讨论：山地赛段是否需要更宽松的关门时间？

出于对车手身体健康以及精神原因的考虑，有人呼吁环法应该使山地赛段的关门时间更加宽松。不过另一些人则认为环法目前的规定应该继续延续下去，虽然可能还会出现十一赛段中卡文迪什与基特尔被关门的情况。

十一赛段总长度108公里，车手们的关门时间是冠军杰兰特·托马斯的夺冠时间增加31分钟。由于没有在关门时间内抵达终点，岱凯车队的卡文迪什以及喀秋莎-阿佩辛车队的基特尔面临关门退赛。

“环法需要对这样的退赛事件负责，我就是这样对我们的车手说的。”喀秋莎-阿佩辛车队的体育指导表示。

“部分山地赛段的路线设置难度比较高。对于冲刺车手来说，这样的山地赛段就相当于个人计时赛，他们在出发之后就开始全力以赴只为能够按时到达终点。对于冲刺手来说目前的关门时间难度太高了，对于体重可能在90公斤的冲刺型车手来说，想完成5000米的爬升是非常困难的。”

喀秋莎-阿佩辛车队的里克·扎贝尔在关门时间三秒钟之后才抵达终点，不过组委会决定让他继续12赛段的比赛，因为扎贝尔在第十一赛段的爬坡中遇到了机械故障耽误了时间。除了扎贝尔之外，组委会没有为任何一位其它车手“法外开恩”。

不过虽然卡文迪什，伦肖，以及基特尔在十一赛段中被关门，但其它冲刺手比如加维里亚，格莱佩尔都成功完成了比赛，获得了继续参加环法的机会。

“这是自行车运动的一部分，这么多年来我们一直是按照这一关门时间的规定来比赛的。”BMC车队经理奥霍维奇表示。

“被关门的车手一定早就了解环法的关门政策了，虽然我也觉得这样退赛非常可惜，对他们表示同情的同时，也很高兴看到很多冲刺手在关门时间之内就完成了比赛。”

原文链接