车。但是铬钼钢有生锈的问题,刚性重量比也不如不锈钢和钛合金,所以只能算作“入门级产品”。要想获得一台骑二三十年也历久常新的自行车,还得看钛合金和不锈钢!

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钛郁有着20多年的金属自行车生产经验,不仅有材料应用这一个独门秘诀,他们对产品的理解也是与国际一线同步的。在台北展上的样车,你能发现T47五通这种当今手工钢架自行车上最流行的规格。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

325TI还被用到了电助力自行车架上。注意到这种车型是要针对内走线做开孔的,而在金属管材上挖洞是大忌。为了解决金属车架内走线开孔的问题,钛郁投入了大量资源去进行开发和测试,确保产品的强度达标。所以你会在云豹未来的碟刹公路车产品上,见到越来越多巧妙的内走线设计。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

金属自行车也需要完整的金属观感,金属管组必不可少。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

精致的后尾勾。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

对应不同车型的金属前叉,也有不少玩家搭配碳纤维前叉使用。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

除了常规的金属激光以外,钛郁还展示了截色烤漆外观的样车。

在展会上看完成品后,终究还是不过瘾。接下来的几天,我造访了钛郁和云豹位于台中的总部。

 

钛郁——制程探秘

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钛郁的总部位于台中市大甲区,这个区在自行车工业里堪称传奇,走出了捷安特,野宝等著名厂商,如今也是很多行业名牌的总部所在地。和我们印象中的工业区不一样,台中的很多工厂都是建在农田旁边的,因此可以看出当地工业对于环保的高要求。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钛郁总经理许树曜先生向我们介绍钛郁以及金属自行车工业的历史。在他从业的数十年里,台湾自行车工业发展迅速,中低端市场竞争激烈,而钛郁则放弃了这一块市场,专注于高端的金属自行车部件制造。如今运动自行车的主流已经转向碳纤维,而钛郁始终坚持将钛架/钢架做精,获得了很多海外客户的肯定。

钛郁的处事方式非常保守,一个产品必须经过充分的论证以及严苛的测试之后才会出厂。如今的自行车流行趋势瞬息万变,很多OEM客户都追求新规格,新设计;不断提高的轻量化要求以及内走线开孔都对金属车架提出了难题。而无论是把管材抽薄0.1mm,还是多挖一个洞,钛郁都会做长时间的反复验证,来确保产品能通过各种测试,即便最终设计出来的产品没卖多少台。

相比于碳纤维车架三五年的生命周期,金属车架可能会伴随车主半辈子,因此品质必须可靠。许经理骄傲的说,钛郁在近十几年里都没有出现过任何一例质保案例。能做到这个品控级别的,恐怕再难找到第二家。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

接下来的工厂参观过程中,不断看到先进的自动化机械与手法精湛的老师傅。这些都是钛郁的品质保证。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

一根头管(半成品),已经打动了我的心。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

等待加工的管材。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

平安符。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

抽管设备。一般的自行车品牌可以做到双抽管(两个内壁厚度),而钛郁可以抽出4~5个壁厚,榨干车架的刚性重量比。

 

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

水滴管,专供金属架中的气动架。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

不同的管型由不同的模具压制。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

线切机器,实现最精确的切割。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

待焊接的部件。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

老师傅们通过1:1的图纸来对接管材。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

黄师傅从事金属车架点焊工作数十年,一个自行车架在他手上经过反复调整焊接之后,符合标准才会进入到下一个工序。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

有条不紊的焊接过程,一台金属车架最需要体现师傅手艺的工序。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

等待焊接的前叉。这是什么车型呢?

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

一台金属自行车架从原材料到成品,需要经过180几道工序,工艺复杂程度远超碳纤维车架。

碳纤维车架的主要成本是研发以及开模费用(对于国际大牌来说,风洞测试的花费比制作模具大得多),原材料及加工费用相对固定且低廉;一旦实现大规模量产,成本优势非常明显。而金属自行车架的原材料成本也不占大头,但是加工成本高昂(且门槛极高);因此工厂很难扩大产能,承担的库存风险也更高。为此,钛郁也更愿意通过提升品质,去深挖现有产能的潜力。这也是为什么钛郁的合作伙伴一直都对其评价极高。

 

云豹——台系钢架代言人

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

提到台湾的高端金属自行车品牌,云豹也许是你第一个想到的。然而刨除产品售价较高以外,云豹实际上是个非常亲民的自行车厂商。通过在台北展以及台中“万众骑Bike”活动的接触,我意识到云豹的创始人徐老大(徐正能)是个非常和蔼可亲的长辈,和他留美工科博士的身份有很大反差。

参考链接:陈主任Vlog03 真正的休闲骑 台中“万众骑BIKE”拜妈祖

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

徐老大与钛郁合作创立了云豹品牌,致力于金属自行车的开发和销售;他同时还是台湾乐活自行车协会的理事长,该组织每年在台湾组织多场大型骑游活动,致力于自行车文化的推广。

徐老大自然也是个很有自行车情怀的人,无论在云豹还是乐活,他都事必躬亲。他有着足以对绝大多数人降维打击的理工学识(以及英语水平),却甘愿屈身于自行车行业,和所有普通员工一起在一场骑游活动中给车友们做搬车调车的后勤服务。

在行业萧条的这几年,云豹也面临着困境;但徐老大一直在坚持,去延续云豹的火把。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

走进云豹,你会看到他们正在用100种方法让钢架焕发生机。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

云豹除了做销售,如今也在做租赁业务。在台湾的各大骑游活动或者合作骑行驿站,都能租到他们的各种型号自行车。如果你的下一次环台骑行不打算自带自行车,可以考虑拨打他们的电话。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

云豹的车间,徐老大也是技师。

下面,带大家看几款云豹2019年产品目录上的新车。如果其中有你心仪的型号,也许不久的将来就能在大陆见到。

 

Master 64TI 钛合金圈刹公路车

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

以最顶尖的钛合金材料打造的圈刹大组公路车,可选碟刹版,标配全碳纤维前叉。车架的刹车线内走,兼容机械及电子变速,外观简洁。采用锥形头管以及T47五通设计,增加头管及五通刚性,打造出竞赛级性能。车架提供6个尺码,几何取向偏中性,可满足不同身高的亚洲身形用户使用。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

经典的云豹Logo,强壮的锥形头管。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

无处不散发金属魅力的钛合金车身

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

64TI材料打造的车身,焊接工艺赏心悦目。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

加强的后下叉,轮胎宽容度相比碟刹版更小。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

后叉细节。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

通过考究的开孔设计来确保管材刚性不被破坏。

 

Audax 325TI 钛合金碟刹公路车

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

碟刹版的325TI钛合金公路车。相比于Master系列,Audax系列更偏向于长距离耐力,其STR更大(几何更休闲),并且多提供了一个XXS码。为了便于长途旅行,该车使用了BSA五通,并留有货架孔。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

典雅的纯净钛合金外观,长距离旅行公路车中的精品。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

325TI打造的车身主体。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

可安装货架。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

以金属贴标方式呈现的头标。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

标配的筒轴碳纤维前叉。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

后叉勾爪细节。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

后下叉轮胎宽容度达到28mm。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

简洁的图案。

 

Master V9 不锈钢圈刹公路车

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

Master V9采用张力强度高达1900MPa的V9无缝不锈钢管打造,是现时云豹所有车型中刚性最好的一款。该车的刚性接近碳纤维,但是抗摔能力更强,且永不生锈,可以“托付终生”。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

经典的CNC雕刻豹子头。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

车架焊接完成后进行热处理,增加刚性并保持整车强度的一致性。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

V9不锈钢是无缝管,相比雷诺953有缝管强度更高。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

后叉细节。

 

Audax M3不锈钢圈刹公路车

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

Audax M3和Audax 325TI一样是针对长距离耐力骑行,两者均有圈刹及碟刹版可选,但几何略有出入( M3的几何更宽松)。

图中的这台Audax M3是最小码XXS码, Reach只有358.5mm,Stack是528.3mm,头管角度为71°,是市面上为数不多的针对155cm以下身高矮个子/青少年的700c公路车架。

在这次台湾之旅的一场骑游活动中,我发现有很多青少年(中小学生)参与,当中不少人都拥有一台适合自己的小轮径/常规轮径自行车。不仅感慨台湾的自行车行业对青少年是多么的照顾。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

配套的金属把立及车把。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

几何夸张的小尺寸公路车架。大陆很难找到这个几何的700c公路车,很多情况下只能选650c车架。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

典雅的金属水壶架。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

便于维护的BSA五通。

 

ILI M3 碟刹Gravel Bike

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

云豹也有Gravel Bike以及公路越野车款,其中Gravel Bike有M3不锈钢及Hercules铬钼钢两种材质可选。ILI M3 Gravel Bike采用快拆碟刹设计,轮胎宽容度更大,STR在1.50左右,专为综合路况及休闲骑而生。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

北美很流行金属Gravel Bike,针对这种用途,不锈钢/钛合金的耐久性正好能派上用场。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

简约的金属前叉,搭载货架孔,随时改装成硬核旅行车。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

头管细节。

 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

充足的轮胎宽容度,足以应对砾石路面。

 

云豹 X INCOLOR X SOMINGS

进入2019年,云豹在中国大陆获得了强有力的合作伙伴——INCOLOR以及SOMINGS(总代理)。金属自行车并不意味着无烤漆涂装,它同样可以通过富有表现力的设计,去呈现不一样的美感。如今,你可以将云豹的高品质钢架与INCOLOR的创意涂装设计一并收入囊中。定制你的钢架涂装,将告别过往的繁琐和高价,云豹与SOMINGS已为你准备好快速灵活的定制通道。

在即将揭幕的上海自行车展,多款云豹 x INCOLOR定制涂装自行车将亮相INCOLOR展位,敬请期待。

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

 


 

钢架永不灭:钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者-领骑网

上海展,不见不散!

原文始发于微信公众号(陈主任带你看穿一切):【钢架永不灭】钛郁 x 云豹 顶尖金属自行车缔造者