东奥与环法:艰难的选择-领骑网
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四年一度的奥运会明年将会在日本东京,作为全球最大的体育盛宴,获得奥运会金牌也无疑是许多自行车运动员的奋斗目标。尴尬的是奥运会和环法大赛时间接近,这样许多车手犯难。

环法组织法ASO此前就考虑到这问题,他们的方案是让环法赛提前,并与奥运会赛事间隔一周时间,不过由于奥运会在远离欧洲的东亚,体力与时差都是车手们所忌惮的问题。

在2020年环法自行车赛和东京奥运会公路赛结束后不到一周的时间内,车手可能会被迫在两场大型赛事中进行选择。

奥运会冠军格雷格·范·阿维马特对外媒Het Nieuwsblad说道:“如果你周日晚上10点骑行于香榭丽舍大街,然后周六出现在东京,你不会处于最佳状态,特别是时差、天气等问题。而我骑乘的是一支付给我全年薪水的车队,我还是车队主将。不参加环法或早点离开?那不是明智的选择。”

2016年,范阿维马特完成环法大赛,不但赢得了第五赛段冠军,还穿了三天黄色领骑衫,七月底参加了圣塞巴斯蒂安,之后于八月的第一周在巴西赢得了奥运会金牌。

明年环法从6月27日开始到7月19日结束,以便宜参加奥运会的车手,但时间还是略显仓促。

Lotto-Soudal车手贝诺特(Tiesj Benoot)表示很难在完成环法后去东京。所以他的方案是完成春季古典赛,然后努力争取参加奥运会,跳过一次环法没问题,对他而言明年的环法不是必须的。毕竟还有环意和环西。

奥运会公路测试赛将会在今年七月举行,车手有机会从东京的奥运公路赛道的测试活动将于今年7月举行,骑手们可以从东京的武藏野森林公园到富士山脚下,共计234公里。

世界冠军,西班牙老将巴尔韦德已经把奥运会当成了明年最核心的目标,而东京是他最后的机会,他计划于2021年退役。