乌兰的战车Cannondale SuperSix Evo欣赏-领骑网

对于这个哥伦比亚人来说似乎圈刹更受他的青睐。

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乌兰的38mm宽的 FSA车把

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SuperSix Evo精巧地装饰在上管上

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Tacx Ciro水壶架

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Shimano不是英孚教育车队的赞助商,但还是配备了Dura-Ace Di2套件

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佳明Edge1030码表

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FSA车把被Prologo的把带缠绕,并在尾部流下了自己的logo,除了增加曝光,似乎并没有什么用。

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Prologo Nago C3 CPC座垫表面的花纹可以减少屁股的来回滑动。

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简单的乌兰专属标签可以方便机械师来给他设定车子

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管胎版Vision轮组搭配了维多利亚的Corsa G+管胎。

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在比利牛斯赛段之前乌兰使用的是UT的11-32飞轮

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英孚教育车队没有使用FSA的功率计,而是使用了Power2Max NG功率计

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Dura-Ace Di2搭配超轻的佳能戴尔SiSL2曲柄FSA  53/38盘片

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Di2的收纳仓放在了下管前端,上方还有一个UCI的标识,很有科技感。

 

第一次见到Cannondale SuperSix Evo是在6月的环多芬内,尽管碟刹版的高模车架很接近UCI限重的的6.8kg,且车队有的队员选择了碟刹,但是乌兰还是坚持选择圈刹。但是有趣的是顶级的SuperSix EVO高模车架没有圈刹版,这意味着乌兰的车架是低一个级别的。然而乌兰还是可以用它取得好成绩。Cannondale为SuperSix提供了一个空气动力学集成把组,但防止内部布线会被损坏在把立下方有个角度锁,据说变速线这么走会很影响手感。

乌兰的Cannondale Supersix Evo详细配置清单

车架:Cannondale Supersix Evo

前后刹车: Shimano Dura-Ace R9100 直装夹器。

手变: Shimano Dura-Ace R9150

前后变速器:Shimano Dura-Ace R9150

后飞轮: Shimano Ultegra R8000,11- 30

链条:Shimano Dura-Ace HG901

曲柄:Cannondale Hollowgram SiSL2

轮组:Vision Metron管胎版

轮胎: Vittoria Corsa G +,25mm管胎

车把: FSA

把带:Prologo

把立: FSA OS-99

锁踏:Shimano Dura-Ace R9100

座垫:Prologo Nago C3 CPC

座杆: Cannondale Hollowgram Knot27

水壶架:Tacx Ciro

码表: Garmin Edge 1030

 

原文来自Cycling News