今天(5月7日),禧玛诺12速山地车套件,禧玛诺DEORE M6100系列全新上市,同时还有全新11速禧玛诺DEORE M5100及10速禧玛诺DEORE M4100系列。高技术含量和全新价格标志着系列产品的性价比再度提升。

M6100系列设计制作理念与顶级XTR系列、禧玛诺DEORE XT 及 SLX 山地套件产品相同,完美兼容其他高级组件,让您随心选择,满足个性化骑行需求。12速普及还看今朝-禧玛诺DEORE变速套件全新上市-领骑网

同时,11速及10速版本延续了禧玛诺DEORE系列山地车套件的传奇,继续采用相关技术,包括HYPERGLIDE+、双向释放、禧玛诺隐藏式后拨链器,以及I-SPEC EV手把控制系统等。这些高性价比的产品进一步充实了该系列的产品线。

禧玛诺DEOR M6100 系列 12速)

禧玛诺成熟的12速变速技术深植于禧玛诺DEORE级产品的每一个组件里。

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1×12曲柄禧玛诺DEORE 12速曲柄(FC-M6100)的金属感强,采用偏色设计带来顺滑质感。单盘(1×12)结构保证了简单直接的传动。它采用了与顶级XTR系列、DEORE XT 及 SLX曲柄相同的DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+技术,其宽/窄齿形在传动时提升了链条的附着力、平滑度及静音性。而齿片采用的直接安装系统能保证齿片安装的安全快捷,让您更换链轮易如反掌。

系列规格包括:170毫米及175毫米曲柄,配30T及32T链轮(完美适配SLX, XT 及XTR级中更小或更大的链轮);以及三种不同Q值(左右脚踏中心线宽度),包括172mm(搭配142/148mm 车架锁紧螺母间距)、178mm(搭配148mm车架锁紧螺母间距)、及181mm(搭配157mm车架锁紧螺母间距)。另有两款非系列禧玛诺DEORE级别曲柄组可选,它们是FC-MT511-1 (30T, 32T) 及 FC-MT510-1 (30T, 32T, 34T)。

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型号 Q 链条中心线 O.L.D.
FC-M6100-1 172毫米 52.0毫米 142毫米/148毫米
FC-M6120-1 178毫米 55.0毫米 148毫米
FC-M6130-1 181毫米 56.5毫米 157毫米

 

 

 

 

 

飞轮和链条:禧玛诺DEORE12速MICROSPLINE飞轮采用10-51T齿比,由12片耐用钢制齿片构成。同时采用表现卓越的HYPERGLIDE+技术,能在重载荷时向上向下双向自如换挡,让禧玛诺DEORE的换挡比以往更加顺滑。

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禧玛诺DEORE 12速HG链条(CN-M6100)扩展的链条内链接板与DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+前链轮完美契合,提供强劲的附着力;而HYPERGLIDE+飞轮则保证您踩踏的连续性,甚至在重负荷换挡时也能持续踩踏。

后变速器:12速禧玛诺DEORE后变速器(RD-M6100-SGS)能在10-51T的齿数范围内提供精准、快速的变速操作。13齿导轮及禧玛诺SHADOW RD+技术具有更强的导板及更高的链条张力,能减少链条抖动,提供更好的链条稳定表现。12速普及还看今朝-禧玛诺DEORE变速套件全新上市-领骑网

变速手柄:12速禧玛诺DEORE右手变速手柄(SL-M6100-IR)采用与XTR、DEORE XT 及 SLX产品相同的I-SPEC EV技术,提供更好的人体工学调整,包括14毫米横向及纵向10度调整范围,让您随心调整,拥有更好的把上控制。而RAPIDFIRE PLUS及双向释放技术则带给您比快于以往的12级飞轮变速操作。

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刹车:禧玛诺DEORE M6100刹车有两种型号:越野双活塞刹车夹器(BR-M6100)和林道/耐力四活塞刹车夹器(BR-M6120),都采用了重新设计的刹把(BL-M6100),为您提供更硬的回馈和更强的制动力。刹把采用了禧玛诺成熟的SERVO WAVE技术,能更快作用于刹车夹板/碟刹盘片,提升制动力,减小自由行程。两种刹车夹器都可使用树脂或金属刹车夹板,而SM-RT64 或 SM-RT54碟刹盘片是它的最佳搭配。

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新增的SL-MT500升降座杆调节手柄,它能让车手在不调整手握位置的情况下快速调节车座高低。SL-MT500升降座杆调节手柄有两种规格:夹环型或I-SPEC EV型,后者能让您的车把更简洁。

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禧玛诺DEORE M5100 系列(11速)及 M4100 系列(10速)

10速禧玛诺DEORE系列的保留及11速禧玛诺DEORE系列的加入丰富了禧玛诺DEORE的产品线,能满足更多骑行风格、偏好及预算的需求。

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传动: 与12速产品不同,10/11速系列有单盘规格(1×11 或1×10),也有双盘规格(2×11 或 2×10)。虽然没有配备12速产品的高级变速技术,但骑手依然能通过宽齿比的HG飞轮及链条、RAPIDFIRE PLUS MONO左手变速指拨、双向释放技术获得上佳体验。

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11速飞轮有紧凑版的11-42T钢制HG飞轮(CS-M5100)外,还有11-51T HG宽范围飞轮,曲柄组有30T或32T单盘(1×11/10)规格FC-M5100,还有双盘(2×11)规格FC-M5100-2,同时还有搭Boost规格车架的FC-M5100-B2。

10速版配备的宽范围齿比11-46T钢制HG飞轮可与1×10牙盘契合。如使用2×10(36T-26T),可选择紧凑齿比的11-42T钢制HG飞轮(CS-M4100)

变速器:后变速器让您的爱车拥有上佳的传动效果。禧玛诺SHADOW RD+系列的RD-M5100-SGS后变速器专为1×11传动及链条设计,窄轮廓设计能让链条免遭石头损伤,同时在链条稳定器的加持下,能减少链条抖动甚至掉落的发生。它支持11速HG飞轮最大51T 设计。RD-M5120-SGS后变速器也配备有相同的禧玛诺SHADOW RD+窄轮廓设计及链条稳定器,可搭配2X11/10速11-42T飞轮和1×10速11-46T的飞轮。价格更经济的M4120-SGS禧玛诺隐藏式后拨链器也能用于2×11速或2x 10速传动,但不配备后拨链条器稳定装置。

前拨链器(FD-M5100/M4100)提供更大轮胎间隙,提供顺滑、安静、轻便的前变速操作。两种型号都具备多种安装位置(D、E或M)以适应不同车架设计。

变速手柄:无论您选择单盘还是双盘,禧玛诺DEORE 10速和11速变速手柄(SL-M5100-IL/IR)都配备I-SPEC EV技术,使其能更简单的连接刹车和升降座杆操作手柄,让车把更简洁(另有夹环式可选)。左手侧的RAPIDFIRE PLUS MONO变速手柄能让您仅用大拇指即可向上向下,双向操控前拨链器,手感轻便,回馈迅速。同时,右手变速手柄采用了RAPIDFIRE PLUS技术,能让您一次拨动就下调三档;而双向释放技术则使快速降档爬坡成为可能。

刹车:10速及11速套件中,刹车手柄兼容两种刹车夹器(双活塞或四活塞)。BL-M4100刹把适配双活塞或四活塞刹车夹器。I-SPEC EV技术的导入,能提供比前代产品更坚实的手感、更快的制动和更短的自由行程。BR-MT420 四塞刹车夹器制动强力,适用于树脂或金属刹车夹板;同时,BR-MT410 双活塞刹车夹器提供更轻的手感(仅适用于树脂刹车夹板)。

概览:

通过以下图表您可以快速浏览禧玛诺DEORE M6100, M5100 及 M4100系列的单盘传动系统和双盘传动系统产品。12速普及还看今朝-禧玛诺DEORE变速套件全新上市-领骑网

禧玛诺全新12速DEORE套件,及全新11速、10速套件将于2020年6月到店。