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车迷也许会认为尼基·特普斯特拉过线时非常自信、直率甚至有一些傲慢。这也是这位33岁的荷兰车手不像他的快步队友那么受欢迎的原因，尽管他已经在快步车队连续服役八个赛季了。
在2018复活节，特普斯特拉在关键时刻进攻单飞夺得环弗兰德斯冠军，他赢下的还有比利时车迷的喜爱。来自比利时的车迷总会认为只有真正来自弗兰德斯地区的车手才能同时赢下巴黎-鲁贝（特普斯特拉是2014PR冠军——领骑网qicycling标注）和他们的环弗兰德斯。特普斯特拉尝试通过一些弗兰德语音调吸引车迷的关注。他强调称他已经等待这天很久了，而在等待的过程中，他为车队付出了很多。
“这简直令人难以相信，”特普斯特拉说道，“这太酷了。我一直在梦想赢得这些比赛——弗兰德斯和鲁贝——而现在我做到了。这就像梦想成真。”
特普斯特拉告诉记者，在比赛中，当他通过无线电问队友菲利普·吉尔伯特他的秒差优势时后者正在跟防。吉尔伯特只是对着无线电用特普斯特拉Style大喊了一句“Go with that banana”。荷兰人解释道这句话是耐克口号“Just do it”的荷兰式表达。
“我听见了，”特普斯特拉说道，“即使最后几公里几乎度秒如年。但是之前的努力完全没有白费。当我回头看时，我意识到我赢下了环弗兰德斯。我还曾经赢下巴黎-鲁贝。这是我还是一个孩子时在家常常梦想的时刻。这听起来有点像陈词滥调，但事情的确是这样。我已经夺得了这些赛事的冠军。我必须这么赢，因为我并不是一名冲刺手。”
从2015年吸取经验
三年前，特普斯特拉同样通过进攻来到了环弗兰德斯终点前，但是不敌速度更快的突围伙伴亚历山大·克里斯托弗。在冲刺中，他并没有还击能力，只得接受领奖台第二位。
“我从2015中学到了经验，”特普斯特拉说道，“当时我应该在他被拉到边缘时尝试甩开他。然而，我当时却给他时间喘息。那天他真的很强大，所以也许拉掉他也不太可能。”
而在上周日，特普斯特拉没有给领先集团中任何人喘息的机会。在跳出主集团接上领先的三位突围车手的瞬间，特普斯特拉没有停一脚，立刻加速甩开三人。他在一处连续爬升中发起进攻。首先是Kruisberg，然后是一段伪平路，然后是Hotond，当时快步车队的兹得耶克·斯蒂巴有所动作，随后文森佐·尼巴利（巴林-美利达）开始加速。特普斯特拉迅速对尼巴利的进攻进行反应，并在Hotond甩开后者。
“这很酷，而且这发生在爬坡中，”在被问及甩开尼巴利时，特普斯特拉笑着说道，“有时你就是会意识到比赛中的决定时刻。你必须倾尽全力。在2015年，我们在相同的位置脱离车群。这些爬坡对我而言是完美的进攻点。这个冬天，队医Yvan Vanmol告诉我如果我瘦一公斤，那我有可能赢得环弗兰德斯。他是对的。”
无疑减重帮助他在Hellingen爬坡中更快并间接地把他送上了领奖台，但是帮助他发起决定性进攻并破坏了车群追击节奏的快步队友们同样重要。
“首先，斯蒂巴发起了一次强力进攻。虽然这次进攻被对手化解，但是也消耗了对手不少的体力，”特普斯特拉说道，“然后尼巴利进攻了。然后就是我了。在我看到尼巴利有些挣扎的时候，我决定在Hotond全力加速。但实际上在Kwaremont的下坡过程中，我有些后悔，因为当时风很大。”
在脱开热门集团还未追上三位突围车手时，特普斯特拉一度在迫近Oude Kwaremont时有些挣扎。
“我没法骑得再快了，”他说道，“那几位车手当时全力骑行以保证我没法追上。我当时在和风搏斗。单飞真的很受罪。我知道我必须斗争。我甚至有些生气，因为我知道他们在下坡中仍在加速。”
“在Oude Kwaremont中，我能发现他们耗费了不少能量。我心想，现在轮到你们陷入挣扎了。迪兰（范巴勒）和塞巴斯蒂安（朗赫菲尔德）是前队友和好朋友，所以他们共同协作很合乎情理。我想他们人都挺好的，但是这是自行车比赛。在Oude Kwaremont追上并甩开他们简直为我插上了翅膀。”
即便如此，特普斯特拉仍需要对付非常顽强的彼得森的追击。
“在这群人前面单飞的感觉很棒。他们都是世界上最好的车手，”特普斯特拉谈到最后几公里的情绪波动，“但是然后我发现彼得森在我身后不远。我不得不骑得再快一点以确保他无法追上。”
这对特普斯特拉而言并不是一场轻松的夺冠，即使他认为这比E3-哈雷尔贝克更简单一些。在E3中，他曾尝试从包含格雷格·范阿韦马特（BMC）、奥利弗·纳森（AG2R）和蒂什·贝诺特（比利时乐透）的筛选集团中跳出。
“在E3-哈雷尔贝克中我不得不骑得很艰苦，”他说道，“今天似乎看起来相对轻松一些，直至最后三公里。然后我意识到，‘S**t，我还得骑得很累。’完成比赛后我差点摔到地上。”
与“狼群”共同出征
特普斯特拉想我们解释了在有这么多顶尖车手有争冠能力的情况下，快步车队的“狼群”战术如何生效的。太多主将在一般情况下总是意味着团队陷入混乱，但是赛季至今，快步车队已经成功掌握了每位车手的特点并将十余位不同的车手送上了领奖台最高位。
“你必须要有耐心，”特普斯特拉说道，“你必须对自己有信心，并能看得足够长远。有时在有所回报前，你需要先奉献很多。你不能自私。事实上，你的自私应该体现在愿意先不断风险，以求某一天获得回报。”
“我不是速度最快的车手，所以如果要赢一场比赛，我得有腿力、一定的运气和一支优秀的团队。我有三次受到摔车影响，但是不知为何我仍然能保持积极，并意识到我的幸运。这些缺一不可。”
奉献和索取，这是特普斯特拉提到的关键。
“我在无线电里听到队友为了做出了很棒的掩护，”他解释到，“听到他们不断破坏追击节奏为我提供了动力。这也来源于前几场比赛大家的付出。我们的对手看到我们为彼此赴汤蹈火。他们也看到了在前方有队友突围时，我们愿意去为队友压速度破坏主车群节奏。这令我们的对手感到沮丧。”
愿意为队友“赴汤蹈火”令快步车队今年收获颇丰。截至目前，这支比利时车队已经收获超过20场胜利。
“这并不寻常，”在谈及车队的获胜率时特普斯特拉说道，“我们不应该忘记这些。这非常棒。在根特-韦弗尔海姆赛后我们曾对未能夺冠感到气恼，但是我们拿到了亚军，这也挺不错的。这也是一支车队的意义所在：汇集团队的力量，如果你足够幸运并且拥有腿力，那你就有争冠机会。”
特普斯特拉还将作为前冠军出战下周日的巴黎-鲁贝。显然他也希望在荣誉室中再添一个石头路奖牌。
“在巴黎-鲁贝后，我会参加阿姆斯特尔黄金赛，”他说道，“这一直在我的赛历安排中。如果我能为队友做些什么，那我会毫无犹豫地去做。”
在被问及尽管早先未被发现拥有卵石路古典赛天赋，但先后斩获鲁贝和弗兰德斯冠军后，他是否意识到他已经是人们眼中最好的卵石路车手时，特普斯特拉并不是很在意这个问题，但是也表示了接受。
“我还没意识到这事，”他说道，“这挺酷的。”
