托马斯:人外有人-领骑网
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托马斯从10岁开始骑车,曾在Maindy Flyers自行车俱乐部效过力的他已经在这个项目上取得了辉煌的成就,不过他可能仍为自己没有拿到更多成就而苦恼。

托马斯近日回忆自己早些年骑车的经历,回忆起自己曾效力过的英国国家队——在奥运会场地车的团体追逐赛上两次夺金,三次成为团队追逐赛世界冠军。随后,他进军公路车领域,首先与Barloworld车队签约,然后转会并直到现在都效力于英力士(原天空)车队,并赢下了巴黎-尼斯、环多芬内和环法等重大比赛。

“前几年,我总是想要面面俱到,但你不能在赢下场地车金牌后一个周就去骑环法。这实在困难,单日赛与大环赛相比有太多不同。”托马斯说道。

“我在场地车积累的爆发力、控车等经验帮助我很好地完成了公路车比赛。我在刚刚开始骑公路车的时候学到了很多,我也深爱上了公路车,甚至胜过了场地车,当然这种比较是建立在两领域均有成就的情况下。”托马斯笑谈道,“公路车比赛的最大理想一是赢环法,二是赢五大古典赛。”

托马斯在Barloworld车队遇到了弗鲁姆,后者在2008年加盟了车队。

“我还记得我们第一次见面的时候:我走进他的房间,他当时似乎穿了一条肯尼亚短裤?还是什么东西的,总的来说像是一条苏格兰短裙,然后下面什么都没穿,就张开双腿坐在那。我当时一脸震惊,好像在说,‘嘿,兄弟,你里面中空吗,真是没给我留下什么想象空间……’”

“我以前听说过他,当时他还是一名业余爱好者,为UCI世界中心车队效力,但我觉得他将会是一名非凡的运动员。”托马斯说道。

“虽然我很不想提弗鲁姆早年间经常摔车,但当每当我骑在他后面的时候,总是在想‘一切皆有可能.……’然而,从弗鲁姆之前的表现来看,他一定会是一名出色的车手。”

托马斯在弗鲁姆的环法四冠(2013/2015/2016/2017)中都担任了副将的角色,而在2018年托马斯取代了弗鲁姆成为在巴黎站上最高领奖台的车手。

原文链接:Cyclingnews