近日,外媒CyclingTips上线了干货满满的深度评测大作——《寻找最好的链条》,涵盖了主流11速和12速链条的阻力和寿命测试。考虑到文章内容丰富,篇幅可观,领骑将分三次译出全文。
寻找最好的链条(1)顶级物有所值?105 VS ULTEGRA VS DURA-ACE-领骑网
链条寿命测试工具
1.KMC 数字链条测量计(精确到0.01mm)
2.为了保证结果准确,同时还用传统卷尺测量链条的总长
顶级物有所值?SHIMANO 105 VS ULTEGRA VS DURA-ACE
跨不同套件级别混搭并不是什么新鲜事,甚至禧玛诺套件匹配Red飞轮、速联搭配DA夹器都是相当常规的操作。但直到最近我才听到一位Shimano的员工说,如果有一部分真的值得更多投入,那就是链条。寻找最好的链条(1)顶级物有所值?105 VS ULTEGRA VS DURA-ACE-领骑网
寿命
由于SIL-TEC低摩擦涂层的加入和材料公差的提高,越贵的禧玛诺链条在一定程度上表现出耐用性的提高。 这些涂层还能解释为什么较便宜的链条随着时间增长磨损速度越来越快(不仅是磨损的越来越多):这可能是涂层磨尽后材料摩擦增加的结果。 UT和Da链条内外链节都有SIL-TEC涂层,而105级别的HG-601在内链节才具有该技术。正如禧玛诺官方所建议的那样,便宜的链条更可能通过额外磨损而损坏传动系统组件。
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一个也不能少!

重量(114节)
105 HG-601 257g
UT   HG-701 257g
Da   HG-901 247g
出于显而易见的原因,当选择链条时,轻量化不应该是你考虑的首要因素。禧玛诺的链条比同级的Sram和Campagnolo稍重10~20g,微乎其微。

阻力
至少对于岛野家的链条而言,随着花费的增加,传动效率确实会提高。 CeramicSpeed的数据表明,在输出为250w、踏频90rpm的情况下,Ultegra HG-701相比Dura-Ace HG-901多消耗大约0.5w。
另外,在Dura-Ace上采用的空心销钉不仅仅能减轻10g重量,它们还会使铆钉更坚固。
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虽然在重量上没有优势,但Da链条的传动效率独树一帜

公差
虽然在技术上,顶级产品的确展示与价格相符的高水平,但在我们的实际寿命测试中反而是UT更胜一筹:Shimano Ultegra HG-701 11速链条比更昂贵的Dura-Ace HG-901型号具有更好的耐用性,数字链条测量计得到的结果是UT的拉长量小于Da,但Da链条在使用过后的总长更短。这一结果并不能直接说明UT更耐用,背后的原因更多来自公差:我们只购置了一条901,而便宜的701则买了几条,样本量更多。在打开包装时全新的Da链条已经有0.12mm的拉长量,而几条UT级别链条的平均数据在0.05至0.06mm之间。考虑到当伸长量达到0.5mm时即算链条寿命已尽,我们买到的这条全新Da相当于出厂时就消耗了1/4寿命。因此,只是这一条HG-901在寿命测试中输给701罢了,问题应归于个体差异。实际上,即便先天不足,Da在测试过后的总长度依然由于UT,说明它在耐用性上更有优势。

考虑到以上这些,至少在Shimano的11速链条序列中,级别高的产品能带来更好的价值:HG-901比HG-701贵35%(差价约¥60),但能换来轻量、效率、强度和寿命以及省心——因为不必经常检查磨损,可谓全面提升。这一结论同样适用于使用Campagnolo或SRAM Red AXS的用户,而SRAM Eagle 12速用户最好选择次级的Hard Chrome X01链条,后者经测试与昂贵的XX1拥有一致的寿命和阻力。