格兰特·托马斯（天空）在进攻不断的环法第11赛段中表现强势，在终点线前300米追回并快速超越早先突围的前天空队友米克尔·涅韦夺得单站冠军。汤姆·迪穆兰（太阳网）拿下第三名以及减秒。
仅108.5公里的第十一赛段赛程非常紧凑，也是除第17赛段外最短的一个公路大组赛段。其中包含两个HC级坡、一个2级坡以及上坡终点前的1级坡。来到0公里前，裁判车旁充斥着大量希望抢得进攻先机的车手。而早先突围集团规模甚至一度达到了30人，其中瓦伦·巴吉尔的财富银行车队直接派出了四位车手加入突围集团为主将巴吉尔领骑。
在来到第二个爬坡坡顶前3.6公里，移动之星三主将之一亚历杭德罗·巴尔维德（移动之星）发起进攻。位于前方突围集团的马可·索尔很快开始为巴尔维德进行空中加油，大集团速度也因追击出现明显提升。天空车队再次展现山地火车的实力。在天空车队领衔追击的过程中，拉法·马伊卡（博拉-汉斯格雅）、鲍克·莫莱马（崔克-世家兰铎）以及鲍勃·荣格尔斯（快步）等人均与GC热门集团失去联系。
在经过第三个爬坡坡顶后，迪穆兰在下坡中借势发起进攻，在队友索伦·安德森的帮助下与主车群拉开一些差距。两人一同追上巴尔维德，西班牙人随后不久体力不支未能跟住迪穆兰。在终点前的爬坡中，GC车队迎来决战。
天空山地火车依旧领骑GC热门集团继续杀伤其他对手。在科维亚特科夫斯基的领骑下，天空车队贝纳尔甚至出现掉队情况。在山地副将全部消耗后，天空车队的总成绩B方案格兰特·托马斯率先发起进攻并追上迪穆兰。而此时他们仍需要追击前面加入早期突围集团仍在坚持的米切尔顿-Scott车手马克尔·涅韦。身后GC热门集团经过一番筛选后，丹·马丁（阿联酋航空）带出弗鲁姆，金塔纳等人未追击。最终托马斯在终点前从迪穆兰集团中发起强力进攻并在终点前300米追上并很快超越涅韦夺得单站冠军以及黄衫，而弗鲁姆也甩下马丁追上迪穆兰第四名过线。
天空车队无疑是本赛段的最大赢家。
