虽然花了一些时间克服长途飞行的疲惫和与欧洲老家的时差,来到广西的大Pro们现在对这项赛事赞不绝口。环广西世巡赛已经举办三届,一些顶级车手也因此成为这片土地的常客,而主办方显然也找到了让Pro们满意甚至惊喜的法门。
参加过三届环广西、今年勇夺四站季军的特伦汀(Matteo Trentin)接受Velonews的采访时说:“我第一次踏上中国是2011年,而这几年来我发现越来越多的观众来到现场,你可以说中国人对公路车比赛比之前更有热情。”

“来中国比赛是件很酷的事”-领骑网
绿刃车队在广西,图片@mitchelton_scott

“之前,当地人对我们的反应是这群紧身衣变态男跑那么远骑个车干啥呢,而今年我已经注意到有些年轻车迷身穿骑行服,骑着自己的自行车来观赛,他们知道我们是谁——你知道,在异国他乡,被人认出来的感觉非常棒。”

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特伦丙或成本届环广西最大赢家,让很多中国观众记住了他。图片@mitchelton_scott

今年环广西相比前两届进行了一些调整,马山弄拉的爬坡延长了、城市绕圈赛增加了爬坡点,可以看到主办方在尽力提升这场世巡赛收官之战的观赏性。不过,总体而言这项赛事还是同样的配方:冲刺手争夺四个平路赛段,外加一个古典赛段,而总冠军则在弄拉的山巅决出。即便是熟悉的味道,不同的是越来越多的顶级职业车队开始关注这场比赛。今年博拉带来了德国国家冠军沙赫曼和年度冲刺主将阿克曼,中国车迷可以期待明年的Pro阵容将更加庞大、更加梦幻。
谈到这项赛事的吸引力,第一次来中国的大卫·德拉库斯(David De La Cruz,英力士车队)对广西提出盛赞:“这是项非常不错的比赛。这里的方方面面都与欧洲不同,一切对我来说都是新体验。在这里结束整个漫长辛苦的赛季是件很酷的事,”他评论道。

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阿克曼获得第六赛段冠军,图片来自Bettiniphoto

拿下两个赛段的阿克曼当然也对比赛很满意:“环广西对我而言很舒适,它在赛季最后,所以没有负担,对冲刺手特别友好。想登上领奖台?只要最后二十公里认真骑就行了。”
对Pro们来说,广西除了比赛之外还有什么呢?特伦汀非常喜欢北海的鱼市,“很高兴能够看到世界上还有这样的地方和这样的文化,”他说。德拉库斯的回答更有深意——“在广西,我看到了那么多与熟悉的一切不同的东西。不同,不意味着更好或更糟,我把它们都当做新奇有趣的经历。这也是作为车手的好处,可以让你看到世界是如此广阔。”