头盔已经是日常骑行的一个重要配件,不仅可以降低受伤风险还可以增加空气动力学。此外,在大多数比赛中戴头盔是强制性的。在过去的10年里,头盔的发展都趋向于减重,提供更好的通风效果和提高空气动力学效益 。

大多数现代头盔由EPS泡沫构成,在受到冲击时会挤压收缩空间,而聚合材料外壳保持泡沫的粘黏,从而达到一定的保护作用。近年来,科学研究和实验室测试表明,降低碰撞中的旋转力可以减少脑损伤或脑震荡的风险,MIPS,Spin,Wavecel的出现致力于减少旋转力的危害。

当你选择一款头盔时,不同的人会有不同的选择,定价,美观,通风,气动,舒适等方面因素决定你的选择,当然主要考虑的还是舒适和安全,如果可以在购买前试戴一下还是很值得的。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Kask Protone

重量:251g(m码)
气动盔
可选择尺码S.M.L
英力士车队头盔
优点:Semi-aero空气动力学设计,提供高效通风和空气动力学
缺点:没有MIPS等防旋转力技术

发布超过5年且并被天空车队采用,帮助天空车队赢下数场比赛,即便天空更名为英力士车队,除了颜色的变更也没有什么新的设计出现。Kask Protone是最早的Semi Aero的头盔之一,它们提供了良好的通风,同时声称能够保留气动头盔的优点。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Specialized S-Works Evade ANGi

重量:303g(大号)
搭载MIPS技术
空气动力学头盔
可选尺码S.M.L
快步车队,博拉车队赞助头盔
优点:完整的空气动力学外壳和MIPS结合在气动有良好通风的同时给予安全保护
缺点:价格昂贵

闪电说在风洞测试中,Evade是最快的公路车头盔,除了气动和通风,MIPS系统的搭载也不会影响通风,此外还有独有Angi系统,当头盔侦测到事故后会給预先设定的号码位置和警报。如果你需要更多说服力证明闪电的实力,萨甘在环赛,巴黎鲁贝上的战绩或许足够。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Giro Aether MIPS

重量:250g(m码)
搭载MIPS系统
尺码选择范围S.M.L
达科,FDJ车队赞助头盔
优点:通风效果良好
缺点:气动性能一般

Giro Aether MIPS将安全作为优先事项。 Giro Aether MIPS不是像其他头盔一样在头盔内侧放置MIPS,而是采用双层EPS泡沫结构,可分离移动保护头盔。这种设计不仅可以改善贴合度,而且有助于改善通风性能,该品牌称头盔比Giro Synthe MIPS还低两华氏度。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Lazer Bullet MIPS

重量:315g(小号)
气动+MIPS
可选尺码:S.M.L
荷兰珍宝车队赞助头盔
优点:卓越的气动性能 和丰富的功能
缺点:通风性较差

Lazer的空气动力学设计的第二代保留了独特的“Airslide”功能,你可以打开中央滑块来改善通风,在速度优先时关闭滑块。且Lazer Bullet MIPS还配有遮阳板,通过磁夹固定,还可在不使用时安装在头盔后部。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Specialized S-Works Prevail ANGi

重量:230g(55-59cm)
MIPS安全系统
可选尺码:大号,小号
快步,博拉车队赞助头盔
优点:卓越的通风性能,MIPS和Angi安全系统保护
缺点:贵。。。。。。

Specialized开发了高度通风的第二代Prevail,并得到了很多职业车手的直接反馈,当时包括Alberto Contador,他们在炎热的山地赛段有很深的映像。
与S-Works Evade一样,与市场上的其他头盔相比,颜色选择有限,经常添加限量版设计,但是价格也是你们懂的。

2019年10款顶级头盔-领骑网

MET Trenta 3K Carbon

重量:228g(m码)
没有MIPS
气动盔
可选择尺码:S.M.L
阿联酋航空车队赞助头盔
优点:卓越的空气动力学和通风性相结合
缺点:无MIPS等系统支持。

使用Trenta 3K碳,MET表示他们能够减少EPS泡沫的数量的同时,而不会影响头盔吸收冲击的能力,且佩戴时头盔很低,因此拥有卓越的空气动力学性能。其他品牌通常专注于完全的空气动力学或最大通风,很少在两者之间取得平衡。MET Trenta 3K Carbon也非常出色,但在大多数顶级头盔将MIPS等新技术作为标准的时代,缺少MIPS的确有些令人失望。

2019年10款顶级头盔-领骑网

POC Ventral SPIN

重量:248g(m码)
Spin安全系统
气动盔
可选尺码:S.M.L
英孚教育车队赞助头盔
优点:非常舒服,很气动,很通风
缺点:有人说丑?

POC的头盔在外观方面总是分歧,但在舒适,通风和注重安全方面,该品牌往往是行业领先者。POC是第一个采用SPIN技术的公司。该品牌通过提供一系列引人注目的颜色的头盔。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Scott Cadence Plus

重量:353g(大号)
MIPS系统
气动头盔
可选尺码S.M.L
绿刃车队赞助头盔
优点:较大的通风口,可以持续干爽,在温度较低是也可以加入塞子堵住通风口
缺点:有点重,且颜色种类较少

斯科特说Cadence Plus是同类产品中速度最快,最符合空气动力学的头盔之一,如果温度很低或者你想更气动,你还可以把塞子插入的前通风口。头盔上的衬垫具有抗微生物和防臭技术,可以保持内部清洁,但Cadence Plus的重量和颜色选择有限。上赛季绿刃的西蒙耶茨也在他的西班牙自行车赛中获胜。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Abus Airbreaker

重量:220g
无安全系统搭载
非气动头盔
可选择尺码:S.M.L
移动之星赞助头盔
优点:强大的通风性能 多种颜色可供选择
缺点:不气动,没有MIPS

Abus Airbreaker是和Movistar团队共同开发的,巴尔韦德在他的世界锦标公路赛上戴的就是这款,是一款轻巧,通风良好的头盔,提供10种不同的颜色选择。衬垫系统通过两个塑料螺钉固定,使衬垫能够被移除进行清洁。

2019年10款顶级头盔-领骑网

Bontrager XXX WaveCel

重量:352g(m码)
安全系统:Wavecel
气动盔
可选择尺码:S.M.L
崔克车队赞助头盔
优点:wavecel是目前最先安全的保护系统之一
缺点:wavecel同时带来了重量和透气上的损失

Bontrager今年3月推出了他们的WaveCel系列头盔,声称拥有“有史以来最先进的头盔技术”。最初,你会认为这是吹牛逼,但如果Bontrager的独立实验室测试在现实世界的崩溃情景中叠加,那么头盔比标准EPS泡沫更有效地减少48倍的冲击力。根据MIPS和SPIN技术,WaveCel希望减少在某些碰撞情况下所经历的旋转力的影响,WaveCel细胞壁会揉皱,滑动和撕裂。气动的Bontrager XXX WaveCel是该品牌WaveCel系列的顶级产品,本赛季季已被Trek-Segafredo的车手佩戴。

原文来自Cyclingnews