销售高端进口自行车的美国单车店Fairwheel装出了一辆号称世界上最轻的碟刹公路车——但他们表示制造世界上最轻的自行车并非他们的目标。
这辆车总共不超过5.1kg，而Fairwheel表示还可以通过更换极致轻量零件再降328克使其轻至4.76kg。
原本的装车计划是装出一辆非常轻但仍可以用于比赛的战车，看起来这一目标已经达成。
计划最先确定使用Factor O2碟刹版车架和前叉，重量分别为853.2g和351g。传动零件使用了SRAM Red eTap无线电子变速套件。不过后拨导轮更换为更轻的Extralite产品。
为了极致轻量化，很多其他零件也选用了更轻的产品。例如头管轴承使用了库存的CeramicSpeed下培林。而考虑到耐用性，上轴承则被更换为较轻的Cane Creek AER培林。
中轴也同样使用了全套CeramicSpeed产品且没有采用内部防尘套。因此刹车线走线时没有经过牙盘轴心，以防止磨损牙盘轴心并进一步减轻重量。
这辆车还使用了许多不常见的来自Thm、Schmolke、Tune和Carbon-Ti的零件。例如Thm Clavicula曲柄以及Tibia把立、Schmolke弯把、Caron-Ti大盘、Fibre Lyte小盘。
轮组为定制产品，使用了Extalite SPD花鼓、FSE prototype碳纤维圈、Pillar钛合金辐条和铝合金辐条帽。轮组重量为820.4g。
从将多余的刹车线全部剪掉到将螺丝都替换为钛合金版本，这辆车的每一个细节都在安装过程中被考虑到。
Fairwheel轻量化战车配置与重量
- 车架：Factor 02 Disc, 853.2g
- 前叉：Factor 02 Disc, 352.1g
- 头管轴承：CeramicSpeed, Cane Creek AER, 52.8g
- 把立：THM TIbia, 85.1g
- 碗组盖/膨胀吊心：EE Cycleworks, 9.7g
- 垫圈：Tune Mg., 8.9g
- 弯把：Schmolke TLO, 146.4g
- 把带: Lizard Skins DSP, 44.6g
- 把堵: FWB Carbon, 5.4g
- 坐垫: Gelu, 46.4g
- 坐管:Schmolke, 78.3g
- 坐管夹: Factor integrated, 22.4g
- 水壶架:Carbone, 16.5g/pair
- 一体手变:SRAM e-Tap Hydraulic with calipers, 744.4g
- 螺丝:Titanium, 9.9g
- 前拨:SRAM e-Tap, 162.3g
- 后拨:SRAM e-Tap, Extralite pulleys, 224.2g
- 飞轮:Recon Al 11-25, 108.3g
- 曲柄:Thm Clavicula SE, 300.5g
- 盘片:Carbon-ti 50t, Fibre Lyte 34t, 104.4g
- 盘钉: KCNC SL, 7.5g
- 链条:YBN Titanium, 215.6g
- 中轴:HSC Full Ceramic, 68.6g
- 碟片:Ashima Ai2, 144.3g
- 碟片螺丝:Titanium, 15g
- 桶轴:Factor, 57.5g/pair
- 前轮花鼓:Extralite SPD, 64.9g
- 后轮花鼓:Extralite SPD, 145.4g
- 轮圈:FSE Prototype, 442g/pair
- 辐条:Pillar Xtra Titanium, 150.4g
- 辐条帽:Pillar 13g, 17.7g
- 轮胎:Vittoria Corsa Speed, 377.2g/pair
