天空车队的杰兰特·托马斯在春季古典赛中一直是一位不能忽视的强力车手，不仅拿到过E3-哈雷尔贝克的冠军，还在环弗兰德斯与巴黎-鲁贝中都有前十名的成绩，不过最近这位车手将自己的重心更多转移到了多日赛的总成绩上。
本届巴黎-鲁贝杰兰特·托马斯使用了来自意大利Pinarello的古典赛战车Dogma K10，这款车架以出色的缓冲以及后避震器的设置而出名。
天空车队在赛季的巨大多数比赛中都使用马牌外胎，但是在石头路赛事中还是会换为FMB的手工管胎。
套件上，依旧是使用了来自禧马诺的Dura-Ace R9150，唯一与常规比赛不同的配置就是小牙盘从标准盘的39t换为了更大的44t，毕竟巴黎-鲁贝可不是考验车手爬坡能力的比赛。
Pinarello为K10配置了定制版的后拨尾钩。替代了禧马诺尾钩的这款原型产品可以提供更多的强度，天空车队表示车队技师也认为这款产品很实用。
K10车架不仅依靠电子自动调节的后避震器来减震，同时凭借后上叉的设计也使车架本身具有良好的缓冲吸震效果。
在这款战车的前部，托马斯使用了Pinarello一贯配置的MOST把组零件，我们可以发现这款车还是使用了双层把带缠绕的老技巧来获得更好的吸震效果。
在把立前方的码表座依旧是来自铝合金制品专家K-Edge，该品牌同时也为托马斯的巴黎-鲁贝战车提供了防掉链器。
配置详情：
- 车架: Pinarello Dogma K10-S
- 前叉: Pinarello Onda F10
- 前制动: Shimano Dura-Ace R9100
- 后制动: Shimano Dura-Ace R9100
- 手变: Shimano Dura-Ace R9150
- 前拨: Shimano Dura-Ace R9150
- 后拨: Shimano Dura-Ace R9150
- 飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28t
- 链条: Shimano Dura-Ace
- 牙盘: Shimano Dura-Ace R9100搭配Stages功率计, 175mm曲柄, 53/44齿比
- 中轴: Shimano Dura-Ace R9100
- 轮组: Shimano Dura-Ace R9100, C40
- 外胎: FMB Paris-Roubaix, 27mm
- 弯把: MOST Jaguar, 380mm
- 把立: MOST Tiger, 135mm
- 把带: MOST,双层缠绕
- 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
- 车座: Fizik Arione
- 座杆: Pinarello Dogma K10
- 水壶架: Elite Ciussi加装防滑垫
- 其他配件: K-Edge码表延伸固定座, K-Edge防掉链器
