没有抱怨也没有借口。不管好坏，尼基·特普斯特拉（快步）仍旧保持直言不讳的性格，而他在本届巴黎-鲁贝的季军直截了当。
“当然我对第三名不是很开心，上周我刚刚获胜（在弗兰德斯）。但是如果你看了比赛，你会发现世界冠军今天状态最好，”颁奖仪式结束后，特普斯特拉在鲁贝竞技场中间草坪上说道。
本赛季快步车队在卵石路比赛中的统治让特普斯特拉和他的车队成为本届巴黎-鲁贝的赛前大热。他们也在比赛中动作不断，菲利普·吉尔伯特和兹得耶克·斯蒂巴先后进攻。但两人的进攻都未能实际成效。不过在终点前54公里处萨甘从热门集团中进攻时，蓝色军团或是其他任何人都没有做出反应。
“我们的几位车手进攻得早一些，但是不幸的是在彼得有动作时，我们没有做出应对，”特普斯特拉强调世界冠军的胜利并没有任何争议。萨甘这次进攻既有他的能力作为基础，又抓准了时机。“如果你要做出那样的进攻，你不仅需要头脑还需要有腿力。他肯定有腿。”
在一周前，萨甘以第六名的成绩完成环弗兰德斯。走上车队大巴前，斯洛伐克人抱怨他的队友没能帮助他一起追回单飞的特普斯特拉。
七天后，特普斯特拉和萨甘在比赛中的状态完全颠倒。赛后发布会中在被问及追击集团中是否缺乏合作时，荷兰人表示否认。
“并不，事实上合作得挺不错的。当然其他车队也在看着我们追。但是我不得不说我们只合作到了最后三公里。但是萨甘跑得太快了，追上他很难，”特普斯特拉说道，“情况很简单，他太强了。”
萨甘的进攻一定程度上迫使特普斯特拉在终点前33公里的Templeuve卵石路段帮助筛选形成追击集团。但是他和格雷格·范阿韦马特（BMC）、雅斯佩尔·斯泰芬（崔克-世家兰铎）、塞普·范马克（英孚教育-德拉帕克）似乎一直没能真正逼近萨甘和唯一跟住萨甘的早期突围车手西尔万·迪利尔（AG2R）。在最后1500米，特普斯特拉再次从追击集团单飞，落后萨甘57秒过线。
“合作得还不错，我们只是不够强，”特普斯特拉说道，“在春季比到现在，大家都等着快步车队反应是正常的事。但是他们也知道如果他们不追萨甘，他们也赢不了。所以你不会听到我在抱怨缺乏合作。”
赛前被当作热门车手
近年来，特普斯特拉作为汤姆·布南的副将经历了许多重要场合。这次，凭借在环弗兰德斯和E3-哈雷尔贝克的单飞夺冠，他以重要夺冠热门车手的身份来到本届巴黎-鲁贝。周日早晨的队报将他和萨甘一同放在了头版。
“好吧，他们是对的，”特普斯特拉笑着说道，但否认了夺冠热门的身份成为他在北方地狱赛道上的累赘的说法，“我挺为此骄傲的。也许被击败更为轻松，但是最棒的车手知道自己有多强。赛前报纸上说了什么并不重要。”
在一周前的环弗兰德斯，蓝衣剧团似乎整天都顶在前面，在前两个小时将节奏带得很快，并在来到弗莱芒阿登后设定节奏。
他们在巴黎-鲁贝也同样积极。在早期卵石路领骑，在通过阿伦堡森林后，吉尔伯特和斯蒂巴相继发起进攻。但是萨甘在接近Auchy-les-Orchies的沥青路面上发起看似平凡但致胜的进攻时，快步没有派出任何车手立刻进行反应。
“比赛长达260公里，你没法让自己和车队全程顶在前面，”特普斯特拉说道，“呆在前方挺好的，能够躲开赛事早期的一些意外。萨甘进攻时，我们没人在最前面，但是参加比赛的并不只有快步车队。”
“在那之前也发生了数次进攻，格雷格也攻过一次。但是最后，只有彼得攻对了。那挺早的，但有时早不代表错误。”
在被问道为什么这么说时，特普斯特拉勉强笑着说道，“因为最后他赢了。”
