一次成功的突围,尤其是在环法的赛场上,往往是一种艺术。当然,这也是一种科学。而德根特,则是突围专家里的旷世奇才。

经由第8赛段圣埃蒂安的单飞获胜后,德根特“突围艺术家”“突围之王”的美誉再次远扬。这是他的第二个环法赛段冠军。除此以外,他职业生涯的15场胜利还包括环意和环西的单站,环多菲内、巴黎尼斯、环瑞士、环加泰等等的单站。几乎全部都来自他如同艺术般的突围。

“德根特式突围”的秘诀-领骑网
图片©Cyclingtips

而他认为,这场胜利是有史以来最棒的一次。“我觉得这次比风秃山的胜利都要重要。”他说,“因为这是一次长达200公里,从头突到尾的突围,最后赢得的时间也不过5、6秒。”他最爱这种史诗般的长距离突围以及充满悬念的最后一公里。

那么,他是怎么做到的呢?

事实上,并不是大集团和其他车手特意放走了他。是他自己创造了机会。

他的秘诀从某种意义上来说并不是真正的秘诀。他用一种教授讲课的方式来解释它们,这种方式如此根深蒂固,已经成为他的一部分。每一条决策看起来都很简单,但是把它们结合起来,就为任何一支想要追逐他的车队设置了一个完美的陷阱。

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第一步:找一个对冲刺手来说难以生存的赛段。

德根特在环法一开始的几个赛段都尝试过。不过那些赛段对冲刺车手来说并没有难到被拉爆,所以他们的车队也会全力去追击兔子。“萨甘,马修斯和科尔布雷利,这些小坡对他们来说完全不是问题。”德根特说。所以博拉、太阳网和巴林车队都会全力去追击。德根特需要的是特别难的爬坡——难到冲刺手们更担心的是是否会被拉爆而非做全力的追击。

德根特尤其喜欢那些需要爬20-30分钟的爬坡,就像他最爱的训练地——西班牙卡帕的群山。

第二步:拉上好朋友一起突围。

周六的突围车手只有四个人,但个个都是突围专家。本金、特普斯特拉、德玛尔基和德根特。拉到这样四个车手一起突围还是挺罕见的。

德根特总喜欢和德玛尔基一起突围。“虽然听起来会有点奇怪,但德玛尔基和我一样,不会勾心斗角,不会严密计算,只管往前冲冲冲。这样的伙伴才是最好的。如果有十个德玛尔基和你一起突围,大集团永远都不会追上你的。”(最新消息,德马尔基在第九赛段的摔车中摔车送医,可能退赛)

第三步:停止思考

“很多车手总是早早就开始算计,在兔子杀手猎杀范围内就开始做起胜利的美梦。德玛尔基就完全不一样。他只想着往前冲,然后才会想是不是可以赢了。”

每一秒都很宝贵,一旦开始勾心斗角,可能就丧失了最终争冠的可能性。想要赢,必须从始至终轮转正常。“德根特式突围”的秘诀-领骑网

第四步:最后一步,同时也是最重要的一步是,你必须变得很强很强很强很强。(XD前三步都是假的)

离终点还有70公里的时候,德根特找到好基友德玛尔基,跟他说:“从这到终点每个爬坡我们都轰个420瓦吧。”德玛尔基点了点头。

他们恐怖的保持高功率输出的能力,结合筛选能力,让后面的追击车队只能看到他们的车尾灯。

“要是有6个比较难的爬坡,几乎不可能有车队能一直派出2-3人领骑追击。而我们爬坡轰个420瓦,追击的人肯定轰不出450瓦。这就是为什么我会挑这样的赛段。”

再怎么强的车队也不会有能力在一个艰苦赛段的最后还派出好几个人领骑追击。加上德根特在长达两百公里的赛段还能保持恐怖功率的能力,拿张胜利的入场券也并非难事。

这就是德根特的四个突围秘诀。挑选合适的赛段,带上强悍的伙伴,让每个人都不要勾心斗角,然后每个爬坡都轰个420瓦。多么简单啊!(XD)

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