今年的环法自行车赛对马克·卡文迪什来说意义重大。卡文迪什已经有近两年的时间没在大环赛上拿胜场了，不仅如此，车王艾迪·莫克斯的34场环法胜场纪录也等着他去打破。卡文迪什在本赛季结束后合同将会到期，下赛季的车队还未确定。
然而上周四达科车队的新闻发布会上，卡文迪什展现了一个轻松的形象。当然，环法对于他来说，他已经驾轻就熟了，他已经融进环法的历史，书写了数不清的胜利，如今只是再次回归刷一些胜场而已。年复一年，伤病和痛苦可能越来越尖锐难以承受，但毫无疑问，这位33岁的老将仍然渴望打破莫克斯创下的纪录。
“莫克斯的纪录激励着我，真的，试图打破他的纪录是我唯一要做的事，”这位前世界冠军和米兰-圣雷莫冠军说道。
“当你开始职业生涯的时候，打破这个纪录不可能是一个真正的目标。但是每一场环法我都尽力做好能做的事情，赢得了尽可能多的赛段。”在我职业生涯开始我想要赢的比赛，放到现在看来，许多已经不再是我想要赢的比赛了。只有环法。30场胜利和34的纪录很接近，但也很遥远。我总是说，一个赛段冠军就能照亮这名车手的整个职业生涯，更不用说整场环法。打破纪录比看起来要难，但我将在我职业生涯结束前试着做到这一点，这是肯定的。”
虽然卡文迪什的能力和状态不能被小觑，但事实是，迄今为止，两场摔车和阿布扎比的事故主导了他今年的赛季。像费尔南多·加维里亚和彼得·萨甘这样的人已经达到了他们最好的状态，而卡文迪什今年只尝到了一次胜利的滋味。在新闻发布会上，他淡化了这个问题，但他比在座的任何人都知道，改变叙事本质的最佳方式是获胜。
“其中一次事故是由于我的自行车出了故障，”他指着自己在双海赛团队计时赛上摔车的图片说道。
“我正在比团队计时赛，接下来我的自行车出了故障。你什么都做不了，你能做啥？一年两次的摔车事故。有些人在同一场比赛中都摔得比这多。主流媒体也并没有真正地关注它……但在线视频类自行车媒体超级喜欢这些……它会赢得点击量。我的名字和摔车连在一起的标题比另外任何车手和摔车连在一起能创造更多的点击量。这并不意味着我经常摔车——因为我本来就没有经常摔车——我很幸运，身边的人对我充满了信心。”
就目标而言，赛段冠军将是一个完美的胜利，而绿衫，则不是卡文迪什的目标。
“在我看来，绿衫已经有几年不是我的目标了。冲刺积分计算随着途中冲刺点积分的增加而发生了变化，有好几年我赢了五六个阶段，但没赢得绿衫。因为一旦彼得·萨甘出现，一旦他爬完阿尔卑斯山，拿到途中冲刺点的积分，这样连续4天，积分就能上升80，这让所有人都失去了争绿衫的机会。除了萨甘，现在还没有别的冲刺手会去争抢这件绿衫了。”
