疫情带动通勤需求台湾自行车企业9月营收胜去年-领骑网
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受惠疫情带动自行车通勤需求,自行车双雄巨大今天公布,9月合并营收新台币64.5亿元(下同),较8月成长1.61%,年增7.26%。美利达公布9月合并营收23.99亿元,年增1.6%。

巨大统计,1至9月累计营收525.36亿元,年增10.24%。

巨大集团表示,9月营收成长主要来自自有品牌,以捷安特中国内销表现最佳,以原币计算,较去年同期大幅成长超过3成;捷安特美国公司及欧洲公司销售受到库存不足及汇率不利因素影响,营收小幅成长。

美利达公布9月集团合并营收23.99亿元,年增1.6%,销售台数10万5736台,年增7.31%。1至9月累计合并营收201.63亿元,年减3.55%,累计销售总台数82万7096台,年增1.71%。

美利达指出,台湾厂主要出口欧、美市场,高级自行车及电动自行车9月销售6万7568台,年减9.86%。1至9月累计销售台数43万6939台,年减26.64%。

链条大厂桂盟在自行车入门款及补修市场销售畅旺;非自行车链事业部销售也逐渐回复正常,桂盟9月合并营收达6.5亿,年增56%,第3季合并营收18亿,年增37%,同创历史新高。

桂盟公司表示,受新冠肺炎疫情影响,人们开始改变原有的交通及运动休闲方式,自第2季起,对于自行车的需求有增无减,其中又以对入门车款的需求更为殷切;也由于新车市场的强劲需求造成供应不及,许多民众改以在补修通路上购买零件更换,造就补修市场也同步上扬。同时,面对入门车款及补修市场的庞大需求,桂盟已规划到年底前在各地工厂增加10%产能来因应。

除此之外,桂盟的非自行车零件的各事业部销售也逐渐回温,9月机车零件营收年增已超过20%;汽车正时系统事业及车库门开门机事业年增更是分别达52%与90%,显示桂盟的非自行车零件的营运,也在疫情后开始好转,回归正常。

依目前自行车市场态势来看,市场库存水位低,需求可望持续到明年第2季,尤其在高阶运动休闲车的需求也逐步回温,入门款及补修市场热度持续不减,桂盟的营运表现仍是值得期待。