无论是在日常骑行中，抑或是竞技场合上，依靠着双轮平衡的行进，总会充斥着刮擦、碰撞、摔倒等危险因素。
手套不但可减少因手汗湿滑而产生的危险，且手套上厚垫部分可吸收骑行时的震动冲力，减缓手麻，亦可用于夏天擦去汗水，冬天手部保暖。
而当我们遇到摔倒时，人的第一反应就是用手去支撑身体，而戴手套就能起到很好的保护作用。作为安全骑行的必须装备，我们该如何选择与使用骑行手套呢？
通常我们会根据季节来选择长指或者半指手套，并且需要选择适合自己的尺码，一般根据手掌宽度来选择，戴起来才会舒适。
透气
为了避免手部闷热，表面材质一般采用网状布、莱卡布与三明治网布的三层布组合而成的三层贴合布。
其中莱卡布运用最广泛，且具有透气效果以及伸缩弹性。
而手掌和手心一般会设有透气孔，让透气效果会更好。
减震
遇到颠簸的路面，佩戴具有缓冲作用的骑行手套，能够达到减震的效果，对腕关节有很好的保护作用。
手套内衬的吸震效果由差至好依序为：泡绵、EVA、记忆泡绵、吸震凝胶，而顶级骑行手套常用记忆泡绵与吸震凝胶做为减震内衬。
购买时可做简单辨识：按压衬垫处，弹性不佳的为泡绵，可缓慢弹起的为记忆泡绵，有弹性和有滑动感的为吸震凝胶。
记忆泡绵因为会呈现握住的形状，可更佳握牢自行车握把，与吸震凝胶相比吸震性能略差，但适用于骑乘平坦地形的公路车。
山地车、极限运动用车则较适合使用吸震胶来减震，并提供滑倒时的支撑保护。
防滑
掌心是控制车把的身体部位，通过在手套手心的地方采用具有纹理的防滑胶，可以提升手套的防滑性。
主体材质与其他材质
主体多采用Amara超细纤维，也称为人造皮革，耐磨且手部贴合度适中，是手心部位构成的最大部分。
附加在主体上的材质，多用在手背部位，早期使用较不环保但低成本的PVC材质，近来已被日、欧等地区禁止使用，因此衍生了现在普遍使用的PU材质，价格较PVC材质高但符合环保。
其他材质有具保护作用且耐磨的杜邦Kevlar耐磨布，强度韧性约为尼龙材质的3倍，但价格高且用于大范围使用稍嫌太硬、灵活度不足，一般用于常摩擦的部位做局部加强。
还有针对抗紫外线的抗UV材质，及用于冬季全指手套、可防泼水的防寒潜水衣料Neoprene、在骑行途中用于擦汗的毛巾布、用于提高夜间骑行安全的反光涂层片等材质。
选购全指手套or半指手套？
到底要购买全指还是半指，要根据个人的需求选购。
夏天的时候，以半指的需求量较大，优点是凉快、灵活，从口袋拿小东西、使用手机都很方便，但缺点就是无法防水、防寒及防晒。
车友最好拥有两种手套，出门骑车前看看天气再决定戴哪一种手套。
小编科普系列文章主要面向于业余车友们食用，了解如何选择适合自己的常规骑行手套，所以不对较难穿脱的气动竞技手套进行介绍。
小编语：出门骑车常戴手套与头盔，保平安。
责任编辑：唐国超
