寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
内链片、外链片,罗拉和销钉组成了链条

不可否认,即便在山地领域12速已经成为当之无愧的“正解”,但在公路车上,在座的各位骑友可能还要忍受11速系统很多年——除非明年禧玛诺的12速套件能兼具良好的兼容性和足够友好的终端价格,对此我深表怀疑——因此,你们和我一样将一次又一次面对11速链条的选择。在前一篇文章中,我们考察了禧玛诺三种级别的链条(欢迎回顾),而这次来自主流厂商的11速链条将悉数登场,在寿命、效率和价格三方面捉对厮杀,直到最终的王者浮出水面。寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
寿命与效率
在选择链条油这件事上,我们发现传动效率(链条消耗的功率)与寿命存在正相关:不难理解,如果润滑效果很好,那么机械阻力一定不会大。然而对于链条本身,寿命与效率之间难以画上等号。在我们测试的链条中,有的经久耐用,有的丝般顺滑,有的则在两者间找到了可喜的平衡。然而同样是这两个方面,不同产品的差异会非常大,寿命差距可能达到上千公里,而传动效率则能相差4w。
测试环境寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
我们将31根链条固定在用电机驱动的Tacx Neo直驱骑行台上,控制润滑和运行条件,总行驶里程达到80000公里;采用Kmc数字链条测量计测量拉伸量,同时用卷尺测量链条总伸长量,以判断寿命。当伸长率达到0.5%,判定为命数已尽。在上一篇文章中已经指出,两种测量方法得到的结论并不总一致。链条效率数据来自CeramicSpeed。
最耐用的11速链条寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
综合来看,各家同级别的产品基本在寿命上符合其定位,差别不大,但抵不住一些选手非常突出。
照例以赞美开场:Wippermann Connex SX,Wippermann Connex SB,SRAM XX1 Hard Chrome和YBN E-bike经过3500公里才伸长0.5%,并列成为11速耐用性之王;禧玛诺Dura-Ace(HG-901),“真男人”YBN SLA Gold大金链,Campagnolo Chorus和Campagnolo Record以及YBN Anti Corrosion防腐蚀链条紧随其后,在接近3000公里时达到0.5%的伸长量。也许有读者好奇为什么最好的链条在3500公里也被拉长了,这是因为我们统一使用的链条油比较糟糕,搭配好的油品这些链条确实可以撑3000到5000公里。寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
而在排名的另一端,KMC X11E没能显示出训练级产品理应具有的优势,只用了1694 km就达到额定伸长量,换句话说要是换了雅邦E-bike,那么“一根更比两根强”;更令人失望的是,KMC号称最耐用的顶级DLC黑钻系列在寿命上表现同样不堪。对此,我们的看法是KMC链条上的涂层会与链条油干涉,阻碍润滑。然而,最新的旗舰产品X11TT却表现尚可,官方声称TT相比之前的产品能在更快的速度下提供多达5%的额外寿命,而在实际测试中确实也排在前面,和Campagnolo Chorus表现相当。可见,KMC的产品良莠不齐,但我们可以告诉你的是,在耐用方面KMC确实不甚出色,其昂贵的顶级产品充其量只能和其他厂商的次顶级链条媲美。除了X11E同样在2000公里出头就不堪重负的链条还有FSA Team Issue与速联PC1130。

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“真男人,用雅邦”的宣传深入人心,它也确实持久

综合来看,禧玛诺的三款链条在耐用性上处于中游,雅邦的几款产品和速联XX1则非常优秀。至于红色和蓝色柱状图的区别,对应总伸长率和数字测量计两种测试方法的差异。使用数字链条测量计得到的链条的平均寿命为2200公里;而按伸长率测量时,平均寿命增加至2700公里(增加19%)。寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
基于耐用性测试,可以算出链条的使用成本。速联PC1130虽然不耐用,但胜在便宜;而105、1170与UT很好地显示了中端产品的出色性价比;XX1作为顶级链条,耐用性极其突出;至于X11TT,不提也罢。

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这款¥900+的天价链条在寿命上并无优势

最高效的11和12速链条
CeramicSpeed的首席科学专家Jason Smith也曾为FrictionFacts工作,他对自行车链条传动效率的理解在该领域中十分深厚。他指出,链条阻力小的关键是较大的罗拉缝隙。罗拉(Roller)之间的缝隙越大,链条油的润滑就越充分。禧玛诺和KMC都深谙于此,两家的产品在全新状态下罗拉距离偏大,对寿命有轻微损失,但有助于减少摩擦。寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
CeramicSpeed向我们提供了在经过UFO V2涂层处理过后几款链条的效率测试数据。UFO V2是丹麦公司的秘密武器,具体处理流程是深度清洁链条后涂抹特殊配方的润滑剂,据称经处理后的链条拥有原厂难以匹敌的顺滑流畅(省3至5w),也因此成为了英力士车队的选择。所有链条均经过相同处理,所以它们消耗的功率会比一般链条低很多,但不影响数据公平。寻找最好的链条(2):11速,谁称王?-领骑网
可以看到,禧玛诺Da HG-901的功率损耗最小,并且和竞争对手拉开了不小差距;11速CP Record的传动效率位于其次,KMC和YBN处在中游,而速联的12速公路和山地链条则不尽人意,Red AXS相比Da多消耗2w左右。
本文编译自CyclingTips