赞助商?国外业余车手也苦恼-领骑网
图片©Qicycling

安东尼·柏林,在法国小有名气的摩洛哥业余车手,此次环法中国系列赛诸暨站他也受邀来参赛,最近两年在国外顶尖业余车坛,他近乎屠榜般的拿下一系列顶尖业余赛事的冠军。当我们翻开他的个人社交平台时,你甚至很难想象他们是一群业余车手。此次诸暨站的比赛,他获得了第六名,并在比赛期间和中国车手,也是独自作战的胡浩有着非常不错的配合,毕竟小集团六人当中有三个是闪电中国车队的外籍枪手,其他人必须要有很好的配合才能在围堵中出线,赛后冠军胡浩也称赞了安东尼的实力。

那么国外业余车坛和国内又有怎样的不同呢?领骑网带着好奇采访了柏林。

记者:你是一名非常有实力业余车手,很好奇你的骑行生涯是怎样的过程,你什么时候开始喜欢自行车?少年时候是否接受过专业骑行训练,你们又是怎么样训练?我们很想知道。

安东尼:我职业生涯比较特殊,大家知道我们近三年慢慢转入自行车方面。我原来是一个长跑运动员,长跑受伤蛮严重,慢慢转到自行车这方面。关于我的训练,一周20到25小时训练,一天分两部分,早餐之前,7点之前进行训练。结束工作之后,晚上7点左右再进行一小时训练,这样有一定强度训练。

记者:第二个问题,我发现你们车队虽然是业余车队,感觉运营起来很像一支职业车队,甚至觉得它的职业性比中国有些职业车队还职业,能否说一说你们的车队怎么运营的,比如赞助商体系是怎样,车队怎么安排车手训练、生活和饮食的?

安东尼:非常感谢你的赞美,我们是比较业余的车队。我们车队两种选手:第一,竞赛性选手,水平比较高,像我一样参加比赛,赢得比赛,以及赢得声誉。第二,业余型选手,为了娱乐而去参加各类自行车活动的选手。

你说我们赞助商?他们是一家装备公司,这个装备公司给我们提供所有需要的装备,从衣服到自行车等所有的东西。在我们衣服方面兼顾美观,让人看起来男生非常高大,女生非常漂亮,同时非常好用、实用,穿起来非常舒服。

记者:在摩洛哥或者欧洲,业余车队寻找赞助商是非常困难,还是相对来说容易一点?尤其在最近这两三年这情况下。

安东尼:其实在法国、欧洲跟中国一样,对于业余车队找一些赞助商都是比较难。

对于我们那边来说,找一个好赞助商最重要是提升车队可见性,让赞助商关注到我们、喜欢我们,最终决定赞助我们。对于我们来说第一部分增加媒体方面可见度,我们在欧洲那边用脸书这样的东西,这样东西据我所知在中国没有用(不过中国有类似作用的平台)。一旦我们有社交账号在里面活跃起来,我们会吸引越来越多粉丝加入我们和关注我们,我们粉丝群体强大之后,赞助商也会关注到我们。

第二,参加越来越多比赛,并尽可能赢得比赛。赢得比赛之后在各大版面和媒体上面有报道。报道同时提到赞助商,这样我们名声越来越大,赞助商会关注到我们,他会看到商业潜力也会喜欢赞助我们。

记者:你最喜欢自行车运动员谁?哪一届环法大赛让他记忆犹新?

安东尼:我最喜欢的车手是康塔多,毫无疑问,他是最棒的。我印象最深的环法赛是2017年的,天空车队的弗鲁姆第四次获得冠军的那一届。