这是一篇带有大量个人主观想法的文章,不足之处望在后台留言指正。若能对阁下有些许帮助,荣幸之至。当我们谈论Fitting的时候我们到底想要什么-领骑网
Bike Fitting,几乎是我们除了器材之外,讨论最多的一个话题。不难理解,人类生来就是为了奔跑的(我们有非凡的身体结构用于直立行走),但并不是生来就为骑车的。自行车虽然是人类最伟大的发明之一,但不是造物的作品。因此多数时候,做出优化与改进的都是器材。你可能总是听说一支车队改进、优化了他们的战车,但应该从未听说过对队内车手小王进行了升级,使小王的气动性,刚性提升了15%这种消息。
可“人车合一”的境界是每个车手梦寐以求的。虽说世上器材千千万,然而宇宙之浩瀚,每个人的身体又不尽相同。车手与器材的匹配度,极大程度上决定了你是在最好的状态和位置下将身体的每一瓦功率用于驱动车轮前进,还是让风阻拖住了速度,让伤病带来了无助,让疲劳限制了输出。
当车与车手作为一个整体前进时,此间的种种问题谁来解决?于是,一个叫Bike Fitter的群体出现了。他们如何解决?一种叫Bike Fitting的服务,你必须了解一下。
Bike Fitting
简单地说,Bike Fitting是一项对自行车和车手进行的调试过程。目标是让车手的骑行更加高效舒适。这项服务几乎与新世纪同岁,随着商业推广,越来越多的车友对Bike Fitting有了初步的了解或了解的欲望。在实际了解中,“动态fitting、静态fitting”是车友最经常听到的名词实际上Bike Fitting是一个综合性的服务,所谓“一、二、三阶”或者“动、静态”都是服务提供商的定义。国内市场主要的Fitting用动态捕捉设备基本来自Retul和Shimano,两家的理念并不是完全重合但殊途同归。Fitting的重心不仅是设备和车,身体数据,核心力量,运动能力,身体柔韧性和骑行诉求等也同样重要。笔者真诚建议公路大组车、计时车或铁三车车主选择Fitting服务。当然准备买车的潜在车主也是同理,不仅可以确定装备尺寸避免踩雷并且可以更容易寻找到自己的骑行诉求,例如车辆设定舒适or竞技的选择。至于山地车,有部分Fitting工作室不提供山地车Fitting服务。实际上并不是技术上不能做而是山地车骑行时很少有长时间保持一个姿势的,人在车上随着对车操控的需要经常在变换骑行动作,所以对骑行姿势做精确调整的的必要性也不大。换句话说,如果Fitting时的骑姿并不是真实骑行时的骑姿,做Fitting又能有多大收获呢。况且山地车一个型号里尺寸很少,挑选也相对简单容易。有经验的车主或者店主基本不会为确定尺寸问题而烦恼。

你更需要的是一个优秀的Fitter
“Fitting的本质是人。”因此笔者想说:车手比车重要的多,Fitter也比Fitting设备重要的多。Fitting是一门复杂的科学,涉及生物力学、解剖学、运动康复学等领域的专业知识。同时Fitter需要对自行车相关装备,自行车技巧等有着深入专业的了解。做一次Fitting,同时面对设备、自行车、车手,不是轻轻松松就能培训上岗的。就像一名经验丰富的主治医师需要经历长时间的学习、实操、试错、思考。优秀的Fitter是一次成功Fitting的核心。运动理论和自行车相关技术一直在不断进步不断更新。在开始前,多与你的Fitter聊一聊,相信很快就可以明白自己是否能信任他。

出来之后就人车合一?想都不要想
这段时间风气正了些,Fitting工作室不再将人车合一作为误导宣传。但总有似有似无的暗示存在:来做个Fitting吧,交完钱,就能人车合一。的确,“人车合一”一直是Fitting服务购买者最终极的目标。但很遗憾,将Fiiting工作室当作一个魔法盒子可能只是很多人一厢情愿的幻想。人车合一需要时间,一切帮助人跳过努力直接得到快乐的东西,都可以算作毒品。很显然Fitter是技术人员,不是毒贩。他们也会为了人车合一的追求而努力。但多数时候这就像追光,你的速度只能无限接近,却无法完全达到。为了接近这个美好的目标,你必须付出两样东西:1、金钱。车架大了小了?坐垫不合适?鞋垫不合适?锁鞋、弯把、把立~~~等等,更换,就得花费金钱。2、汗水。核心力量不够控车不稳?臀部力量不够导致踩踏发力错误?肌肉紧张脚掌总麻?这些力量训练,放松训练,拉升训练都需要付出汗水。

自行车的世界,没有永恒不变的密码

即使同一个车手,同样的自行车,骑行诉求不同,车辆的设定和对身体的要求也会不一样。即使一样的骑行诉求,现在的你和经过一年系统训练的你车辆的设定范围依然会不一样。不得不说,将器材与人体完美契合是一种追求,也可以说是一门艺术。在靠近这个终极目标的路上各个Fitter各有侧重。Fitter们都会从装备和身体入手,但有些工作室认为对身体的训练和改变才是Fitting中最重要的一环。当一长串的训练计划被坚决贯彻执行后,车手确实变强了,甚至—完全不一样了。将身体素质向Pro的方向上靠拢,获得的收益是巨大的。对器材的适应性更强,对疲劳的耐受力更强。。。Fitter当然也会对不合适的器材进行调整或建议更换,但是他们的一定会先强烈建议你改变自己。另一种类型的Fitter的Fitting过程则各种黑科技上阵,坐骨宽度测量,内外旋垫片加装,锁鞋或者鞋垫热塑或定制。总之,多数人都没有毅力或条件完成那么复杂的力量训练和身体改善训练,那么如何拯救你这个小垃圾(口误)呢?让器材向你妥协吧,兴许这些手段是为了少数确实身体无法改变的车手设计的,但也可以用于没时间改变自己的你,并且确实有效。更换一部分器材和加装一些小零件之后,又能更好更安全地骑车了,至少眼前的问题不再刺眼,后续的改变就看小伙子你的毅力了。因此在Fitting之前,向Fitter表明你的需求和情况以获得更好的改善。