卡文迪什今年无法挑战车王莫克斯34个环法单站的记录了，曼岛飞弹今年没有入选岱凯车队的环法名单。近几年受到EB病毒困扰的他，虽然在五月表示自己的病症已经痊愈，但今年他一直在找回状态。
岱凯车队是最后一个公布环法参赛阵容的车队，今年车队的目标是拿单站，像哈根、瓦尔格伦、康明斯都是有实力竞争单站的。伴随着卡文迪什的落选，尼佐罗将会担任队内冲刺手的角色。尼佐罗今年在环斯洛文尼亚收获了一场胜利，那场比赛卡文迪什也参加了。
2016年刚刚升级为顶级车队的岱凯车队，在宣布阵容时丝毫未提车队内最大牌的车手缺席环法的原因。
车队在日前发布的声明中说:“我们的车队拥有丰富的经验，将通过积极的比赛来迎接挑战，与此同时，我们也会忠于自己的车队目标。”
自从2007年卡文迪什首次参加环法起，这是他首次缺席环法。2007年他没有赢赛段，而2008年赢下了4个赛段，2009年六个，2010年五个，2011年五个，2012年三个，2013年两个，2014年他在第一赛段摔车退赛，2015年“仅仅”赢了一个赛段，然后2016年又赢了4个赛段，那是他加盟岱凯车队的第一年。2017年又因为摔车退赛，2018年受到EB病毒的困扰没有胜场。
今年，他曾在环阿联酋和环圣胡安完赛，但在巴黎-尼斯退赛。后来，又比了环约克郡和环土耳其均完赛，不过在环加州的第七赛段没完赛。随后又完成了环斯洛文尼亚，在英国国际锦标赛中以第22名完赛。
卡文迪什上次获胜获胜在2018年的环迪拜，这对已经收获146场胜利的曼岛飞弹来说是个不小的打击。
尼佐罗代替了卡文迪什冲刺手的位置，从环斯洛文尼亚来看，他的状态还不错。他从未参加过环法，也没有大环赛胜场入账的记录，但今年的他已经有两胜入账。
然而，岱凯车队把主将的头衔给了哈根，他常常可以顶住筛选然后在小集团冲刺获胜，挪威人曾在环法赢下三个赛段冠军，其中2017年是他在岱凯车队时收获的。
康明斯去年没有参加环法，今年他卷土重来，38岁的突围专家第一场环法的胜利是在四年前，然后2016年又赢了一场。但是他最近的三场多日赛都没有完赛，环多芬内在第二赛段退赛。
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