康塔多&弗鲁姆:泰坦之战(三)-领骑网

康塔多近日接受了《Procycling》这份杂志的采访,他谈及了自己的老对手弗鲁姆。从弗鲁姆在2011年的崛起到康塔多在2017年的退役,两人曾在四届环法和四届环西中针锋相对,其中的六届都由他们二人中的一个收获了冠军。在这次涉及面极广的采访中,康塔多谈论了“天空模式”,谈论了自己在Fuente Dé的辉煌一胜,也谈论了这些年来自行车运动的变化。

PC:纵观过去十年,你认为大环赛的比赛风格改变了吗?

康塔多:变了很多,大家都在向着专业化发展。原来,每个人都有一个功率计,但没人懂得里面的概念,现在人人都懂,不仅知道这些数字的意思,而且可以依据训练时的数据决定比赛时的策略,可以决定是否进攻,是否加速,或者知道加速后自己会不会爆掉。

随着这些数据的到来,车手们越来越了解自己,并且尽可能少的去冒险。这也让比赛的发展走向产生了变化,原来的比赛是看谁进攻,而现在的比赛是看谁掉队,现在是主集团后方那些人的拉锯战。就像LBL这样富含短陡坡的比赛,每爬到一个坡,主集团的人数就会减少,不是有人进攻了,而是有人掉队了。现在的多日赛,我们可能只会在最后一个赛段看到进攻,现在让比赛产生变数的来源不再是集团前方,而是集团后方。

PC:所以,这让自行车运动变得乏味了吗?

康塔多:我已经不像从前那样那么喜欢自行车了,我相信90%的车手都是这样想的。在环法中,多是排布有7%8%这样的爬坡,不够陡,强队可以派出功体比输出稳定的车手来领骑控场,可以通过精确计算控制比赛。而像环意或者环西,多分布有10%12%的爬坡,这让领骑控场变得艰难,更需要主将自己有着良好的状态。如果环法想让比赛变得更有趣,他们就得找点更陡的坡。

PC:你还是想要尽量避免使用功率计吗?

康塔多:功率计对训练来说很有价值,但如果应用在比赛中则会削弱比赛的观赏性,车手们不需要过多的思考,只需要专注于数据。比如说一场个人计时赛,没有了功率计,车手们觉得难的不再是达到400瓦,而是凭感觉维持400瓦,这可比禁止无线电有趣多了。

PC:现在人人都说贝纳尔会是主宰之后几年大环赛的那个人,但弗鲁姆也表示自己让想要追求环法第五冠,而且英力士车队还有像卡拉帕兹和托马斯这样的别的选择……

康塔多:贝纳尔不是自行车运动的未来,他只是现在很强,他获胜的方式和他的胜利给我了以上的结论。但我认为弗鲁姆会重回巅峰,那是一个王者与生俱来的标志——无论什么样的疾病,都无法阻止他重返巅峰的意志力。

他已经不再年轻,能够回到之前的最高水平对他来说很重要,弗鲁姆是一名经验丰富的车手,我认为他可以在车队的支持下捧回自己的第五座环法总冠军奖杯,但如果车队让其他主将也去争夺,那我很难说谁会赢。

原文链接:Cyclingnews