环法自行车赛的第一赛段是为冲刺手们打造的，所以本赛段英孚教育-德拉帕克车队的目标是“保持冷静，避免摔车，尽量保持放松。”车队经理汤姆·索萨姆如此表述道。
随着泰勒·菲尼带领着车队主将里戈韦托·乌兰在第一集团的63名车手当中完赛时，车队的目标也算达成了。
“首站的目标达成！”经理索萨姆说道，“微风的天气意味着今天的比赛会相对平淡。但因为这是环法的首个赛段，实际上车速仍然很高。但不用担心，我们的团队表现很好，完成了既定目标。”
但其他总成绩车队倒没有这么幸运了。最后10公里的一系列摔车事故中，天空车队的克里斯·弗洛姆、伊根·贝纳尔和沃特·普尔斯，BMC车队的里奇·波特和绿刃的亚当·耶茨都失去了51秒时间。移动之星的奈罗·金塔纳在3公里之外爆胎，最终损失了1分12秒。
“这些平路赛段的末尾真是一场噩梦，因为这才是第一天，所有人状态都很好。当看到很多人冒险挤在前面，我就知道今天会出问题。”队长西蒙·克拉克说道，“我们队友合作的很好，保护了乌兰，并保证他在一个安全的位置。好几次摔车都发生在我们前方，但由于我们组队骑行的阵型，让乌兰避开了所有摔车并保持住了位置。向所有队友致敬，为他们的奉献精神和坚决的执行力。看到那些被摔车波及并损失时间的对手，今天的成绩真是车队的胜利。”
环法仅仅过去第一赛段，弗洛姆损失的秒差，几乎就和去年他赢乌兰的秒差一样多。
劳森·克拉多克是摔车的队员之一，这位美国人在离终点很远就不幸摔车。当时，他撞到了补给区的一个掉落的水壶，冲出路边并撞向了一名观众。他左边眉毛上的割伤严重，急需缝针，而他左侧肩胛骨上也有小的骨折。
“现在我感觉非常疼痛。”克拉多克说，“摔车后还要忍痛完赛，强忍痛苦真的很难受。但我得到了队友不可思议的支持，帮助我完成了比赛。”
“我很担心劳森。”队长克拉克说，“我们一起为环法自行车赛做了所有的准备工作，所有的高原训练都在一起。我不仅在环法中与他共同比赛，而且在过去一个月中我们一直在一起生活和训练。这件事发生在他身上，我真的感到难过和担心。于是我退回去给他一些动力和支持。我鼓励他骑到终点，完赛后我们就可以对伤势进行评估，弄清楚伤势有多么严重。”
“这很痛苦。我为今年的赛季付出了很多努力，尤其是为了环法。”克拉多克说道，“精神上的痛苦比生理上的痛苦更难承受，但我会尽可能保持积极的心态，尽可能地面对痛苦。我一点都不想退赛然后回家，所以我到晚上再看看感觉如何，是否能休息好，明天一早又感觉如何，我会骑上自行车，看看我是否能承受的住。”
