5月13日2018环加州终于在大家期盼中开始。不同于两天前发布会时的阴雨,长滩的天气在Pro们站上发车线时给力地恢复了正常,虽然不能说晴空万里,也足以让这些大牌们有好心情为大家奉献一场顶级冲刺战。

2018环加州 | 第一赛段:三件荣誉衫加身,加维里亚获伤愈复出首胜!-领骑网

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赛段全长134.5公里,是一场12圈的绕圈赛,坐落在以F1著称的长滩(Long Beach)显然只有纯平这一个可能。没有任何挑战性,这个赛段存在的意义是让观众们多看几次集团经过,推广自行车运动,以及让远道来的车手们热热身,找一找比赛的感觉。赛前准备区域和赞助商展台相邻,让车迷们可以兼顾蹲守偶像和逛一逛展台。BMC这种本土车队队车开得最齐全。

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在就是坐拥相声演员……啊不,著名计时赛车手泰勒·菲尼的英孚教育。亮粉色让他们的队车和车手一样抢眼。

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两台全副涂装的特斯拉坐镇。

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双双挂加州牌照——对于以标榜“加州制造(Made in California)”的特斯拉来说是必须的。

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两台车甚至吸引了一些特殊车迷好奇地探头观望。

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除了在家门口比赛的土著,财大气粗的天空也是走哪把队车开到哪的典范。

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其他车队就没这么好运了。虽然有在环加州拿过16个赛段的彼得·萨甘,博拉-汉斯格雅还是没有把他们的厨房……哦不,队车开到这里。组委会为车队提供房车作为队车,大批萨甘粉丝簇拥在装饰简朴的房车前,场面依然火爆。

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回血中的耶茨接受采访。远道而来的粉丝拿着照片等他空出来签名。

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赛段坐落在海边,冲浪和其他水上活动是这边的主流项目。参与展区的餐厅也都是当地商家,比如这家涂装拿着冲浪板的“大浪烧烤”……

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饮料樽中有六种口味的果汁,车迷们可以去展台要个杯子随意品尝。

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自行车赛当然有很多车迷是骑过来的,这个自行车停车场贴心地坐落在赞助商展区和车队准备区中间。

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随着比赛时间临近,车队们从同一下榻的酒店慢慢走出来,开始签到。  2018环加州 | 第一赛段:三件荣誉衫加身,加维里亚获伤愈复出首胜!-领骑网

本土车队的当地车手非常活跃,虽然放在世界范围内可能没什么人知道,现场却有大批他们的粉丝。

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基特尔和喀秋莎算是第一支上场的大牌。基特尔的春天过得不算太成功,但相比胜利,他依然认为加州阳光才是他此行最重要的目的(前天让你失望了真不好意思……)。

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现场聚集了大批观众,加州有全美国最有范儿的车迷。

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加维里亚这个春天也过得一般。手掌骨折让他缺席所有可能改写职业生涯的重大赛事。当然那些对他来说这是时间问题。

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得意失意都不妨碍94年出生的小车手皮一下。

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更多耳熟能详的车手出现,比如相声演员泰勒·菲尼。在本届赛事中至今最大的成就是推广墨西哥卷饼。(不知道怎么回事的小伙伴可以去看前一篇,赛前发布会报道。)

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欧洲冠军克里斯托弗,五大三粗也可以hold住一身白衣。

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彼得·萨甘出现了!带给全场一个高潮。

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每个人都向他喊着“看这里!看这里!”,萨甘不知道该向哪看,场面一度类似猴山……在两岸猿声啼不住中,笔者近水楼台,表示您老还是看我这吧——于是收获这张和萨甘隔空碰拳的照片。

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博拉工作人员马上帮他整理衣服。

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因为接下来他就要被VIP们团团围住……

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每个喜提照片的VIP脸上都带着欣喜的笑容。

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发车时间临近,签到进程加快。

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其他相关人员也纷纷就位。摄影师们在工作人员指引下完成了他们的卡位。等待记录下发车时刻。

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颜色非常阳光,这辆充满阳光和海浪元素的雷克萨斯是给比赛解说乘坐的。

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摩托车手们也开始排出他们的阵型。

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比赛为摄影师们提供了充足的摩托车,保证他们能用高质量的图片将这场美国骄傲的自行车比赛传到世界。

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一面无处不在的斯洛伐克大旗,各种抢镜。它的主人是一对斯洛伐克夫妇,英语捉急挡不住他们特意请假三周,来到这场美国赛事为他们的偶像加油。

而最后的结果要让他们失望了。这是一场预料之中的冲刺,快步的狼群战术再次奏效,在最后阶段显示出无可匹敌的优势。里切泽是顶到最前也是最后的副将,坐在他后轮的不仅有加维里亚——尤安和加维里亚肩膀碰肩膀。萨甘从后面的混战中杀出,而前面的短兵相接已经有了结果,费尔南多·加维里亚获得伤愈复出后的首场胜利!

身体接触在冲刺中是兵家常事,但镜头下的1v1显然让加维里亚和尤安都有些尴尬。坐在赛后发布会上,两人分别看向两个方向,无论底下记者怎么启发,都不愿对自己的肩膀多做描述。

“今天不是很热,最后拼得很激烈,队友给我足够支持。”尤安先表态,“最后我和Gav一对一,他赢了,就是这样。”

“今天有腿,队友给力,赢了感觉超好。”加维里亚采取顾左右言它战术,“我练了很多,希望在罗曼蒂能拿个成绩,但是那边坡太多。然后我去了法兰克福,状态在那边更好了一点,接下来我到了这里,终于重新获胜啦。”

同龄的两个年轻冲刺手私下里关系还不错,在发布会末尾再度握手祝福对方。

另一个插曲则是航拍画面过线后,加维里亚找到一位差点跟他发生碰撞的车手,说了些什么。“我紧跟着我的带冲,但他过最后弯时候卡了我一下,没有减速。”这件事情加维里亚给出很干脆的解释,“因为这边很多冲刺手要去环法,摔车对他可能只是养一段时间,但对于目标是环法的车手来说,摔一下问题就大了。所以赛后我去和他说了一声。当然这是自行车比赛,有时事情确实会这样(每人对弯道的处理不一样)。我们聊几句把话说开了,现在已经没有问题了。”航拍后续镜头证明他的话是真的,交谈末尾,还在自行车上的两人互相抱了抱肩膀。

明天比赛将沿着海岸线,一路北上,进入全程157公里的爬坡赛段。平均坡度8%的12公里末尾,本届赛事第一个山顶终点将把状态最好的爬坡手带给大家。

(领骑网记者@陈兔Michelle 前方报道)