看把Venge瘦的:再看Specialized Tarmac SL7-领骑网

或许年初你就已经看到关于Specialized Tarmac SL7的谍照,或许你一直在等待它的出现,又或许你已经看遍了其他媒体的体验试骑,或许所有媒体都告诉你它快了几秒,刚性提高了多少,又或许你已经准备剁手了。别急,看完。

你了解tarmac吗?

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纵然可能你骑过万千顶级公路车,但你一定会对Tarmac的轻量,操控,刚性念念不忘。是的,Tarmac出色的几何设计,堆叠工艺,甚至涂装强大到让你一眼觉得这车就是好(gui)。事实上Tarmac在比赛中的表现也足以证明它的强大。2003年Tarmac E5拿下了米兰圣雷莫和世锦赛;2007年Tarmac sl2拿下了环法单站,环弗兰德斯和公路世锦赛;2014年康塔多骑着经典的Tarmac sl5拿下了环西,挂科司机拿下了世锦赛,大鲨鱼尼巴利更是骑着它赢得了环法。2015年的世锦赛等等。数不胜数,一场又一场经典的胜利似乎都与Tarmac有着不解之缘。

外观与管型设计

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如果一年前让你猜这是什么车的时候,你一定会自信满满地说这是Specialized S-works Venge,锋利,气动的外形正是Venge的专属。如今,当你看到Tarmac SL7正面视图的时候你一定会在想这真的不是Venge?

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熟悉的全内走线设计,车把更换为Aerofly 2气动把。(对,我就是在无时无刻提醒你这不是Venge)

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管型进行了气动优化,为了兼顾重量,刚性,空气动力学,Specialized开发了自己的建模软件,针对每种形状运行CFD(流体动力学运算)和FEA(有限元分析),并一直工作到找到特定刚性和重量目标下的空气动力学设计。

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Aerofly 2车把并不是完全的全内走,底部线管还是会露出来一截,当然这是出于更换车把方便的设计。这款把提供中对中38cm、40cm、42cm、44cm,共4个规格;而把立部分则提供常规的6°,12°以及80mm、90mm、100mm、110mm、120mm、130mm、140mm这些规格可供选择。

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有意思的是下管并没有刻意地空气动力学设计,官方解释说在让下管拥有更好气动性能时,性能带来的效益不及增加的重量,操控和骑乘舒适感下降。

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后下叉也采用了类似于新款Shiv的后叉设计,更加平滑,更大间隙。这也使得后叉可以使用更宽的外胎

重量和刚性

SL7车架重量据说是800g,这比SL6的733g重,但也比960g的Venge轻。SRAM Red AXS版本的SL7 56寸的重量为6.73kg,Di2版本重量为6.7kg。

关于刚性我知道很多人都很关心,可是Specialized的工程师可以用数据告诉你刚性不再是唯一的指标,并不是越硬越好。在德国TOUR杂志的刚性测试中,Specialized Tarmac SL5刚性综合排名名列前茅,甚至SL6都不及,但是,你觉得SL6没有SL5好骑吗,很显然,这是一个取舍的艺术。舒适,气动带来的效益或许远高于单纯追求刚性吧。Specialized更追求骑乘中的体验因此刚性即使有下降也不惊奇。

零件

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配备最新的Roval Rapide CLX轮组,这是一款开口碟刹轮组,是的,不支持真空胎。且这款轮组不等宽不等框高,前51mm,后60mm框高,前外宽35mm,后30.7mm。这样的组合可以减少测风的影响,提高巡航稳定性。标配26mm的开口胎(问就是气动)。

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这次Specialized取消了压入式中轴,换成了68mm BSA螺纹中轴,维护保养更方便,也减少了时间长了嘎吱嘎吱响的烦恼。SL7兼容电变(包括di2和AXS)和机械变速,原车也配三个碗组盖分别用于装不同的。

几何

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可能眼尖的已经注意到了,SL7几何变了,与SL6相比,SL7所有尺寸Stack降低了10mm,因为腕组盖高出了12mm。

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颜色

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这一次Tarmac颜色有这些(不愧是油漆厂)

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当然全球限量的萨甘涂装

性别中立

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Tarmac sl7不分性别,找到适合你的颜色尺寸即可。

总结:

Tarmac SL7比Venge更快吗?其实SL7与Venge vias差不多快,Specialized说Venge vias比新Venge慢了大约8秒。不过相比SL6,可以为你省下45s。但是,Specialized说这个测试sl6使用的是老款Roval CLX,所以部分收益还是得益于轮组。的确,数字上来说的确还是Venge更快,但是很多人比赛还是会选择Tarmac,当你入弯再起脚,在大集团中挤出并启动,爬坡进攻抢KOM时或许只有你脚下的感觉才是快的真理。

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或许说就是瘦了版本的Venge就是对这款Tarmac最高的评价。刚性,气动,舒适,操控集于一身,它依然很强大,强大到甚至威胁Venge的地位。小编也很喜欢Venge,不管是曾经的Venge vias,还是现在的New Venge。可面对强大的Tarmac,不知道未来的Venge会以怎样的形态出现在我们面前给我们惊喜,又或者,从此Venge不再出现在新品大众的视野…..

最后让我们一起欣赏这辆时代意义的战车:

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